業大實習報告三篇

　　在人們素養不斷提高的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，其在寫作上具有一定的竅門。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編整理的業大實習報告3篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

業大實習報告 篇1

　　前言

　　隨著社會的快速發展，用人單位對大學生的要求越來越高，對于即將畢業的土建類專業在校生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，畢業實習是必不可少的階段。畢業實習能夠使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在土木工程專業課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。 我所實習的單位是廣州市政集團旗下的瀝青分公司，主要做市政工程和橋梁這一塊工程，而我在大學期間接觸的課程多偏向房建，剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習土木工程類專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節，但在經歷了幾天的適應過程之后，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，將來能在市政這一行業有立足之地。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，另外雖然說專業并不是完全對口，但也有許多相同之處，我相信只要自己努力去學，這些障礙都是可以克服的。因此，我作為一名土木工程類專業的學生，從實習開始，搭上了市政工程這班車。

　　一、實習目的及任務

　　經過了大學四年土木專業的理論進修，使我們土木專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業生，心中想得更多的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務。本次實習的目的及任務要求：

　　1.1實習目的

　　①為了將自己所學土木類專業知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過土木工程的專業實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養自己發現問題、解決問題的能力

　　②通過土建崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎；

　　③通過實習，了解相關崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。

　　④同時實習也是一個雙向選擇的過程，通過實習對市政瀝青有一個深入的了解，同時公司也會考察我個人是否適合該崗位，這樣對于個人和公司來說都有好處。

　　1.2實習任務要求

　　①在市政瀝青公司實習期間，嚴格遵守實習單位的規章制度，服從項目經理和前輩們的安排，做好實習筆記，注重理論與實踐相結合，善于發現問題

　　②在實習過程，有嚴格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有經驗的同事請教，積極主動完成實習單位分配的任務，與單位同事和諧相處；

　　③每天都認真總結當天的實習工作所遇到的問題和收獲體會，做好工作反思，并寫實習日記記錄和總結每一天在項目上發生的事以及自己所做的事及感悟等。 ④每天固定到工地現場觀察，對照圖紙，遇到問題及時請教前輩或工地師傅。

　　二、實習單位及項目簡介

　　2.1實習單位簡介

　　廣州市市政集團有限公司瀝青工程分公司是具有40多年生產施工經驗的國有企業，主要承擔土建、路橋及瀝青路面的施工。本公司擁有豐富的生產施工經驗、雄厚的技術力量及先進的生產、施工機械設備，各類專業技術人員70多人，其中高中級職稱人員20多人。年施工生產能力8億元以上。 公司具有40多年的施工經驗，秉承“務實、創新、團隊、奮進”的企業精神，遵循“高效集約、誠信服務、建造精品、奉獻社會”的經營宗旨，依靠科學管理和技術進步，鑄造企業品牌。公司在多年的發展中，積累了豐富的技術資源和良好的聲譽，近年承建和參建了多項省、市重點工程，并獲得省市優良樣板工程。多年來，公司一直堅持重管理、重質量、重合同、重信譽，依法經營，信守合同，贏得了各方面的信任與贊譽，連續多年被廣州市工商主管部門呢評為“重合同、守信用”單位。 本公司倡導“以人為本”的理念，制定了系統的、與員工職業生涯規劃相融合的人力資源管理制度和激勵措施，

　　從待遇、培訓、考核、晉升、管理等方面都作出了明確規定；在選人、用人方面，堅持“品行端正、事業心強、忠誠勤奮、真才實干”的標準。公司成立了由政治素質好、業務水平高的專業技術干部擔任指導老師的“師傅帶徒”工作機制，采取理論與實踐相結合的方式，使大學畢業生一走上工作崗位就受到良好的崗位培訓和鍛煉。

　　2.2實習項目簡介（工程概況）

　　我司承建的地鐵九號線沿線城市道路交通優化工程施工總承包（標段4）位于廣州市花都區，項目主要包含龍珠路人行隧道工程，荔枝基路人行隧道及田美東路車行隧道三個部分，主要施工內容為各隧道土建和各隧道相應管線遷改（業主專業分包），工程總造價1.012億元，其中隧道土建工程8012.577萬元，管線遷20xx.43萬元。

　　龍珠路人行隧道位于龍珠路與公益大道交叉路口下，通道布置為“工”字型，通道總長約207.8m，造價1604.29萬元（其中隧道土建913.47萬元，管線遷改690.82萬元）。

　　荔枝基路人行隧道位于迎賓大道與荔枝基路交叉路口下，隧道布置為“工”字形，通道總長約268m，造價2996.39（其中隧道土建2288.77萬元，管線遷改707.62萬元）。

　　田美東路車行隧道為雙向四車道，位于迎賓大道與規劃田美東路交叉口，沿規劃田美東路呈東西走向，隧道全長600m，包括：266.6m西敞開段（非本項目施工內容）+127.6m暗埋段（本項目施工內容）+205.8m東敞開段（非本項目施工內容），127.6m暗埋段造價5520.32萬元（其中隧道土建4810.33萬元，管線遷改709.99萬元）。

　　2.3施工進度

　　項目合同工期18個月，因3個隧道均與地鐵九號線存在交叉，為保證地鐵盾構順利通過，業主向我單位提出了三個節點工期。為趕工期，我司在接到中標通知后兩天（20xx年6月28日）組織人員進場，進場至今主要施工進度如下：

　　完成龍珠路人行隧道西側交通疏解，西側管線遷改工程，與地鐵交叉段地基攪拌樁加固及隧道主體施工，東側部分管線遷改，完成產值約1000萬，其中隧道土建650萬，管線遷改350萬。