城市綜合交通信息管理技術主要涵蓋了公共交通，公路客運、出租客運以及軌道交通等很多個方面。本篇文章主要以公共交通為例，從城市綜合交通信息管理系統的需求、城市綜合交通信息管理系統的構建，以及公交調度信息系統的研究入手，對GIS模式下的城市綜合交通信息管理技術進行了研究。
為了更好地環節城市交通擁擠的問題，世界許多國家和地區都放棄了通過苦熬大路網規模的方式來解決交通需求的措施，取而代之的是一種以高科技信息手段混對現有道路運輸系統以及管理系統進行改造的措施。
這樣的措施對提高路網的通行能力有了巨大的促進作用，這樣的城市交通管理方式中國也得到了一定的應用，因此對基于GIS的城市綜合交通管理技術的研究就成為了我們面前的一個重要問題。
一、我國現行交通信息管理系統中存在的問題
1.1道路交通管理體系缺乏整體框架
以中國地級城市中的特大城市為例，這些城市的公安交通管理部門為了保證城區交通的有效運轉，圍繞城市交通狀況制定了一些系統化的交通信息化管理系統，而一些區縣的'公安交通管理部門也會建有各自的交通信息管理系統，除此以外，環衛部門，市政部門以及城管監察部門在實際的工作中可能也會建立一套交通信息系統。
這樣在同一座城市里面就可能會存在有多個城市交通管理系統，這就會導致一個結果，就是這些交通管理系統使用過程中相互獨立，缺乏一個完整的交互系統。
這樣的狀況在特大城市中有所體現，在其他的地級城市中可能也會有所體現，這就表明我國我國目前大道路交通體系缺乏一定的合理規劃。
1.2交通管理體系缺乏實用性
為了解決交通擁堵的問題，城市的公安交通管理部門也采取了一定的措施，但是這些措施往往只是在一個城區具有實用性，放在整個城市范圍內以及其他區域以內就缺乏一定的實用性。為了解決這一問題，城市的公安交通管理部門就應該與政府、科研單位合作，采取一些具有科學性的措施。
二、城市綜合交通信息管理系統的需求研究
以城市公交領域為例，城市公交的需求主要包括功能需求和信息需求兩部分。城市公交的信息需求主要包括公交信息采集，公交信息的管理與發布，公交換乘優化與公交線網優化以及公交與公路客運鐵路運輸以及軌道交通的有機對接等多種形式，公交信息管理系統的信息需求則主要包括公交車輛行駛路段的交通流信息，公交運行信息、定位信息等多種信息，因此在城市綜合焦勇信息管理體系的構建過程中應該對公交管理中的這些需求加以考慮。
三、城市綜合交通信息管理系統的體系設計
3.1綜合公共交通信息系統的設立
所謂的綜合公共交通信息系統主要包括以下幾個方面的內容，從它對功能上看，綜合公共交通信息系統包括了公交線路查詢系統、公交數據維護系系統，系統輔助系統等多種系統。其中公交線路查詢系統主要包括了緩沖去查詢系統，車次間隔查詢系統以及公交首末班查詢系統等多種查詢系統;公交數據維護系統包括道路維護，路段維護，站點維護等多方面的內容，系統輔助功能主要包括公交線路走向的大運，線路站點名稱顯示等多種功能。
3.2跨江交通系統
針對一些城市沿江而建的特點，跨江交通系統的建立也是完善交通信息管理技術的一種體現。跨江交通系統的建立對合理引導分配路面交通流量具有幫助作用。
這一系統可以充分發揮GIS的功能，充分實現交通流的優化。跨江交通系統的建立對公交線路的優化也有一定的幫助
3.3公交GPS調度調度管理系統
公交GPS調度管理系統的確立，是利用GIS系統對公交車輛的調度和監管的典型例證。公交GPS調度監控管理系統主要由車載智能終端、有線通信網絡、無線通信網絡，計算機設備，公交企業的調度管理系統和掌握在公安交管機關的政府監控指揮系統等多個部分組成，采用這樣的管理系統，可以是公交監控管理呈現出信息化自動化的特點。
采用這樣的系統，公安機關可以在第一時間發現公交車駕駛員的交通違法行為，公交企業也可以及時根據公安機關的反饋對責任人進行處理，這樣就讓公交駕駛員的日常工作處于一種高效率的監督機制之中，這就可以促使駕駛員在行車過程中做到遵規守法文明駕駛，這對道路交通秩序的維護也有一定的促進作用。
結論
基于GIS技術下的城市交通信息管理技術是一種行之有效的交通管理制度。這一信息管理技術在公交系統的運用對保障公交系統的正常運轉有一定的促進作用。
這一體系有公安機關、公交系統領導層共同監控，通過對司機行車過程的有效監控，可以遏制公交車駕駛員的違規行為，對交管部門的交通整治工作也會產生一定的幫助。因此這種交通管理體系是一種行之有效的管理體系。
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