第一季度安全工作總結

總結時間：2021-08-31 手機版

第一季度安全工作總結

　　安全是我們的首要，生命是在安全的前提下才能創造價值的。以下是小編為您帶來的第一季度安全工作總結，希望能夠幫到大家!

　　第一季度安全工作總結(一)

　　正值全國上下貫徹“兩會”精神之際，我司在上級行管部門和集團公司的總體部署下，牢固樹立“運輸生產第一重點是抓安全、第二還是抓安全”的指導思想，重點做好“一備、二訓、三抓、四落實”十大安全管理工作，出色完成了第一季度的運輸工作。

　　第一季度，我司投入營運車輛28臺，與去年同期相比減少18%，開行5735班次(其中加班包車876班次)，與去年同期相比減少17.1%,運送旅客13.2萬人次,與去年同期相比減少18.2%,完成客運周轉量17.9億人公里,與去年同期相比減少17.9%,客運收入506萬元。責任事故率、受傷率、死亡率、經損率等四項安全指標都為0，與去年同比相等。

　　第一季度主要以圍繞“春運”工作來進行，作了以下幾點工作：

　　一、加強春運工作組織領導，認真抓好春運工作準備

　　我司嚴格按照集團公司《關于做好XX年春運工作的通知》的要求，結合《北海市公路運輸管理處春運工作方案》以實現“安全、有序、優質”為目標，切實加強春運工作的組織領導，成立了以公司總經理聞兆兵為組長的春運工作領導小組，并制定了春運工作方案，重點抓好運輸安全和運輸。服務質量，做到任務明確，責任到人，一級抓一級，層層落實。1月5日召開了車輛經營責任人和司乘人員春運動員大會，在會上特別強調了要落實安全生產防范工作。

　　二、掌握客流動態，合理安排運力，加強運輸組織工作

　　根據預測，XX年春運客量與XX年春運同期持平。由于XX年春運比XX年推遲，節前客流高峰相對錯開，節后客流高峰較前明顯。我司認真調查分析，及時掌握客源流時、流向、流量以及運力動態變化，提早制定出了運輸計劃和方案。

　　三、認真落實“三關一監督”，嚴把參加春運資質關

　　(一)強化營運車輛的源頭管理，嚴把技術狀況關。參加春運的車輛必須證照、裝備齊全，車容整潔，其技術都達到二級以上，全部安排一級車況車輛參加跨省春運。且對所有參加春運的車輛安排進行了一次二級維護，并對維護后的車輛上檢測線進行安全性能測試，對檢測合格的車輛才準參加春運，并粘貼全區統一的春運車輛技術合格標志。

　　(二)全面落實營運客車和駕駛員新報班管理制度。始發運行的車輛和駕駛員都先要通過我司的安全檢查，憑我司簽發且有效的《營運客車及駕駛員安全檢查合格證》，方可到車站檢驗報班運行。

　　(三)我司按照文件要求于1月15日前，將擬參加跨省春運的車輛及駕駛員資料報北海市運管處備案。資料包括車輛的道路運輸證號、車號、車架號、發動機號及拓印，駕駛員從業資格證號、駕駛證號及檔案號。

　　四、落實措施抓防范，確保春運安全

　　我司堅持“安全第一、預防為主”方針，認真學習貫徹國家、自治區、市政府有關安全生產和運輸安全管理的各項指示規定，認真履行各自的職責，研究制定切實有效的措施，重點是搞好營運車輛、營運駕駛員的源頭管理，確保組織到位，責任到位，保障運輸安全。

　　(一)，組織人員開展運輸安全生產大檢查，根據交通部《關于開展道路運輸企業安全生產專項整治工作的通知》精神要求。在春運開始前，我司對參加春運的車輛進行一次全面安全檢查，發現安全隱患立急進行整改，防止加座、加鋪以及增加車輛鋼板彈簧行為的發生。

　　(二)春運前對駕駛員進行了資格審核，對多次違章、違法和沒有按規定進行年審的駕駛員不準參加春運。春運期間我司認真落實駕駛員休息制度，防止駕駛員疲勞駕駛，嚴格按照國家和自治區運管局有關規定，配備駕駛員和安排中途休息及輪休。對單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車配備2名以上駕駛員，駕駛員連續駕駛客車3小時內停車或停車休息不少于20分鐘;24小時內累計駕駛客車達8小時或夜間累計駕駛客車達6小時的駕駛員必須落地休息輪換。長途客車駕駛員回程后必須落地休息滿8小時方可再次出車。對未落實長途營運客車駕駛員中途落地休息簽章制度的車輛，不準繼續參加春運。建立了春運安全值班記錄，對當天不能返程的車輛實行電話監控，并隨時注意天氣變化情況，及時提醒駕駛員安全駕駛，防止連續的低溫陰雨天氣發生安全事故。

　　(五)做好防控傳染性非典型肺炎和高致病性禽流感等傳染性疾病疫情的防控準備工作，一旦發生疫情，按照有關規定立即采取緊急應對措施。

　　五、優質服務展風采

　　為唱響春運“溫馨服務”這一主題，我司想旅客之所想，急旅客之所急，為旅客提供更加人性化的服務。推出了“5s”服務：微笑服務smile、安全服務safe、滿意服務satisfy、快速服務speed、真城服務sincere，給旅客留下了深刻的.印象，充分體現了“以人為本”的理念。

　　六、做好宣傳工作

　　(一)我司設立了春運辦公室并安排好值班人員，在車輛上公布春運服務質量投訴電話，執行24小時電話值班，做好春運期間聯絡、宣傳、信息收集、受理投訴和反饋工作。

　　(二)向司乘人員發放《春運指南》40份，宣傳畫冊40份。還利用廣播、電視、報紙等形式，宣傳運輸法規，向旅客介紹春運情況和乘車常識，編發春運消息和動態。為了加大春運知識的宣傳力度，在春運之前，根據北海市運管處編寫的春運知識考試題，組織管理人員、司乘人員共60多人進行一次春運知識考試，使參加春運的人員都能了解今年春運的有關知識，遵守有關春運的有關規定。

　　七、做好越南旅游專線駕駛員的培訓工作

　　我司將于4月底正式開通北海至越南下龍市的公路跨國客運班車，為保證駕駛人員進一步了解、掌握國際道路運輸有關知識，切實做好運輸過程的優質服務工作，確保此線路順利開通，根據《中華人民共和國道路運輸條例》的有關規定，于28日、29日、30日、31日對有關人員進行了業務知識培訓，培訓內容為：員工手冊、公司安全生產制度、安全生產法、事故處理有關法律、道路運輸條例、國際道路運輸相關知識。

　　總的來說，第一季度我司各項工作還比較穩定，服務質量穩步提高，但安全生產事關全局，我們絕不能掉以輕心，麻痹大意，必須從思想上、行動上繼續抓好落實，牢固樹立“以人為本”的思想，增強“安全第一、預防為主”的意識。

　　XX運輸有限公司

　　二oXX年四月一日

　　第一季度安全工作總結(二)

　　20XX年的第一季度，安全工作在上級領導的關心和指導下健康有序地開展，沒有發生一起安全事故。我公司全體職工認真貫徹落實上級部門安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產理念，廣泛深入地開展安全生產工作，為公司各項目營造了一個安定、和諧的工作環境，確保了我公司的各項工作的順利進行，下面就這三個月來我公司的安全生產工作情況總結如下：

　　1、根據公司今年安全生產主要管理人員的變動，本季度成立了公司新的安委會，成員15人。

　　2、元月10日，召開了公司第一次安委會會議，總結了2011年的安全生產工作情況，安排部署了公司20XX年度安全生產工作。研究并兌現2011年度項目安全、環境、質量目標責任書。討論2011年度各級安全管理人員考核情況及崗位津貼。

　　3、 3月16日，公司全體員工傳達學習了20XX你安全生產工作會議精神，學習了《關于對20XX年六起安全事故處理決定》、《國家安監局關于進一步加強職業衛生“三同時”工作的通知》。在年會上，公司與在建工程項目部簽訂了安全生產目標責任書四份。

　　4、積極推進《職業健康安全管理體系(GBT28001-2011)換版培訓2人。堅持每周對在西安工地的現場安全檢查。

　　5、編制了20XX年的公司安全生產管理制度19個、公司20XX年度安全生產和質量工作計劃。

　　6、創建了公司質量安全網站，制定了質量安全網絡會議制度和計劃。

　　7、積極參與局安全生產QQ交流，及時上傳下達上級文件和會議精神，及時上報有關資料，在局網站值班。

　　下階段工作計劃：

　　1、加強公司安全生產組織建設，壯大安全管理隊伍，辦理安全管理人員證件。

　　2、繼續推進安全生產“四個體系建設”、“班組建設”;

　　3、繼續修訂公司的各種安全管理方案、預案

　　4、監督各項目安全生產責任執行情況;