安全生產工作會議上的講話稿范文（通用3篇）

　　在生活中，各種講話稿頻頻出現，講話稿通過講話人口頭表達后，可以起到傳播真理、經驗，抒發感情，發表意見的作用。你知道講話稿怎樣寫才規范嗎？以下是小編收集整理的安全生產工作會議上的講話稿范文（通用3篇），希望對大家有所幫助。

　　安全生產工作會議上的講話稿1

各位領導、各位代表：

　　20xx年，公司在管理局的正確領導下，以胡主席的科學發展觀重要思想和中央領導關于安全生產工作一系列重要指示為指導，認真學習貫徹局質量安全環保工作會議精神，不斷鞏固ISO9000質量管理體系的運行，積極推進HSE/OSH管理體系的認證與運行，圍繞質量管理及安全生產管理做了一定的工作。

　　20xx年10月，我們通過了HSE和OSH管理體系的認證審核；在重點工程建上，我們嚴格按規范和標準施工，無論工程質量還是施工現場管理、安全管理等均取得了好的成績，多次得到全線質量安全綜合評比第一名。

　　雖然20xx年我們在質量和安全環保方面做了一些工作，取得了一些成績，但由于我們在管理工作中的失誤和不足，工作效果不盡如人意，特別是在安全生產方面，連續發生了幾起安全生產事故，給公司造成了一定的經濟損失，帶來了非常不好的影響，我們對此深感痛心，也清楚地看到了我們工作中的薄弱環節。通過對這些事故的反思，說明我們的安全管理、現場安全監督、安全教育工作還不夠扎實，職工防范風險的意識還不夠，需要在20xx年的工作中進一步的加強。

　　20xx年，我們將在認真宣貫本次質量安全環保會議精神的基礎上，進一步反思和吸取去年安全生產管理上的經驗和教訓，強化QHSE/OSH管理體系的運行，在安全管理上突出風險的動態管理，切實落實風險防范措施，積極組織對要害部位應急予案定期演練，提高公司整體對各類突發事件的應急反映能力。

　　其次，隨著QHSE/OSH管理體系的頒布實施，我們將進一步加強安全生產法的學習，積極修訂完善各類安全生產規章制度，全面落實安全生產責任制，做到崗位職責明確、標準明了、程序清楚，同時細化各崗位、各部門的考核細則，嚴格考核，真正作到依法治企；第三，積極落實安全監督機制，建立安全監督站，實施安全、監督異體管理，形成管理監督相互制衡的局面；

　　第四，努力加強班組安全工作，規范資料、臺帳的填寫，把落實“二書一表”作為安全工作的主要內容，積極開展行之有效的班組安全活動，以反“三違”為重點，著重提高職工按程序、按標準工作的意識。

　　總之，在新的一年里，在局的正確領導下，我們有信心抓好我公司的安全生產工作，并以“零傷亡、零傷害、零事故”作為我們全年的工作目標，不斷改進管理手段和管理方法，提高管理水平，切實加強現場安全管理和監督，實現公司生產安全平穩運行，力爭跨入局安全生產先進單位行列。

　　安全生產工作會議上的講話稿2

尊敬的何縣長及各位領導、同志們：

　　按照會議安排，我就交通部門做好今冬明春交通安全生產工作作如下發言。

一、進一步統一思想認識，增強做好冬季安全生產工作的緊迫感和責任感

　　今年以來，交通各部門按照縣委、政府關于加強安全生產工作的一系列部署要求，圍繞實現“隱患治理年”的工作目標，抓基層、抓基礎、抓隊伍、抓預防，全縣交通安全生產形勢保持了總體平穩的態勢。

　　目前已進入冬季，根據氣象預測，今年有可能再次出現低溫雨雪冰凍災害。針對這一實際，交通各部門充分認識到抓好安全生產的緊迫感，牢固樹立以人為本、安全至上、安全發展、安全重于一切的理念，不斷強化交通從業人員特別是各級領導的社會責任意識，切實加強對安全生產工作的組織領導，認真制定安全生產的決策措施，及時解決安全生產中的重大問題，真正做到思想認識到位、組織領導到位、機構人員到位、責任措施到位，把交通安全生產的各項工作落到實處，把思想認識統一到縣委、縣政府的部署要求上來，進一步增強抓好交通安全生產工作的責任感和緊迫感。

二、針對冬季安全生產特點，采取有效措施，堅決杜絕各類重特大事故的發生

　　針對冬季安全生產特點，交通系統將突出重點，抓好以下幾個方面的安全生產工作。

　　（一）及早介入，全方位做好應對抗擊低溫雨雪冰凍災害各項準備工作。交通系統各單位將認真總結2008年初抗擊低溫雨雪冰凍災害的成功經驗，結合今年特大地震后可能出現的極凍天氣變化預測，有針對性地做好準備工作。健全組織機構，制定應急救援預案，明確人員及職責，儲備應急所需物資、車輛、設備等，對冬季可能出現的應急情況進行充分的預想，確保一有緊急情況，人員能動得起來、拉得出去、保障得了。近期，交通部門下屬各單位將組織人員對全行業安全生產進一次拉網式大排查，按照今天會議精神及要求，進一步排查安全生產隱患。對檢查中發現的問題，要督促企業現場整改，不能現場整改的，要指派人員跟蹤督促整改落實，嚴禁放任自流，確保不發生事故。

　　（二）加強道路運輸安全管理工作。運管所將嚴格履行“三把關一監督”職責，在督促客運企業嚴格執行“三不進站五不出站”制度的同時，增加對車輛冬季行車中三角木、防滑鏈等安全設備配備情況的檢查。并增派執法人員進駐三級以上客運站，加強對客運現場監控力度，督促客運站儲備足夠運力，根據公路通行狀況和天氣，合理安排班次，該停班的停班，該繞行的繞行，充分利用gps和其他通訊工具，提醒駕駛員，確保大霧、冰凍惡劣天氣道路旅客運輸安全。加大對非法營運車輛的打擊力度，嚴厲查處各種違法違規運輸行為，維護經營者和旅客的合法權益，確保國家和人民生命財產安全。

　　（三）認真做好水上交通運輸安全管理工作。海事處要加強天氣預警，重點監管大風、大霧等惡劣天氣停航、停渡落實情況，督促鄉鎮管船站嚴把船舶發航簽單制度，防止船舶冒險航行。同時要加大對救生衣兩個100%的監督監督處罰力度，確保水上交通安全。

　　（四）加強道路路政設施的安全管理。公路養護一段、二段及路政管理所要做好公路的日常養護，及時處置路面病害，確保公路暢通，切實加強冬季低溫雨雪冰凍災害路面防滑工作，一旦出現公路積雪要及時處置。要在2008年初抗擊低溫雨雪冰凍災害的經驗基礎上，儲備足夠的物資，確保車輛安全通過冰雪路段。在冬季冰雪天氣下，要增加上路巡查人員，加強巡查力度，對雨雪冰凍災害影響通行安全的路段，要及時設置明顯的警示標志、標牌，并及時向社會公布路況信息。要及時與氣象部門聯系，時刻關注天氣變化情況，適時根據天氣變化情況作出通行或不能通行的決定，確保冬季道路運輸安全。

　　（五）收費站要加強與路政、養護及交警部門的聯系，遇到雨雪冰凍災害發生阻車現象，要開辟“綠色通道”，并按照有關部門的通知要求，實行交通管制，禁止車輛放行。