論公路工程質(zhì)量的作用因素的論文
人員的控制
人是施工過程的主體，對于施工人員的質(zhì)量控制，各崗位人員要持證上崗，杜絕人證分離的現(xiàn)象，各崗位人員應該選用既具備執(zhí)業(yè)資格又具有豐富經(jīng)驗的人員。各崗位人員應該配備齊全。應對管理人員以及操作人員思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)進行全面的摸底，并提出具體要求來規(guī)范他們的行為。人員質(zhì)量意識淡薄，技術(shù)水平低下，是產(chǎn)生質(zhì)量問題的主要因素。提高人的素質(zhì)，可以依靠質(zhì)量教育、精神和物質(zhì)激勵的有機結(jié)合，也可以靠培訓和優(yōu)選，進行崗位技術(shù)練兵。
材料的控制
材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，有好的材料才能出好的質(zhì)量。如果材料質(zhì)量不符合要求，即使做得再好，工程質(zhì)量也不會符合要求，所以加強材料的質(zhì)量控制，是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。公路工程中，材料費占到工程總造價的百分之六十到百分之七十，為了賺取更多的利益，施工單位往往不能按照設(shè)計圖紙要求采購原材料及半成品等，或者是因為采購人員質(zhì)量意識低下，不能對材料質(zhì)量進行有效控制。使不合格的原材料用于工程施工中，給工程質(zhì)量留下隱患。我們在采購原材料時，首先應該對原材料進行抽樣試驗，如有必要應該去廠家進行考察。比如鋼筋原材，進場時要查看出廠合格證、質(zhì)量證明書及試驗報告單，進場后核對鋼筋上的標牌中的批號、爐號、規(guī)格等是否與出廠合格證中的爐號、批號等一致，并由監(jiān)理工程師見證取樣進行送試驗室檢測，進行鋼筋的力學性能試驗，試驗合格后，才允許使用。堅決杜絕三證不全和未經(jīng)試驗或者試驗不合格的材料在工程中使用。
機械的控制
過去我們進行公路工程施工時，主要采用人力進行，而現(xiàn)在，機械化施工是保證工程質(zhì)量的.前提，公路工程的機械化水平由機械化程度、技術(shù)裝備率、設(shè)備完好率、機械利用率及機械操作的正確性來衡量。比如路基施工時，采用重型振動壓路機進行碾壓，壓實度就有保證；水穩(wěn)基層采用廠拌；水穩(wěn)及瀝青混合料的拌合過程中，各種材料的計量采用自動計量自動上料，混合料的拌合質(zhì)量就有了保證；攤鋪機采用自動找平、預壓、熨平就能保證平整度；施工單位采用的架橋機、混凝土澆筑設(shè)備，可以保證橋梁的施工質(zhì)量。施工單位對施工現(xiàn)場投入的機械設(shè)備要滿足施工的需要，采用設(shè)備完好、性能優(yōu)良的機械設(shè)備，操作手要持證上崗，定期對機械設(shè)備進行檢修、保養(yǎng)。施工機械設(shè)備的選擇，應該本著因地制宜、因工程制宜的方法，按照經(jīng)濟上合理、技術(shù)上先進、生產(chǎn)上適用、性能上可靠、使用上安全、操作和維修方便的原則。比如適用性，正鏟挖掘機只是用于挖掘停機面以上的土壤，反鏟挖掘機則適用于挖掘停機面以下的土壤。可見，施工機械也是影響施工質(zhì)量的一個主要因素。
施工方法
施工方案的選擇是否正確，將直接對工程質(zhì)量、進度以及造價造成一定的影響，往往因為施工前考慮不周而影響工期、質(zhì)量，增加投資，所以在制定施工方案時，必須結(jié)合工程實際，從技術(shù)、經(jīng)濟、管理、組織等方面進行全面分析，綜合考慮，從而確保施工方案在技術(shù)上可行，有利于提高工程質(zhì)量，經(jīng)濟上合理，有利于降低工程成本。施工方案的確定，關(guān)系著施工過程的產(chǎn)品質(zhì)量，以及整個項目的質(zhì)量，施工方案一旦確定，施工各單位就要嚴格按照施工方案的要求進行施工，不得隨意修改施工方案，尤其是經(jīng)過專家論證的專項施工方案，如必須修改專項方案，也要按照專家論證進行修改，修改后的專項方案還要請專家重新進行論證。施工方案的選擇也是影響施工質(zhì)量的一個主要因素。
結(jié)束語
影響公路工程施工質(zhì)量的因素是多種多樣并千變?nèi)f化的，影響施工質(zhì)量的因素還不僅限于此，本人就影響施工質(zhì)量的幾個因素進行了一下簡單的論述，其中包括質(zhì)量管理體系的建立與運行、人的因素、材料的因素、施工機械的因素、施工方法的因素以及施工環(huán)境的因素六個方面，有論述不到的部位還望各位同仁批評指正。
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