工程技術人員年終個人工作總結（精選7篇）

　　時光匆匆，我們在忙碌中奔走，不經(jīng)意間我們又到了歲末年終，在這一年中有什么得失嗎，有什么值得分享的經(jīng)驗嗎，該好好總結一下過去一年的工作了！年終總結可是讓你獲得升職加薪的機會喔，以下是小編收集整理的工程技術人員年終個人工作總結（精選7篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　工程技術人員年終個人工作總結1

　　時間一晃，彈指間，來xx項目部已10月有余，回首過去，感慨良多;首先感謝公司各位領導對我的信任和認可，知道我之前工作經(jīng)驗的不足，毅然把我派往佛山項目部擔起專業(yè)負責人的擔子，這種認可和信任令我十分的感動和榮幸，也給我?guī)砹烁嗟男判暮陀職鈦砻鎸酉聛淼墓ぷ鳎瑏矸鹕降倪@些日子里，接觸了很多，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)。與去年的跑現(xiàn)場情形不同，工作的內(nèi)容、工作的方式都有了個新的轉(zhuǎn)變，面對新知識、新方法帶來的機遇和挑戰(zhàn)，在項目部全體同事團結協(xié)作、頑強拼搏的共同努力下，很好的完成了xx年的監(jiān)理工，我相信每一位同事也得到了極大的提升。

一、業(yè)務的不斷熟練，進一步鞏固了管理工作的成效

　　不管是工程的順利建設還是項目部的正常運轉(zhuǎn)，始終認為組織管理工作至關重要。而熟練的業(yè)務能力對組織工作有推波助瀾的作用。記得初來佛山時，由于業(yè)務能力的不足，不清楚佛山移動內(nèi)部的運轉(zhuǎn)習慣而處處碰壁，業(yè)務管理工作也難見起色，但唯一令我興奮的是每天能面對新的工作，面對新的問題，給了我一個成長學習的機會，這期間始終堅持學習，把提高業(yè)務能力作為工作的一個關鍵環(huán)節(jié)來抓。一是向書本學習，充分利用平時休息時間，繼續(xù)補充和不斷完善工程建設、監(jiān)督管理等業(yè)務知識的學習。二是向?qū)嵺`學習，我喜歡思考工程監(jiān)理過程中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，在與其他監(jiān)理單位和施工單位接觸中，也注意吸收他人的經(jīng)驗，學習別人先進的管理方法和施工技術來充實自己。三是向領導和同事學習，工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領導和同事們請教，一起分享好的管理方法、管理思路，以及如何更好的統(tǒng)籌安排各項工作。在領導和同事們的幫助下，我的組織協(xié)調(diào)能力、業(yè)務管理水平都有了明顯的進步。

二、注重現(xiàn)場管理，優(yōu)質(zhì)高效抓質(zhì)量

　　“百年大計，質(zhì)量第一”，質(zhì)量不僅是工程的生命和靈魂是監(jiān)理工作的生命線，在現(xiàn)場管理時要求監(jiān)理員勤跑現(xiàn)場，監(jiān)督施工單位嚴格按照施工規(guī)范、設計圖紙進行施工，現(xiàn)場檢查、旁站、測量，要求達到規(guī)范程度，對于未達到的要求返工，對于問題嚴重的應該立即電話通知我，然后向建設方反映實際情況，并且及時叫停施工。要求現(xiàn)場監(jiān)理員對進場施工材料進行確認，特別是一些施工單位提供的材料，檢查化驗報告單及出廠合格證等。在天花內(nèi)、電梯井等隱蔽工程施工時始終堅持上道工序不經(jīng)檢查驗收不準進行下道工序的原則、檢驗合格后簽署認可才能進行下道工序，并要求現(xiàn)場監(jiān)理員做好隱蔽工程旁站監(jiān)理工作，反饋現(xiàn)場相片信息，如遇質(zhì)量不合格，施工單位又拒絕服從我們監(jiān)理管理，那么我們必須下發(fā)監(jiān)理通知單，并以書面形式反饋到建設方。

三、積極參與內(nèi)務管理，促進優(yōu)秀新員工的成長

　　制定工作作息時間表，早上早起，對于愛睡懶覺的同事，及時督促，提醒起床，把窗簾拉開，讓光線都照進來就睡不了了。定期的組織大家搞項目部衛(wèi)生，帶頭做到勤儉節(jié)約，對像紙張，筆等辦公用品也應控制使用，避免不合理讓費，像公司配備相機，尺子等都是要實行個人簽名負責制，責任到人，提醒大家愛護公務。煤氣，水電是個浪費大戶，大家平時也不注意愛惜這些公共資源，認為浪費的不是自己的，導致養(yǎng)成了一個不好的習慣，一開始看到這種情況都是隨手關燈關水，后經(jīng)過與同事間的溝通，并以身作則，浪費現(xiàn)象有了改觀。

　　工程技術人員年終個人工作總結2

　　如今，我也從新員工，也蛻變成了“老員工”了。經(jīng)過一年的洗禮，在我臉上，抹去的是剛進入社會工作的那份稚嫩，風吹日曬的日子為我增添了一份成熟。回想起這一年的工作，心中滿是感慨。

　　今年的1-3月份，我在xx兩館項目部負責城建檔案館的混凝土澆筑工作;混凝土澆筑看似簡單，其實不然，澆筑前后的每一道工序都極其重要，任何一項沒做好，都會對澆筑造成一定的影響。例如澆筑前的灑水養(yǎng)護，梁口的木屑煙頭等垃圾的清理，板面澆筑時標高的控制，特別是防水保護層的澆筑，因為它是很薄的一層，所以標高更難控制，收面的時候，如果塌落度控制不好或者料干的話，很容易出現(xiàn)裂紋，還有澆筑后的貼膜灑水養(yǎng)護等等，都要去督促工人是否工作到位，特別是檔案館地下室部分，由于有四個部位的砼標號都不一樣，所以每次砼運輸車卸料前，一定要注意運輸單上的標號是否與澆筑部位相符，澆筑前一定要細心看好圖紙，算好方量，澆筑時一定要督促工人振搗到位，不要少振，漏振，和過振。

　　今年的3月25日，由于工作調(diào)動，我來到了現(xiàn)在所處的xx機場項目部。雖然xx機場和xx兩館都屬于公建項目，但是機場的建設更為的繁瑣，復雜，涉及的方面更多，這對當時工作尚未滿一年的我來說，是一次寶貴的學習和歷練的機會。

　　初到機場項目，我被分在東區(qū)負責沖孔樁的混凝土澆筑工作，雖然同是混凝土澆筑，但其實是天差地別，由于機場地質(zhì)復雜，超前鉆顯示地下百分之八十存在溶洞，而且沖孔樁是水下樁，所以在澆筑過程中根本無法用肉眼看見澆筑情況，只能用測繩來判斷混凝土的澆筑高度，并且與普通的混凝土澆筑不同的是，它在澆筑過程中只能用樁基的導管進行上下抽動振搗，澆筑完畢后最上方樁頭的混凝土反而是最先灌注的，而且由于泥漿護壁中會有沖樁過程中殘留的沉渣，所以澆筑前一定要將樁底清理干凈，泥漿比重控制好;澆筑時碰到地底溶洞漏漿時，假設一個樁的理論方量只有20方，但可能灌注200方也打不到設計樁頂標高，所以這時與監(jiān)理、業(yè)主的溝通極為重要，要細心做好澆筑過程記錄。

　　來機場半個月后，在負責沖孔樁澆筑的同時，也負責起每天和監(jiān)理、業(yè)主的樁基過程簽證和澆筑過程簽證，同時負責東區(qū)的樁基終孔驗收。

　　想象著當初我剛進公司的時候，也與他們一樣，心中滿是理想與熱情。