走進，你一定為迅捷、發(fā)達的交通而感嘆：石黃高速、大廣高速、307國道與京九鐵路交相輝映；衡井線、武辛線、大張路、西鐵線、深楊線、沿皇線、保衡路、肅衡路縱橫交織；全市國省干線通車里程達169公里，農(nóng)村公路通車里程達1260公里，465個行政村全部實現(xiàn)了村村通油路。道路通暢了，經(jīng)濟發(fā)展了，這一切都離不開市交通局長幾年如一日的默默奉獻。
要想富，先修路是農(nóng)業(yè)大市，農(nóng)村公路建設對促進地方經(jīng)濟發(fā)展起著至關重要的作用。在“村村通”工程建設中，堅持早安排，早動手，組織有關人員提前制定出了“村村通”工程建設的實施計劃，深入到有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有關村莊進行摸底調(diào)查，并采取多種形式進行宣傳發(fā)動，提高了百姓修建農(nóng)村公路的積極性。為了加快工程建設進度，他把建設任務全部層層分解到局領導干部身上，實行領導干部包鄉(xiāng)鎮(zhèn)包村包路，責任到人、任務到人。每一條公路改造建設過程中，他都是風餐露宿奔波在建設工地上，跟蹤、督促進展情況，協(xié)調(diào)、處理建設過程中出現(xiàn)的重大問題，千方百計解決施工中存在的`困難。百年大計，質(zhì)量第一常說，公路建設是造福于民的百年大計，如果質(zhì)量有問題，不僅不會造福于民，而且會影響黨和人民政府在人民群眾心目中的形象。他一上任就提出了“質(zhì)量就是交通部門的生命”的口號，要求不建則已，建就建高質(zhì)量的公路。為了加強質(zhì)量管理，市交通局投資80多萬元成立了質(zhì)監(jiān)站，并對有關工程隊進行整頓，實行市場準入制度。
每一項工程，在選擇施工隊伍時，首先看有沒有施工資 質(zhì)，然后看他們的技術力量、機械設備；工程開工前，都要組織監(jiān)督、監(jiān)理、施工、項目法人等有關人員開會，明確質(zhì)量標準、施工工藝和施工方案；施工過程中，他要求按照基建程序?qū)嵭形寮壻|(zhì)量保證體系，嚴格按照操作規(guī)程施工，每道工序都進行檢測，上一道工序未經(jīng)監(jiān)理、監(jiān)督人員檢測驗收合格，不準進入下一道工序，對存在的質(zhì)量隱患，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，該返工的堅決返工，絕不手軟，對工程疑難問題，通過召開監(jiān)督、監(jiān)理例會等形式，與施工單位一起想辦法，共同攻克難關。
科學規(guī)劃，造福于民在學習實踐科學發(fā)展觀活動中，和班子成員一起，立足當前公路建設實際，在“五縱八橫大循環(huán)”的基礎上，進一步科學規(guī)劃全市路網(wǎng)。他們利用修建大廣高速的機會，把衡榆高速公路以西的路段全部調(diào)到高速公路以東，線形順直了，避免了來回穿越高速公路；對大張路、段土路兩條鄉(xiāng)級公路上報市局升級為縣級路；在主干公路之間又規(guī)劃了八條鄉(xiāng)級公路，使我市路網(wǎng)布局更加合理。同時，在市委市政府的大力協(xié)助下，他們爭取到郭辛線、肅衡路改線、趙寧線以及鄉(xiāng)村公路四大公路建設項目，公路建設總里程182公里，總投資13554萬元。鋪下的是路，樹起的是碑，連接的是心，通達的是富。在和廣大干部職工的努力下，市465個行政村已經(jīng)實現(xiàn)了村村通油路，實現(xiàn)了幾代人的夢想，為經(jīng)濟騰飛夯實了基矗
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