如何對公路運輸全過程進行可視化管理一直是困擾我國物流企業的難題。在運輸過程中，會涉及到車輛、配車、調度、在途、交貨、廠商結算、司機提成、財務等多個方面的業務管理，可視化管理就是要在這些業務管理過程中，將與地理空間相關聯的業務數據加載到地圖上呈現給用戶，實現業務過程的可視化。這不僅有助于物流企業規范運輸管理，還有助于提高物流企業的運作效率和效益。

　　招商局物流集團有限公司是國有大型物流企業，在各大重要城市擁有物流網絡運作節點和倉儲運作節點，實現了全國范圍內的物流網絡化運營，且具有物流網絡完整、物流資源豐富等優勢。但同時，招商局物流已有的龐大物流網絡和眾多分散的運輸車輛，為企業加強管理帶來了困難。為滿足物流行業規模化、網絡化、集約化管理的發展要求，招商局物流引入“運輸過程可視化管理”理念，進一步整合企業、社會資源，成功將傳統物流簡單、粗放的發展模式轉變為了精細化管理的現代物流發展方式，提升了企業管理水平。

　　可視化項目實施前面臨的問題

　　行業的發展、市場的擴大、企業的成長，都必然引起很多問題。這些問題迫使物流企業考慮采取新的運營技術和管理方式來應對挑戰。

　　首先，龐大的物流網絡使集成管理難度加大。大型物流企業物流網絡龐大，運輸車輛數目眾多且分散在全國各地，需要集中監控管理時，無論是運輸任務的分配，還是車輛的調度，包括司機績效的評定考核，傳統的、多為人工調度的方式根本無法滿足管理要求。

　　其次，傳統調度方式帶來的物流成本過高。在向集約型現代物流企業轉變的過程中，企業迫切需要更加科學、有效的管理方式，來支持幫助其整合資源，發揮現有優勢，實現經營戰略向通過為客戶提供可靠、安全高效的個性化、專業化優質物流服務的轉變。物流企業傳統的調度管理方式中，還仍然處于依靠電話和司機溝通，人工記錄工作分派情況的手工作業狀態。傳統的物流調度管理方式越來越顯現出其力不從心的一面。

　　同時，客戶滿意度對物流企業后續發展的影響逐漸增大。更多的物流企業開始重視服務水平與用戶滿意度提升，增強客戶關系的持續性和穩定性。

　　主要解決方案

　　運輸過程可視化管理是建立在物流管理基礎上的一種新型物流管理方式，屬于過程管理的范疇，相比傳統的運輸管理更加精細和完善，強調的是對整個運輸過程的管理。

　　運輸過程可視化管理主要借助GPS全球定位系統、互聯網絡、移動通信技術和數據庫技術等現代信息技術手段，增加運輸企業對運輸過程中車隊的控制力度和對貨物狀態的監控可視化度，通過加強對運輸環節的掌控，減少冗余環節，降低運輸成本，提高車輛運行效率，提升客戶滿意度，最大限度地促進行業發展。

　　針對招商局物流的監控特點，招商局物流運輸監控系統中貫徹運用“運輸過程可視化管理”這一管理理念，以物流中的運輸過程環節作為切入點，解決實際中面臨的困難和問題。具體的解決方法如下：

　　通過運輸車輛的終端設備進行衛星定位和監控，提高車輛利用率和運輸安全性。系統通過衛星定位，準確獲得車輛在任何時刻的位置、速度、里程、沿途道路狀況、線路周邊環境、車輛貨柜門開啟情況、貨物情況照片、車輛油耗情況等具體信息，系統將獲得的信息提取、計算、分析后，通過通信模塊發布到監控平臺的網絡上。管理者只要登錄網絡，即可對車輛的所有運行信息一目了然，調度管理強度顯然大大降低，節約大量時間和資源。

　　這里涉及到系統的功能主要有：車輛定位、即時及階段平均車速、即時及階段平均油耗測量、攝像拍照監控、任務監控、分管監控等。

　　以任務監控功能為例，它是在龐大的車輛基數下實現監控，如車輛是否按任務要求、按時到達指定客戶地點等。本系統提供了兩種跟蹤監控模式，分別為適用于時效管理監控的車輛運行跟蹤，和適用于訂單任務過程中各節點監控的運輸線路跟蹤。

　　實現車輛作業信息的準確傳遞。在對運輸車輛準確定位和監控的基礎上，管理者通過系統服務器下發的車輛調度信息，通過通信網絡以短信形式下發到車載終端顯示屏告知司機，實現作業信息的準確傳遞。發生異常情況時，信息處理平臺會發出文字和語音提示，提醒司機注意行駛安全和貨物安全。對于一些復雜的單據資料，依靠電話交流很容易出錯，系統中的信息或者短信，直接顯示在車載終端的屏幕上，方便司機查閱，且所有來往信息在管理系統都有記錄，杜絕了調度出錯時的責任推脫，提高了工作效率。

　　系統中保證信息準確傳遞所涉及到的功能還有：GPS/GIS位置服務統計圖表、信號數據回傳模式間隔設定等。

　　系統服務器在分析、整理、處理車輛相關數據后得到圖表和數據報表提交給管理人員，保證調度作業信息的準確性。

　　壓縮供應鏈周期，提高供應鏈效率。招商局物流在全國有大量的倉儲運輸節點和現代化分發中心，這些節點間的信息交流和共享，是其提升供應鏈管理效率的基本要素。招商局物流運輸監控系統中集合了GPRS全球定位系統、3G移動通信技術等當前較先進的信息技術，通過客戶端、車載移動終端等設備，將供應鏈各環節接入同一個網絡，做到了信息的快捷、準確共享。

　　運輸過程是供應鏈管理的重要環節，只有運輸效率提高了，整個供應鏈的周期才會相應縮短。招商局物流的監控系統根據車載終端發回的運輸過程實時信息，分析運行規律，進行運行線路和區域優化，監督車輛嚴格按照設定線路行駛，達到了運輸環節的行車距離最短、所用時間最少、花費成本最低的目標。

　　系統中涉及到提高運輸效率的功能主要有：路徑優化、停車超時報警、行車路徑及偏離報警、報警分組匯總、運行分析等。

　　比如在路徑優化功能中，系統監控平臺自行保存線路，并從中選擇理想的線路，協助調度人員就安排車輛路線，從而提高運輸效率。

　　而運行分析功能應用于單臺車或多車之間，分析每天總里程，速度和總時長，ACC的開關情況等數據。據此了解車輛運行狀況，及時發現異常，為優化調度和提高供應鏈效率提供依據。

　　提高存貨管理和配送效率。監控系統直觀知道車輛實際運行情況，有針對性地調度車輛進場，大幅度節約貨物進場和配送時間。同時，監控系統車載終端的自動、主動遠程拍照監督功能，可以密切監控運輸過程中貨艙門開啟情況，為貨物入庫檢驗提供重點檢驗或簡化檢驗的依據，極大降低倉庫入庫檢驗作業耗費的時間，進一步壓縮 供應鏈運行時間。

　　監控系統的可視性與時效性，促進了供應鏈各環節間準確銜接。監控系統采用開放通信協議，為招商局物流的客戶提供相應的運輸過程可視化信息(車輛資料、運輸線路等等)，將管理系統與企業相關內部系統對接起來，既讓物流管理者掌握運輸全過程，也讓客戶隨時隨地了解貨物運輸狀態，徹底將運輸全過程的'實時畫面同時展現在物流管理者和客戶面前，為客戶和物流企業間及時的溝通交流提供助力。

　　同時，監控系統對時效管理也起到了有力的作用。運輸時效性是影響客戶滿意度的重要方面。監控系統幫助物流企業和客戶雙方，對影響時效的所有因素有了更深入的理解，讓客戶提出要求時更加理性，企業在時效管理中也能更好地抓住重點，最終提升客戶滿意度。從而雙方能夠建立起更加互信、共識的合作關系，達到雙方的共贏。

　　另外，借助網路叉車功能還能了解某一單貨物承運車輛的實際運行情況，如該車現在的位置，還有多長時間能到倉庫等等情況，有針對性地優化調度管理，保證供應鏈各環節間銜接準確，提高供應鏈作業效率。