摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，汽車在中國已經(jīng)逐漸進(jìn)入家庭，出入住宅小區(qū)的車輛也逐漸增加，住宅小區(qū)的車輛管理問題顯然已經(jīng)是建設(shè)和諧城市和社區(qū)的首要問題。本文筆者結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真分析了在小區(qū)實(shí)現(xiàn)車輛管理智能化的必要性，提出應(yīng)用現(xiàn)代化的智能管理系統(tǒng)，加強(qiáng)小區(qū)車輛管理工作，創(chuàng)建安定和諧的社區(qū)。

　　關(guān)鍵詞：小區(qū)車輛；智能化管理;智能化管理系統(tǒng)

　　一、 小區(qū)實(shí)施車輛智能化管理的必要性

　　1、 隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，住宅小區(qū)已經(jīng)成為人們安家置業(yè)的首選。因此小區(qū)內(nèi)停放的車輛越來越多。小區(qū)原有的人工登記弊端漸漸顯現(xiàn)出來：人工登記的安全可靠性達(dá)不到要求。不同的值班管理人員在值班室的工作標(biāo)準(zhǔn)有高低之分，每個(gè)人各個(gè)時(shí)間的工作效率和態(tài)度也有所不同，故登記的記錄很難達(dá)到準(zhǔn)確客觀的標(biāo)準(zhǔn)。人工登記的記錄內(nèi)容有限，而且查找起來比較困難。

　　2、隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高,計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)日漸成熟,其強(qiáng)大的功能已為人們深刻認(rèn)識(shí),它已進(jìn)入人類社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域并發(fā)揮著越來越重要的作用。作為計(jì)算機(jī)應(yīng)用的一部分,使用計(jì)算機(jī)對小區(qū)車輛進(jìn)行管理，具有著手工管理所無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。例如:可靠性高、存儲(chǔ)量大、保密性好、壽命長、成本低等。這些優(yōu)點(diǎn)能夠極大地提高工作的效率,也是信息正規(guī)化管理與世界接軌的重要條件。

　　二、 目前小區(qū)車輛智能化管理系統(tǒng)的功能

　　智能車輛管理系統(tǒng)，它以集成電路卡為載體，以閱讀和書寫系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)軟件，車輛擋車器為終端與其他配套設(shè)施相結(jié)合，能在局部實(shí)現(xiàn)無人化管理，大大降低人員管理成本，提高通行能力；能輕松、自主、靈活地按照人性化設(shè)想為管理人員服務(wù)，以消除了人與人之間的關(guān)系，和其他令人尷尬的爭吵事件，能大面積應(yīng)用與小區(qū)其他社會(huì)車輛的收費(fèi)管理自動(dòng)化，杜絕收費(fèi)資金流失和霸王車；能自動(dòng)生成各類數(shù)據(jù)報(bào)表，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理。 系統(tǒng)中以IC卡為載體，它以CPU，EPEOM，內(nèi)存為核心的具有強(qiáng)大的`智能計(jì)算和存儲(chǔ)能力，它有超過50萬次的使用壽命，將會(huì)取代磁卡，成為今后一卡通的絕對主流；它具有磁卡無法比擬的脫機(jī)使用功能，不但可以當(dāng)作小區(qū)車輛出入憑證，還可用于小區(qū)物業(yè)費(fèi)，消費(fèi)，門禁，等的一卡通管理。可作為小區(qū)出入的憑證，只須一張卡，一個(gè)管理中心可以通過小區(qū)，不久的將來，它將會(huì)風(fēng)靡社會(huì)的各個(gè)角落。車輛智能化管理系統(tǒng)，是以IC為載體的其中一個(gè)終端設(shè)備，以I C卡為載體的智能化管理系統(tǒng)，有著更大的發(fā)展空間與前景。

　　三、 在小區(qū)如何具體實(shí)施車輛智能化管理系統(tǒng)

　　1、 小區(qū)車輛智能化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)定位

　　根據(jù)小區(qū)的基本條件和管理要求，系統(tǒng)設(shè)計(jì)可采用整個(gè)停車場出入口無人職守的IC卡停車場管理系統(tǒng)，對于社會(huì)車輛和小區(qū)車輛混合出入的門口，可設(shè)計(jì)為期刊和臨時(shí)收費(fèi)相結(jié)合的管理模式；IC卡采用可擴(kuò)展功能的智能非接觸式IC卡，為以后發(fā)展的小區(qū)一卡通終端設(shè)備提供非重復(fù)建設(shè)的前期設(shè)計(jì)定位。

　　2、 小區(qū)車輛智能化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)具備的功能

　　（1） 系統(tǒng)可采用期刊管理模式，對小區(qū)固定車輛，經(jīng)管理人員在管理中心授權(quán)，給予一定期限內(nèi)的自由通行權(quán)利；數(shù)據(jù)庫可自動(dòng)記錄該期卡車輛的所有進(jìn)出記錄和圖像記錄；也可采用儲(chǔ)值卡管理模式，對臨時(shí)來小區(qū)的車輛，進(jìn)行臨時(shí)收費(fèi)和統(tǒng)計(jì)；還可采用儲(chǔ)值卡管理模式，對經(jīng)常來小區(qū)的固定車輛，采用自動(dòng)扣費(fèi)收費(fèi)模式，使該類車輛在無人值守的通道自動(dòng)出入。

　　（2） 系統(tǒng)應(yīng)具備數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸功能和遠(yuǎn)程控制功能；設(shè)計(jì)應(yīng)遵循24小時(shí)不間斷運(yùn)行原則；具備電磁干擾防護(hù)與靜電防護(hù)；應(yīng)選用工業(yè)級(jí)器件，適應(yīng)惡劣、復(fù)雜的工作環(huán)境；結(jié)構(gòu)件結(jié)實(shí)牢固；防銹、防爆處理完善；通風(fēng)，散熱，抗震，防潮措施嚴(yán)密有效。

　　（3） 系統(tǒng)硬件設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)應(yīng)采用分布系統(tǒng)，便于以后子系統(tǒng)增加和功能的增加，計(jì)算機(jī)設(shè)備的各種資源保留充分的余量；軟件的設(shè)計(jì)采用子系統(tǒng)和功能的模塊化，子系統(tǒng)和功能的增加只是模塊的增加；系統(tǒng)的設(shè)計(jì)保證以后因技術(shù)調(diào)整和通道口的增加而不進(jìn)行大規(guī)模的調(diào)整。對于所有的數(shù)據(jù)文件都應(yīng)有保護(hù)措施，對于數(shù)據(jù)的建立、修改、刪除以及查詢都應(yīng)有授權(quán)，以防止對數(shù)據(jù)的非法操作；對于原始數(shù)據(jù)的修改及刪除均有日志文件進(jìn)行記錄以便日后查核。

　　（4） 系統(tǒng)應(yīng)提供各種系統(tǒng)資料以不同的報(bào)表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報(bào)表形式輸出；系統(tǒng)應(yīng)具備脫機(jī)，脫網(wǎng)運(yùn)行；系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)或電腦出現(xiàn)故障的情況下，仍然能夠正常工作；系統(tǒng)應(yīng)讀卡響應(yīng)速度快，讀卡時(shí)間不能大于0.1秒，自動(dòng)擋車道閘應(yīng)具有防抬杠、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)等功能。

　　四、 車輛智能化管理系統(tǒng)的應(yīng)用前景

　　應(yīng)用該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)別和信息化管理，提高車輛的通行效率和安全性，并統(tǒng)計(jì)車輛出入數(shù)據(jù)，方便管理人員進(jìn)行調(diào)度，減輕管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且有效防止收費(fèi)漏洞。小區(qū)車輛智能管理系統(tǒng)將是智能大廈或智能住宅小區(qū)正常運(yùn)營的必要條件，對小區(qū)的現(xiàn)代化文明建設(shè)，穩(wěn)定地控制、管理車輛進(jìn)出，公正嚴(yán)格地進(jìn)行收費(fèi)，保證寄存車輛的安全等，發(fā)揮了很大的作用。未來的小區(qū)車輛管理將更加復(fù)雜化、智能化，系統(tǒng)管理也將更開放、更靈活，形成一個(gè)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，使小區(qū)的綜合管理得到全面的提高。在信息技術(shù)的發(fā)達(dá)的今天，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能卡技術(shù)、可視化技術(shù)、紅外技術(shù)等等一切更為高級(jí)智能化的技術(shù)將會(huì)在小區(qū)車輛管理中發(fā)揮更大的作用，使小區(qū)車輛管理更趨于人性化、可視化、和諧化，為小區(qū)的各項(xiàng)工作的開展提供更為有利的支持。

　　五、結(jié)語

　　隨著計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，智能化的車輛管理系統(tǒng)應(yīng)用場景非常好，不僅提高了小區(qū)車輛管理的時(shí)效性，正確性，提高了車輛的機(jī)動(dòng)性，節(jié)省了大量人力物力，為創(chuàng)建和諧社區(qū)打下良好的基礎(chǔ)。

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