商業(yè)策劃書不需要太長，合作伙伴或者投資者希望看到用最少的字寫成的包含大量信息的商業(yè)計劃書，篇幅在15-20頁就差不多了。下面是商業(yè)項目策劃書范文，歡迎參閱。

　　商業(yè)項目策劃書范文1

　　第一章 項目總論

　　(一)項目名稱

　　xxxx二手車交易市場建設(shè)項目。

　　(二)項目建設(shè)地點

　　江西省宜春市上高縣城郊

　　(三)項目的發(fā)展方向

　　綜合在技術(shù)、市場、網(wǎng)絡(luò)、資金等資源方面的優(yōu)勢，在宜春市政府、上高縣政府的指導(dǎo)下，共同將“xxxx二手車交易市場建設(shè)項目”，打造成以互聯(lián)網(wǎng)為信息平臺；以新型交易市場為經(jīng)營平臺；以質(zhì)量認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)化管理為服務(wù)平臺；延伸和突破現(xiàn)有二手車交易市場的傳統(tǒng)形式，開辟一個嶄新、開放、多維、立體的市場空間和場所，建立一個覆蓋全市、輻射全省、具有一流品牌的現(xiàn)代化新型二手車交易市場，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營和資本市場的全面成功。

　　(四)項目建設(shè)的必要性

　　(1)二手車的新交易模式勢在必行

　　現(xiàn)代化的二手車交易模式在國外已經(jīng)非常成熟，在中國，老交易模式已經(jīng)運行了20年，具體到XX市，傳統(tǒng)的二手車交易散、亂、差，存在巨大的監(jiān)管漏洞，健全新的現(xiàn)代化二手車交易模式，建設(shè)集中管理合法經(jīng)營的新型二手車交易市場勢在必行。

　　(2)二手車市場轉(zhuǎn)型的需要

　　中國目前的舊機動車交易市場，實際上是物業(yè)服務(wù)物業(yè)管理，信息服務(wù)、過戶服務(wù)、管理等內(nèi)容，因此舊機動車交易市場必須轉(zhuǎn)型。二手車現(xiàn)代化交易新模式的建立，將充分發(fā)揮目前二手車交易市場聚集的市場人氣、集中交易、政策便利、一套龍服務(wù)、流通信息量集中等優(yōu)勢和特點，擁有蓄勢待發(fā)的先機，實現(xiàn)舊機動車交易市場轉(zhuǎn)型。

第二章 我國二手車市場的發(fā)展趨勢

　　(1)銷量大幅度增加

　　據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，僅2009年1至11月，全國二手車?yán)塾嫿灰琢烤鸵呀?jīng)達(dá)到了224.7萬輛，超過2006年全年總量，同比增長達(dá)27.57%，交易額總計達(dá)900.3億元，同比增長51.9 %。此外，在利潤和銷量雙雙增長的同時，二手車交易量的增速也比新車銷量增速高出4.38%。

　　(2)二手車平均交易價格上升

　　國內(nèi)二手車市場的一大特點就是，在新車價格不斷下降的情況下，二手車平均交易價格卻出現(xiàn)了上升，平均交易價格超過4萬元。 二手車檔次在不斷提高，以往二手車市場中的主力如“小面”、“212”等低端車型已經(jīng)從主流車型慢慢淡出，高檔汽車所占份額呈上升趨勢。目前家用轎車已經(jīng)占據(jù)了二手車市場的半壁江山，而進入統(tǒng)計的其他低附加值品種如摩托車等，份額則大幅度縮減。據(jù)統(tǒng)計，2009年二手車交易中，轎車交易占了總交易量的近一半，同比增長達(dá)42.16%。

　　(3)汽車更新?lián)Q代頻率加快

　　二手車逐步走向低齡化，車況也得到了提高。統(tǒng)計顯示，目前市場上，3年以內(nèi)的準(zhǔn)新車占交易總量的34.51%，比前年同期增長0.54% ；3至10年內(nèi)的二手車占交易總量的57.55%，但卻比前年下降了2.8%；而使用年限在10年以上的老舊車僅占交易總量的7.94%。更多低齡化車的進入，無疑提升了二手車的身價。

　　(4)20xx年二手車市場將迎來大發(fā)展

　　對于今年的二手車市場，行業(yè)內(nèi)人士普遍表示樂觀。因為，汽車的平均置換周期一般為5至6年，那么2002年、2003年“井噴”時期市場銷售的799萬輛新車，即將進入更新期。同時，市場環(huán)境的改善、消費者消費觀念的變化，以及汽車保有量的積累，這都為二手車的發(fā)展提供了契機。20xx年，國內(nèi)城鎮(zhèn)人均可支配收入增長率首次超過了DP增長率，人們收入的增加直接擴大了市場的內(nèi)需，這也帶動了汽車市場的快速增長，同時也帶動二手車市場保持高速增長勢頭。今年，政府加大惠農(nóng)政策的實施，使廣大農(nóng)民迅速富裕起來，這使本來就對二手車市場有很大需求的農(nóng)村，有機會逐步將需求勢能轉(zhuǎn)化成實際行動。

　　(5)競爭將更趨激烈

　　隨著二手車流通政策法規(guī)的不斷完善，二手車流通環(huán)境將有利于行業(yè)健康、快速發(fā)展，稅收不公、行業(yè)準(zhǔn)入、誠信缺失等制約行業(yè)快速發(fā)展的一系列問題，將得到徹底或部分解決。同時，絕大多數(shù)二手車流通企業(yè)將完成原始資本積累，逐漸走向品牌經(jīng)營階段，跨地區(qū)的大型和超大型二手車流通企業(yè)將會出現(xiàn)。

第三章 目標(biāo)定位

　　xxxx二手車交易市場建設(shè)項目的發(fā)展是建立一個具有以標(biāo)準(zhǔn)為平臺、交易為主導(dǎo)、賣場為基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)為先鋒、金融為后盾五個特征的現(xiàn)代化二手車新型交易市場。

　　(一)階段性目標(biāo)

　　第一階段：進行前期投資500萬元；20xx 年 月前，在xxx城郊初步建立一個

　　二手車交易市場。

　　第二階段：20xx 年，二手車交易網(wǎng)絡(luò)進一步擴大，通過融資、信貸等手段，

　　總投資5000萬元，建設(shè)一個市場面積 平方米，占地 畝，交易大 廳面積達(dá) 平方米的現(xiàn)代化新型二手車交易市場。

　　(二)市場的經(jīng)營目標(biāo)預(yù)測

　　到20xx年，市場年銷售二手車達(dá) 輛，銷售額達(dá) 萬元。

第四章 項目投資估算和資金籌措

　　(一)項目投資估算

　　第一期預(yù)計投資xxx萬元，第二期擴大投資到xxxx萬元。

　　(二)資金籌措

　　本項目資金全部為自籌。

第五章 項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防范

　　項目在實踐上也存在各種風(fēng)險，可以歸納為存在的五大風(fēng)險：經(jīng)營風(fēng)險、管理風(fēng)險、政策風(fēng)險、安全風(fēng)險、信息風(fēng)險。

　　(1)經(jīng)營風(fēng)險的防范：

　　防范原則：風(fēng)險分散化；盈利多點化；加盟體系利益緊密化；競爭的包容化；拓展的快速化 ；

　　(2)管理風(fēng)險的防范

　　防范原則：管理規(guī)范化；人員專業(yè)化；制度創(chuàng)新化；

　　(3)政策風(fēng)險的防范

　　防范原則：合法經(jīng)營；約束機制；預(yù)警機制；

　　(4)信息風(fēng)險的防范

　　防范原則：創(chuàng)意無限，市場為先，亮點不斷、精彩不斷；奉行資源共享、資源整合的發(fā)展理念；堅持市場化的運作理念；貫徹強勢推廣、乘勢造市的行動理念。

第六章 項目綜合評價

　　(1)適應(yīng)了市場的需求

　　我國的汽車產(chǎn)業(yè)正處在快速發(fā)展期，汽車貿(mào)易市場正在向規(guī)模化、多元化、現(xiàn)代化、品牌化方向發(fā)展，擬建設(shè)的“xxxx二手車交易市場建設(shè)項目”正適應(yīng)了國內(nèi)汽車市場發(fā)展的這一新趨勢。

　　(2)政府和政策的大力支持

　　該項目是符合國家商務(wù)部、公安部等部委聯(lián)合下發(fā)《二手車流通管理辦法》，和省商務(wù)廳、公安廳等部門下發(fā)的xx省《關(guān)于進一步規(guī)范二手車經(jīng)營行為促進二手車市場發(fā)展的意見》等政策，必將得到有關(guān)部門和政府的關(guān)心和扶持。

　　(4)具有品牌優(yōu)勢的服務(wù)功能齊全的新市場

　　項目建成后，將在省內(nèi)、市內(nèi)建立一個以xxxx二手車交易市場為平臺；以質(zhì)量認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)化管理為服務(wù)；延伸和突破汽車舊交易市場的傳統(tǒng)形式，樹立一個嶄新、開放、多維、立體的市場空間和場所，建立一個覆蓋全市、輻射全省的具有一流水準(zhǔn)的現(xiàn)代化二手車拍賣市場。