黃標車新規定2016
黃標車通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩定性差的車輛。那么2016年對黃標車有沒有什么規定呢?下面是黃標車新規定2016，希望對大家有幫助。
黃標車新規定2016
黃標車是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。
黃標車排放量大、濃度高、排放的穩定性差，這些車輛由于尾氣排放控制技術落后，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當于新車的5至10倍。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標準和國Ⅲ標準。
我國于2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效于歐Ⅰ標準。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效于歐Ⅲ標準。因此，國Ⅰ的排放標準是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得超過1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是，碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。
還有市民認為黃標車就是車號牌為黃色的車輛。所謂的黃牌車大體包括大型汽車、掛車、普通摩托車、低速車、普通M2類輕型客車、大中型客車、載重1噸以上載貨汽車、教練汽車、教練摩托車等車型，與黃標車的含義完全不同，不可混淆。
2016年黃標車新規定
下面就對收集到的12個地區對于黃標車最新的政策和限行情況進行一下盤點：
1、北京：自2015年1月1日起，禁止外省、區、市黃標車進入本市行政區域內道路行駛。
2、上海：2015年4月1日起，在實施G1501上海繞城高速范圍內黃標車限行的同時，本市S20外環高速范圍內全天禁止國I標準汽油車通行。在本市行駛的外省市黃標車、國I標準汽油車，按同等原則實施限行措施。
3、天津：提前淘汰黃標車，補貼政策受理截止時間從2014年9月30日延長至2015年3月31日，并適度提高營運大型客運和重型貨運黃標車提前淘汰補貼標準，規定今年12月31日前報廢注銷全額補貼，明年1月1日至3月31日報廢注銷按50%補貼。并且所有黃標車在全市建成區內全時段限行，對駛入限行區域的黃標車，將根據規定處200元罰款。
4、合肥：2015年7月1日起二環路以內禁行。到2016年7月1日，將在全市范圍內實施禁行。
5、長春：從2015年1月1日以后，每日6時至20時，四環路以內區域禁止“黃標車”通行。
6、東莞：從2015年1月1日起東莞將擴大環保限行范圍到各鎮街中心區，對違法進入環保限行區的黃標車駕駛人、未領取環保標志的車輛駕駛人，由公安交警部門依法處以200元罰款、記3分的處罰。
7、山西：山西政府近日發布黃標車及老舊車淘汰工作實施方案。方案規定，2005年底前注冊的營運類黃標車在2015年底前全部淘汰，2017年基本淘汰全省范圍內的黃標車。
8、杭州：根據杭州政策，明年1月1日起淘汰的黃標小客車將不再產生更新指標。這意味著，如果不在年底前完成更新，黃標小客車的車主明年就得參加百里挑一的搖號或者競價。根據正在實施的《杭州市柴油車淘汰補助實施細則》，提前報廢或向省外轉出黃標柴油車后，可獲得最低2000元、最高2.8萬元的資金補助。
9、寧波：從2015年1月1日起，我市黃標車淘汰獎勵補貼政策將調整，同一輛車補貼標準將比2014年下降約25%。2015年12月31日之后申請淘汰的黃標車，政府將不再給予獎勵補貼。
10、西安：2015年起就只能享受補貼的80%。
11、煙臺：黃標車提前淘汰補貼政策實行時間為2013年10月1日至2015年12月31日，根據淘汰黃標車的車型和使用年限，區分4個時段給予差別化補貼。前三階段即將結束，第四時段為2015年1月1日-12月31日，這也是最后一個階段。
12、嘉興：在2014年申請淘汰的全額享受補助標準;2015年1至6月期間申請淘汰的，享受全額補助標準的70%，2015年7至12月期間申請淘汰的，享受全額補助標準的.50%。黃標車淘汰補貼政策到2015年12月31日截止，2016年及以后淘汰的黃標車不再享受補貼。
問題解疑：
什么是黃標車?
黃標車是新車定型時排放水平低于國三排放標準的柴油車的統稱。黃標車排放量大、濃度高、排放的穩定性差，這些車輛由于尾氣排放控制技術落后，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當于新車的5至10倍。
什么是國三排放標準(即國家第三階段機動車污染物排放標準)?
國三排放標準即國家第三階段機動車污染物排放標準，標準規定在尾氣排放物檢測當中，碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。
車主如何知道自己的車是否是黃標車?
1、車主查詢車輛是否屬于“黃標車”可登陸“機動車環保網”的“ ‘黃標車’查詢系統”，根據系統要求填寫相關內容，即可得到查詢結果。如查詢系統中無法查到的車型車輛，須在報廢拆解前到市環保部門對其查驗確認。
2、根據國家實施排放標準的時間，中重型卡車黃標車主要以2008年1月1日以前注冊登記的3.5噸以上柴油車為主(部分區域為7月1日)。
政府是如何淘汰黃標車的?
1、政府給予一定補貼，鼓勵車主主動提前報廢黃標車;
2、規定黃標車限時限區域行駛，迫使車主盡快淘汰黃標車;
3、要求車主加裝后處理設備，排放檢驗合格后換發綠標(即黃改綠)。
什么是黃改綠?
目前黃改綠政策只在山東一省進行了實行，政策規定，對部分車況較好、殘存價值較高的國二標準柴油黃標車，可以通過加裝尾氣凈化設備，換發“黃改綠”標志。
進行黃改綠有哪些優惠政策?
“黃改綠”所需費用由政府補貼50%。其中政府承擔部分原則上不超過同時段、同車型的黃標車提前淘汰補貼標準。
國三柴油車幾年變黃標車?
2005年以前購買的黃標車，基本在一兩年內就會徹底退出市場，而之后購買掛牌的黃標車最晚也只能行駛到2017年。不過具體的情況，也會因為地區的不同，而有一定的差別，對于京津等地以及長三角珠三角等地區，黃標車報廢的時間相對會比較早，每一年政府都會有指標，要求這些地區要有大量的黃標車被淘汰出市場。
而同時，為了鼓勵車主更換車輛，不同地區也會為車主們提供相應的補助政策，具體的金額和補償方式，也會因為地區差異而略有不同，在這樣的基礎上，車主們一定要關心一下自己所在地區，有沒有出臺2015年適用的相應黃標車報廢的優惠政策，同時也要注意規定黃標車的報廢截止時間，這樣才能做到心里有數。
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