有關(guān)市場調(diào)查報告集合六篇

　　隨著個人的素質(zhì)不斷提高，越來越多人會去使用報告，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編幫大家整理的市場調(diào)查報告6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

市場調(diào)查報告 篇1

　　摘要：農(nóng)貿(mào)市場存在遠比超市的發(fā)展來的早，可隨著經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的人選擇價格較貴的超市，也不去生鮮的市場，為了深入了解該問題，我們選擇了在暑假期間，到農(nóng)貿(mào)市場實地查看、現(xiàn)場采訪及網(wǎng)上了解相關(guān)案例。經(jīng)了解，除了原來推測的市場環(huán)境較差，很大原因是文化教育越高的人不好意思和老人、農(nóng)民討價還價。說到底，還是因為農(nóng)貿(mào)市場監(jiān)管不足，沒有統(tǒng)一的市價，而超市明文規(guī)定價位，不討價還價，所以才會更吸引顧客。政府監(jiān)管部門應(yīng)加強對市場的監(jiān)管及資金的投入。

關(guān)鍵詞：環(huán)境 價格 監(jiān)管 資金

農(nóng)貿(mào)市場環(huán)境實地觀察情況

　　農(nóng)貿(mào)市場屬于連體式室內(nèi)農(nóng)貿(mào)市場，其中一樓又屬于棚頂式農(nóng)貿(mào)市場與連體式室內(nèi)農(nóng)貿(mào)市場。天花板灰黑，有脫落現(xiàn)象，還布有常年的黑色蜘蛛絲，墻體下端一米高的地方不滿污漬，有綠有紅有灰還有被撞缺角的柱體。光線昏暗，地面水積得多，行走不便。各種蔬菜肉類，海產(chǎn)品及各類干貨味道摻雜，氣味實在不好。 各攤位招牌隨意設(shè)計、沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，招牌掛放的位置雜亂無章，上面粘滿了污漬，有的招牌還經(jīng)過涂改，而且懸掛的位置過高，不僅丑陋而且影響心情。鮮肉類提示吊牌所擺放位置，在市場入口無法看到。工商行政公告牌掛的太高，很難被看到上面的內(nèi)容。 各營業(yè)房的經(jīng)營字號沒有展示出來。

　　總體上來看，市場都存在臟、亂、各種消防設(shè)施不齊全，配套衛(wèi)生設(shè)施不具備，市場管理不規(guī)范等問題。在這里小商小販的吆喝聲、買菜人的喧鬧聲整天不絕于耳，爛瓜殘葉滿地都是，而且光線昏黃，地板水洼到處，味道摻雜難以忍受。站在市場內(nèi)讓人感覺到非常壓抑，呼吸不暢。一些買菜人不愿久留，交易后總是巴不得馬上離開。

實地訪問

　　詢問選擇農(nóng)貿(mào)市場或超市的理由時，常年在市場上買的年長的回答，市場比較新鮮廉價，而且都老熟人了，放心；有些偶而出來買菜的，最直接的是到超市買，因為明碼標(biāo)價，不會被坑，而且蔬菜種類多，還可以順便買其他的日用品；年輕一輩的婦女都不去市場，覺得那衛(wèi)生不過關(guān)，而且那很臟亂吵。當(dāng)然有些人也會選擇就近原則。

網(wǎng)上了解

　　從調(diào)查的兩個市場來看，普遍存在著基礎(chǔ)設(shè)施陳舊，功能不完備，配套不完善，管理和服務(wù)職能不到位等問題，尤其是臟亂差現(xiàn)象嚴(yán)重。“臟”在市場垃圾多且清理不及時，蔬菜葉、禽類羽毛、魚鱗、宰殺動物后的血跡等在市場內(nèi)都很容易看見。“臭”在活禽宰殺不達標(biāo)，廢氣沒及時清除；“亂”在市場無序混亂經(jīng)營；“差”在所有市場都外溢，馬路經(jīng)營、占道經(jīng)營、出店經(jīng)營。

當(dāng)前，農(nóng)貿(mào)市場建設(shè)與管理還面臨著很多困難，存在著一些亟待解決的問題。主要表現(xiàn)在：

　　1、一是市場發(fā)展的意識不強

　　沒有把市場建設(shè)與管理提升到區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展應(yīng)有的高度來認識。

　　2、是市場發(fā)展的步伐不快

　　目前，市場的建設(shè)和發(fā)展與居民的要求還相差很遠，市場規(guī)模小、容量低。

　　3、是市場建設(shè)與管理的水平低

　　從調(diào)查的情況來看，大多數(shù)的農(nóng)貿(mào)市場普遍存在臟亂差的情況。

　　4、是市場建設(shè)機制不活

　　市場建設(shè)與管理市場化推進較慢，經(jīng)營市場的思想不夠解放，理念還很落后，發(fā)揮市場本身的體制優(yōu)勢不夠。

　　通過實踐，個人想法是，城市不光體現(xiàn)在交通、商業(yè)、氣候和建筑上，同時體現(xiàn)在居民的生活配套上，有關(guān)部門應(yīng)該早規(guī)劃早行動，給政策訂措施，把建設(shè)規(guī)范化農(nóng)貿(mào)市場當(dāng)作一項改善市容、市貌，造福市民的“民心”工程來抓；城區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)商也要擔(dān)當(dāng)起社會責(zé)任，不要光考慮建房子賺錢，還應(yīng)該考慮到城市的整體發(fā)展和各大社區(qū)的生活配套“菜籃子工程”建設(shè)。

對未來“城市菜籃子”的美好展望：

　　提升農(nóng)貿(mào)市場水準(zhǔn)能夠更好的為社區(qū)、城市居民服務(wù)，有助于加快城市現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展步伐，提升城市居民生活水平、生活質(zhì)量，就必定要加大對城市菜籃子工程的改革建設(shè)力度。對于未來城市菜籃子的發(fā)展，在借鑒一些城市的成功的經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)本市情況先行改造農(nóng)貿(mào)市場消費環(huán)境、管理水平、設(shè)施水平，并試著農(nóng)改超的道路。

　　對于農(nóng)改超這個概念，農(nóng)改超似有狹義和廣義之分，狹義的農(nóng)改超是基于對原有的城市農(nóng)貿(mào)市場進行超市化改造，它是農(nóng)產(chǎn)品流通渠道改造中的一種形式；而廣義的農(nóng)改超則是基于農(nóng)產(chǎn)品流通渠道的全方位改造，它是農(nóng)產(chǎn)品超市化經(jīng)營的集合，既包括農(nóng)改超，農(nóng)加超，也包括各種果蔬、肉類等農(nóng)產(chǎn)品專賣店，以及原有連鎖超市生鮮區(qū)經(jīng)營，同時也不排斥通過升級改造，能夠達到農(nóng)產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)貿(mào)市場，廣義的農(nóng)改超是多種模式并存，建立于多元化之上的農(nóng)產(chǎn)品流通渠道改造。所以應(yīng)把廣義的農(nóng)改超進一步理解為現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品超市化經(jīng)營。

　　另外，提高消費者健康消費的質(zhì)量意識，消費者有權(quán)獲得清晰的食品質(zhì)量、構(gòu)成成份、營養(yǎng)物質(zhì)含量、營養(yǎng)物質(zhì)功用以及如何合理均衡膳食等方面的信息。法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的修訂與執(zhí)行應(yīng)在公開、透明、互動的方式下進行。

　　在政府的支持及社會各界的鼎立支持下，農(nóng)貿(mào)市場的將跨著大步伐邁向標(biāo)準(zhǔn)化。

參考文獻：

　　媒體信息與基礎(chǔ) （電子文獻）

　　基礎(chǔ)知識與理論（電子文獻）

市場調(diào)查報告 篇2

　　一．調(diào)查目的：

　　隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，家用轎車已駛?cè)雽こ０傩占遥蔀樾碌南M熱點。據(jù)統(tǒng)計，我國的家用轎車的10年的銷售量為…….，年增長率為…….而且這一趨勢仍在增長。為進一步了解我國家用轎車的消費狀況，我們預(yù)測與決策社會實踐小組特組織此次調(diào)查。

　　二．調(diào)查內(nèi)容：

　　此次調(diào)查回收有效問卷60余份。調(diào)查主要面向工薪階層的消費者，我們這次調(diào)查，是通過電子郵件的方式，對不同地區(qū)的消費者進行問卷調(diào)查。雖然我們收回的有效問卷只有六十余份，但是這些數(shù)據(jù)卻來自河北、遼寧、陜西、湖北等省份。調(diào)查的對象有老師、政府職員、企業(yè)職員、個體老板等等。調(diào)查內(nèi)容涉及汽車消費需求、汽車評價、購買汽車得的影響因素、售后服務(wù)、消費傾向、年齡結(jié)構(gòu)、收入水平等各方面問題。此次調(diào)查為我國汽車工業(yè)的發(fā)展、汽車消費環(huán)境的改善，提供了具有一定價值的參考依據(jù)。

　　三．調(diào)查結(jié)果分析

　　（一）消費者購買汽車情況分析

　　調(diào)查結(jié)果表明：擁有家用轎車的消費者占13.3％，現(xiàn)在還沒有家用轎車的消費者為86.7％，由此可見，我國的家用轎車的市場還是非常巨大的.雖然我們調(diào)查的結(jié)果顯示的家用轎車的擁有比率要高于國家的統(tǒng)計局公布的每百戶家用轎車的擁有量標(biāo)準(zhǔn)，這有兩方面原因，一是我們的調(diào)查對象是工薪階層的消費者，而不是所有的家庭，更不包括農(nóng)村市場。另一方面由于時間關(guān)系，我們沒有太多的時間收取更多的問卷，導(dǎo)致我們的問卷結(jié)果和官方公布結(jié)果有誤差。在86.7％尚未購買汽車的消費者中，選擇在1年內(nèi)、2年以內(nèi)、2-5年內(nèi)和5年以上購買汽車的比例分別為0.045 、0.227 、0.432 和0.295。我們可以看出，在沒有購買汽車的消費者中，共有70.5％的消費者會在5年之內(nèi)購買汽車，也就是說，未來五年將會是汽車銷售迅速上升的一個時期。

　　（二）調(diào)查樣本年齡結(jié)構(gòu)分析

　　調(diào)查結(jié)果表明，購買汽車最旺的年齡段是31－40歲的消費群體，占總樣本的38.3%，由此可見，這個年齡段的群體是汽車消費的中堅力量，在這個年齡層的人的主要是一些參加工作一段時間的中年人，他們事業(yè)已經(jīng)成功，工作、收入相對穩(wěn)定，因此對汽車也具有相當(dāng)大部分的需求；其次是26－30歲，占總樣本的25%，這個群體的消費者，年輕，追求時尚，開始工作，有了一定的收入，事業(yè)也開始步入正規(guī)，對汽車的熱情也高，因此對汽車的需求也相對較大；再次是25歲及其以下的消費人群占總樣本的20%，多為追求時尚的年輕人，他們對汽車的熱情較高，但購買能力有限，因此對汽車的需求有限；51歲及以上人只占13.63%，主要原因這個年齡段的群體有部分人由于身體原因不便駕駛汽車，有部分人節(jié)儉觀念較強，因此只有很少部分人對家用汽車有一定的需求量。

　　（三）調(diào)查樣本的收入狀況分析

　　調(diào)查結(jié)果顯示，調(diào)查樣本的月收入在20xx-5000元層次的消費者，占樣本總數(shù)的51.7%；其次是月收入在20xx元以下的消費者，占樣本總數(shù)的23.3 %；再次是5000－8000元月收入的消費層，占樣本總數(shù)的21.7%；最后是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消費者各占1.7％。而沒有月收入超過兩萬的消費者。由此可見,此次調(diào)查的樣本具有普遍性，大多數(shù)被調(diào)查者的月收入水平都在20xx-5000元的中檔收入水平，此調(diào)查數(shù)據(jù)是符合目前現(xiàn)實狀況的。因此，該數(shù)據(jù)具有可信性。

　　（四）消費者對經(jīng)銷商的期望的分析

　　調(diào)查結(jié)果顯示：在對經(jīng)銷商采取的會影響消費者購買行為的以下幾個因素中，結(jié)果如下：

　　降價促銷 21.5％ 增加配置 19％

　　贈送禮品或者裝飾 5.7％ 維修保養(yǎng)服務(wù)打折 23.4％

　　承諾差價補償 11.4％ 贈送油票 8.2％

　　贈送車險 10.8％

　　從統(tǒng)計結(jié)果來看，維修保養(yǎng)服務(wù)打折對消費者的吸進力最大，其次是降價促銷，再下來是增加配置；有這些選項的選擇情況，我們可以得出這樣的結(jié)論：消費者在購買汽車的時候，最注重的是價格與服務(wù)。維修保養(yǎng)服務(wù)打折、降價促銷、增加配置都是消費者希望少花錢，而獲得更多的服務(wù)與實惠，也可以反映出，目前我們國家消費者購買汽車最大的障礙就是資金問題，這和我們國家的總體發(fā)展水平、人均的收入水平是一致的。我們國家的平均收入水平仍然偏低，所以人們才會如此關(guān)注價格和服務(wù)。

　　（五）消費者對汽車購買場所選擇的分析

　　從調(diào)查結(jié)果可以看出：其中41.7％的消費者選擇在4S店購買汽車，40％的消費者選擇在綜合賣場購買家用轎車，有18.3％的消費者選擇在車展現(xiàn)場購買家用汽車。消費者之所以愿意在4S店購買是因為4S店的信譽，品牌、質(zhì)量和售后服務(wù)相對較好，有保證。而到綜合賣場購買汽車，則可以進行多方面、多品牌的比較，從而選擇各方面都比較中意的款型、價位的汽車。而車展現(xiàn)場的汽車一般都是新潮的、時尚的剛問世的汽車。當(dāng)然價位一般比較高，也會存在技術(shù)不成熟而導(dǎo)致的質(zhì)量隱患，因此選擇在車展現(xiàn)場購買汽車的消費者相對較少。

　　（六）對消費者購買汽車用途的分析

　　調(diào)查結(jié)果顯示：消費者購買汽車的最主要用途是方便工作之用，選此選項的消費者占36.6％。而享受生活，提高生活品質(zhì)則成為消費者購買汽車的第二大用途，選此選項的消費者占20.7％。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。排在后面的依次是:生活必須的一部分、代步工具和攀比別人。汽車對我們國家的大多數(shù)消費者來說，還是屬于奢侈品之列的，從消費者對其作用分選擇我們就可以看出這一點。同時也說明了隨著人們物質(zhì)水平的不斷提高，人們更多的關(guān)注自身分形象和對生活的享受，這符合需求層次的假設(shè)，也是社會發(fā)展進步的體現(xiàn)。

　　（七）購買家用汽車的影響因素分析

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果做如下示意圖:

　　調(diào)查結(jié)果顯示，在購買汽車的時候，消費者第一考慮的因素排在前三位的是性能、售服、價格，各占樣本總量的24.4%、20.7%、17.7%，排在第四位的是品牌，占16.5%。由此可見，性能、售服、價格、品牌是影響消費者購買汽車最主要的四大因素。

　　（八）消費者對自主品牌的支持程度分析

　　我們根據(jù)調(diào)查結(jié)果做如下示意圖：

　　從圖中我們可以看出，有12％的人很是認可自主品牌的汽車，而23％的消費者則對自主品牌持抵觸態(tài)度。65％的人卻是在考慮與比較當(dāng)真。從中我們可以看出，自主品牌在消費者心目中的地位還不是很高，但是它卻有很大的提升空間，有65％地方消費者是我國的自主品牌的汽車企業(yè)可以爭取的。近幾年自主品牌汽車發(fā)展迅速，相信隨著自主品牌企業(yè)的發(fā)展壯大，中國汽車行業(yè)的的大發(fā)展，中國自主企業(yè)的明天仍然是很輝煌的。

　　（九）對消費者購買轎車價位的分析

　　調(diào)查結(jié)果如下：

　　由圖表可以看出，汽車價位在5－10萬之間的購買者最多；其次是10－20萬之間的汽車居第二；16－20萬之間的汽車居第三。可見中低檔次的轎車是購買者最普遍的需求，這也符合我們國家工薪階層的收入水平。也和我們對家庭收入情況的分布比例對應(yīng)相對應(yīng)，由此可見問卷的真實、可信性，和其重要的參考性。

　　（十）對購車信貸情況的分析

　　從調(diào)查中我們可以看出，有36.7％的消費者表示會進行購車貸款；有43.3％的消費者表示可能會貸款。而有20％的.消費者表示不會貸款。從中可以看出，一方面人們的消費觀念在發(fā)生轉(zhuǎn)變，貸款消費將漸漸成為一種消費模式。另一方面只有20％的消費者可以通過自己的收入支付購車款，而80％的消費者卻處在需要貸款才能買車或者說其收入水平還不足以支付購車貨款。可見當(dāng)前的汽車消費者的總體購買力偏低。

　　四．調(diào)查結(jié)論和建議

　　（一）調(diào)查結(jié)論

　　1．家用汽車主要消費群體的特征

　　家用汽車需求最大消費群體的具體特征是：在年齡結(jié)構(gòu)上，31—40歲的消費群體，占總樣本的38.3%，26－30歲的消費群，占總樣本的25%，25歲及其以下的消費人群占總樣本的20%，51歲及以上人只占13.63%；在家庭年收入上，月收入在20xx-5000元層次的消費者，占樣本總數(shù)的51.7%；月收入在20xx元以下的消費者，占樣本總數(shù)的23.3 %； 5000－8000元月收入的消費層，占樣本總數(shù)的21.7%；最后是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消費者各占1.7％。而沒有月收入超過兩萬的消費者。

　　2．影響消費者購買家用汽車的因素分析

　　（1）性能

　　普通百姓在購買私車時要考慮到很多因素,因為一般家庭只會能買一輛車,這輛車要滿足全家日常出行的需要,所以汽車的性能是消費者非常看重的方面。

　　調(diào)查結(jié)果表明，在購買汽車的時候，影響消費者購買家用汽車的因素排在第一位的是性能，占樣本總量的24.4%。由此可見，近幾年來汽車市場競爭激烈，價格不斷下降企業(yè)利潤減少，有部分企業(yè)減少汽車配置或者降低汽車配件質(zhì)量來保持原有的利潤率，從而導(dǎo)致汽車的性能開始下滑。另外由于人們?nèi)粘；顒拥念l繁化，人們處于安全、便捷的考慮，因此會對汽車性能考慮得比以前更為重要。

　　（2）售服

　　調(diào)查結(jié)果顯示,售服是影響消費者購買行為的第二大因素，占樣本總量的20.7％。

　　這是由于一直以來，汽車的售后服務(wù)工作做的都不到位，消費者往往在家用汽車出現(xiàn)故障時而得不到汽車廠商的相應(yīng)的服務(wù)。中國人自古怕麻煩，所以我們的消費者最怕買車之后有一堆的麻煩而無人解決。所以消費者才如此看著售服的質(zhì)量。

　　（3）價格

　　調(diào)查結(jié)果表明，影響消費者購買的因素排在第三位的是價格，占樣本總量的20.7%。

　　這是由于汽車的消費是一個長期支出，除了要準(zhǔn)備購車的款項外，還需要把一定使用年限之內(nèi)的汽車養(yǎng)護費用計算在內(nèi)；而在汽車的實際購買和使用過程中，亂收費、亂攤派、亂罰款的現(xiàn)象也非常嚴(yán)重。消費者對于在買車之后的預(yù)期費用心中都沒有底。在一定時期內(nèi)，消費者的經(jīng)濟實力是一定的，因此，購買家用汽車的價格必然是消費行為主要影響因素之一。

　　另外，消費者的經(jīng)濟狀況會強烈影響消費者的消費水平和消費范圍，并決定著消費者的需求層次和購買能力。消費者經(jīng)濟狀況較好，就可能產(chǎn)生較高層次的需求，購買較高檔次的商品，享受較為高級的消費。調(diào)查結(jié)果表明，購買家用汽車消費支出在5－10萬元之間的占樣本總量的34.7%，這一區(qū)間屬于中檔消費人群；其次是消費支出在15－20萬元之間的，占有比例為26.4%。由此可見，年收入越高的家庭所購車的價格越高，這二者成正相關(guān)關(guān)系。

　　另外，入世后，國外汽車品牌紛紛進入中國，汽車技術(shù)在不斷升級，價格也在不斷下降，因此消費者希望夠買到性價比比較高的汽車，因此汽車價格的變化對消費者購買行為也有很大的影響。

　　（4）品牌

　　調(diào)查結(jié)果表明，影響消費者購買的因素排在第四位的是品牌，占樣本總量的16.5%。消費者對汽車品牌的關(guān)注，其主要原因我國目前市場上流行的德系、日系、法系汽車的品牌各具特色，每個品牌的訴求點都不同。因此消費者比較關(guān)注哪個品牌的汽車才能符合自己的心理需求，才能表現(xiàn)自己的個性發(fā)展需

　　（5）其他因素

　　調(diào)查結(jié)果表明，影響消費者購買家用汽車的因素還有油耗、車貸、 保險等因素。但是，隨著汽車在家庭中的普及，這幾個指標(biāo)對消費者購買家用汽車的消費行為影響不大。

　　五、建議與對策

　　1．努力發(fā)展自主品牌

　　我國汽車行業(yè)要得以健康和長遠的發(fā)展，就必須努力發(fā)展自主品牌汽車。讓自主品牌成為中國汽車行業(yè)中真的的中間力量。這不僅是對汽車行業(yè)發(fā)展的要求，對中國自主品牌汽車企業(yè)的要求，也是我國經(jīng)濟全面、協(xié)調(diào)、和諧發(fā)展的要求。民族工業(yè)才是支撐民族繁榮、強大的根本力量。

　　我國自主品牌企業(yè)在發(fā)展的過程中，一定要注意以下幾個方面，第一，根據(jù)消費者的消費特征，設(shè)計符合我們國家消費者需求的汽車產(chǎn)品，才能立足市場；第二，一定要做好品牌工程，要以質(zhì)量為核心，以服務(wù)位基礎(chǔ)來建立自己企業(yè)良好的品牌生譽，從而才可能跟像日本奔馳、德國大眾那樣被消費者所信賴，才能使我國的自主品牌建立起來。

　　2．進行合理的市場定位

　　從調(diào)查結(jié)果我們可以看出，我國的汽車消費者的收入水平相對其他發(fā)達國家較低，我們的家用汽車消費大部分集中在中低檔次的汽車上。因此我們的汽車生產(chǎn)廠商，在市場定價，產(chǎn)品開發(fā)，樹立品牌形象等各個方面。都要將產(chǎn)品的主要生產(chǎn)、供給能力發(fā)揮到中低檔次的汽車上來，這樣不但有利于企業(yè)容易獲得市場，取得收益，也利于消費者的消費，不但減輕了消費者的購買汽車價格壓力，還滿足其對汽車的需求。

　　另一方面，這樣的市場定位使建立在對性能、售服等基礎(chǔ)之上的，企業(yè)不能片面的追求中低檔次的汽車的生產(chǎn)，而放棄了對汽車性能、售服等影響消費者購買的因素的忽視。不但不能忽視，而且要力求做到最好，這樣才能利于企業(yè)的長遠發(fā)展。

　　其次，合適的定位容易形成競爭優(yōu)勢，擴大企業(yè)的規(guī)模，提高市場占有率。入世后，我們應(yīng)從我國汽車產(chǎn)業(yè)實際出發(fā)，重新對我國汽車產(chǎn)業(yè)進行品牌定位顯得更為緊迫，一方面解決生產(chǎn)與需求結(jié)構(gòu)的不合理問題，另一方面解決企業(yè)提高國際競爭力問題。

　　總而言之中國本土企業(yè)要想在競爭激烈的汽車品牌車市獲得一席之地，就需要不斷調(diào)整和提高整個汽車價值鏈的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。其產(chǎn)品品牌就要告訴目標(biāo)消費者其價值主張，滿足消費者理性、感性以及個性化要求，以此作為產(chǎn)品品牌定位的重要前提，使消費者感知這個品牌不但能夠滿足我對車輛功能上的需要，還滿足了我的情感需要，并且能夠傳達出和我相似的個性。另外企業(yè)品牌帶給消費者的聯(lián)想不應(yīng)僅僅局限在質(zhì)量、價格、品位等方面，企業(yè)品牌的作用是贏得公眾認知，建立差異化優(yōu)勢，其核心目標(biāo)應(yīng)是建立社會的認同感。才能夠?qū)崿F(xiàn)我國汽車品牌管理系統(tǒng)化，增強汽車品牌市場競爭力，同外國汽車品牌抗衡，保證我國汽車品牌健康快速發(fā)展。