金色的光柱透過建筑，灑落在南京市瀝青的柏油路上。

　　天空湛藍、湛藍，藍得使人心醉。白色的云絮輕輕從樹頂掠過，鳥兒格外歡躍。汽車在鋪滿金色的落葉上碾過，帶起一片沙沙聲。汽車馳離新街口鬧市，我們乘坐的客車便來到了寧靜的石子路，這兒雖仍屬市區，但空氣顯得清醒多了。

　　我第一次來中山陵，總怕會坐失良機，耽誤了可貴的游覽時間，因為我是出差路過，第二天就得離開這一有名的石頭城。正當我想問詢同座的游人時還要多少時間才能到中山陵，突然，汽車“咯”的一聲煞住了，大家忙向前探望，發現對面來了輛客車。石子路太窄了，交車不得不受阻礙。當前面的車緩緩而過，我們的車才“嗚嗚”地開足油門向前駛去。然而，那“嗚嗚”的怪叫聲并沒使車身動起來，駕駛員回頭請求了：“同志們下車幫我推一推吧！”

　　接著女售票員也拉開嗓門喊到：“下車吧，大家幫幫忙。車子年代久了點，發動不起來了，請大家原諒！”游人們三三兩兩地下車了，我也下了車，為了看一眼全景，我跨過石子路，站在小山林下欣賞了幾分鐘的推車景象，不免想笑，當我發覺那位女售票員分明是用眼瞪著我時，我立即笑著也加入了推車行列。

　　真是人多力量大，推出十幾步遠，車身便發動起來了，駕駛員高興地叫道：“行了，謝謝大家，上車吧。”上了車，我便急著問我的同座：“到中山陵還遠嗎？”“不遠了，前面就是。”我才放心地盡情觀賞起秋景來，正欣賞著在方向盤的右側出現幾位外賓時，車子也隨即“嘎”的一聲停下了。同座告訴我：“中山陵到了，都下車了?！蔽液竺娴耐橐舱f：“已到啦！”我們便陸續下了車。

　　我們站在上“中山陵”的石階上，回顧眺望四周，一片蒼松、翠柏、絢花麗菊。天地也突然顯得廣闊起來。心情舒暢極了。停留了片刻，我們便拾級而上，迎著藍天，白色的階梯象簾子一樣從最高處的“中山陵”懸掛下來，更顯得陵墓的莊嚴肅穆。一道道蘭色琉璃瓦脊的“中山門”的建筑，象一道道屏風似的清秀。兩邊的青松、綠樹仿佛是忠實的衛士，佇立在石階兩旁，迎送著中外游客。越向上，越感到氣勢不凡。越走人越多，上面的游人有的在照相，也有的在休息。

　　我們一口氣便來到“孫中山先生的陵墓”前了。當我們進去時，圓臺周圍擠滿了人，外賓的照相機不時閃光，和那圓頂上鑲嵌著的五彩珠玉般地圖案參差呼應。我們觀賞了石雕和墓碑。走出來時，時間還早，午后的天空更加晴朗豪爽。舉高臨下，一種雄偉氣魄震撼心扉。在石凳上稍坐片刻，看著兒童在大人身邊嬌聲學語，不能不想到，孫中山先生對革命的偉大貢獻。那些辛亥革命流血犧牲的勇士以及為人民的解放事業獻生的英雄。

　　中山陵位于江蘇省南京市東郊鐘山中部第二峰茅山南坡。為孫中山的陵墓。建于1928年?？偯娣e31平方公里，其中風景林區3。2萬畝，游覽地區5100畝，苗圃800多畝，果茶園360畝，古樹名木和觀賞樹木近2。5萬株，森林覆蓋率為63。3%。整個陵園占地133公頃，前臨平川，后擁青嶂，左鄰孝陵，右毗靈谷，依山而筑，氣勢雄偉。陵園由建筑師呂彥直設計，呈警鐘形圖案，自陵墓大門至墓室，高差70米，平距700米，有平臺10個，臺階392級，墓道840多米，包括牌坊、陵門、碑亭、祭堂和墓室等建筑。祭堂大廳有意大利雕刻家保羅阿林斯基所塑孫中山全身坐像，祭堂東西兩壁刻有孫中山遺著《建國大綱》。墓室石壙中央安放著捷克雕塑家高琪所塑孫中山臥像，孫中山遺體埋在其下的紫銅棺內，墓前廣場之南，矗立著寶鼎一座，系戴季陶及中山大學同學所捐建。游人至此，但見蒼松翠柏，碧瓦銀墻，瞻仰遺像，浩氣盈懷，無不從心底發出對孫中山先生的崇敬緬懷之情。

　　陵墓入口處有高大的花崗石牌坊，上有中山先生手書的“博愛”兩個金字。祭堂的門楣上刻有孫中山手書“天地正氣”四字。堂中有中山先生大理石坐像，高4。6米，逼真生動，是世界名雕刻家保羅蘭竇斯基的杰作。像座東西四周有反映中山先生革命事跡的浮雕。祭堂東西護壁大理石刻著中山先生手書的遺著《建國大綱》。堂后有墓門二重，上有中山先生手書“浩氣長存”橫額。二重門為獨扇銅制，門上鐫有“孫中山先生之墓”石刻。進門為圓形墓室，直徑18米，高11米。中央是長形墓穴，上面是中山先生漢白玉臥像，下面安葬著孫中山先生的遺體。墓穴深5米，外用鋼筋混凝土密封。光化亭是陵區最精美的一座紀念性建筑物。亭為八角形，重檐飛角，全部用花崗石構建，不用一釘一木，設計與建造匠心獨運，具有典型的民族風格。