各位市民朋友們：

　　近年來，霧霾天氣已成為全社會關(guān)注的熱點，人們對霧霾天氣議論紛紛，談霾色變，給人的感覺就是，凡是都市，一到冬季都存在，北京有、上海有，成都有，達(dá)州有沒有，答案是肯定的。有的城市在春秋兩季也頻繁出現(xiàn)，而且一年比一年來得多、來得猛。這種霧霾天氣，據(jù)資料介紹，對人的危害很大，它的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣顆粒物。其中有害人類健康的主要是pm2.5的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機(jī)氣溶膠粒子等，它能直接進(jìn)入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中。由于霧霾中的大氣氣溶膠大部分均可被人體呼吸道吸入，尤其是亞微米粒子會分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌,已成為危害人類健康的四大殺手之一。因此，必須引起高度重視。

　　達(dá)州城區(qū)面積狹小，三面環(huán)山，建筑物和人口密集，車流量大，尤其秋冬季城區(qū)降水少、逆溫頻、靜風(fēng)天氣較多，不利于空氣中污染物的稀釋、擴(kuò)散、降解。今年進(jìn)入冬季以來，難得見一天好的太陽，更不說藍(lán)天白云、晴空萬里了，我們看到的太陽大多是灰太陽，溫暖感降低，下午站在鳳凰山的山頂望遠(yuǎn)處，四周都是灰蒙蒙的，能見度低，看不清山下的城市建筑物，說明達(dá)州城中的霧霾天氣也非常嚴(yán)重。從公開的資料看，達(dá)州2013年12月的pm10的監(jiān)測情況是，在12月的31天中有7天的空氣污染指數(shù)超過了100，為輕度污染，在今年元月的前10天中，就有5 天的空氣污染指數(shù)超過了100。但是，霧霾天氣的元兇是pm2.5,目前達(dá)州還無法適時監(jiān)測，也未納入2014年國家規(guī)劃的190個重點監(jiān)測城市之中，只能測pm10的顆粒。雖然達(dá)州不能測pm2.5,也不知道污染程度有多重，但給我們的感覺和一些城市實際檢測情況來看，達(dá)州的pm2.5要達(dá)標(biāo)很難，我們從今年元月1日開始監(jiān)測pm2.5情況的毗鄰城市南充來對照，可以大致看出我們達(dá)州pm2.5的污染程度，達(dá)州與南充在很多方面情況類似，但南充主城區(qū)的地形平旦，與達(dá)州主城區(qū)比易于空氣擴(kuò)散。在2014年元月的前十天中，南充市主城區(qū)pm2.5的監(jiān)測情況是：有2天是重度污染，指數(shù)達(dá)200;有6天是中度污染，指數(shù)為150-200之間;有2天是輕度污染，指數(shù)在100-150之間。根據(jù)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，PM2.5數(shù)值在0-50微克為優(yōu)，51-99微克為良，100-149微克為輕度污染，150-199微克為中度污染，200-299微克為重度污染，300微克以上為嚴(yán)重污染。對此，提出如下建議：

　　一、要及早引起重視。現(xiàn)在大家說得多的是北京、上海、成都的霧霾如何如何，很少談到達(dá)州的霧霾，這是因為：一是達(dá)州還沒被國家列入重點監(jiān)控城市;二是還無法檢測，不知道污染程度如何;三是還沒出現(xiàn)那種昏天黑地的重污染情況。政府及相關(guān)部門，應(yīng)提早重視、提早預(yù)防、提早準(zhǔn)備，按照國家的規(guī)劃，達(dá)州在2015年底才能對pm2.5實現(xiàn)實時監(jiān)測，但我們不能等，嚴(yán)峻的現(xiàn)實要求政府和主管部門必須對愈加嚴(yán)重的霧霾天氣做出應(yīng)對。

　　二、加強(qiáng)機(jī)動車管理。根據(jù)一些學(xué)者、專家的研究，霧霾天氣的主要罪魁禍?zhǔn)资菣C(jī)動車的尾氣排放。過去汽車少的時候，在冬季，早上要么打霜，要么有霧，太陽出來后，霧就散了，太陽照得身上暖烘烘的;現(xiàn)在汽車多了，眼下可以說已是車滿為患，污染嚴(yán)重了，從早上到晚上，這個霧，整天都揮之不去，朦朦朧朧，太陽是灰色的，照得身上無感覺。同時，交通擁堵成為家常便飯，汽車本應(yīng)具備的便捷、舒適、高效的特點卻被過多的車輛逐步抵消。“汽車災(zāi)難”已經(jīng)形成，汽車尾氣更是害人不淺。可以說是無城不堵，無城不霾。目前達(dá)州市機(jī)動車保有量已達(dá)15萬多輛，并以每天120輛(高峰時可達(dá)180多輛)的速度遞增，導(dǎo)致?lián)P塵、尾氣污染嚴(yán)重。隨著機(jī)動車的增加，尾氣污染有愈演愈烈之勢，由局部性轉(zhuǎn)變成連續(xù)性和累積性。據(jù)資料統(tǒng)計，一輛轎車行駛一年，排出的尾氣將近3噸，是汽車自身重量的三倍，以此速度計算，汽車尾氣污染問題將十分嚴(yán)重。在冬季和冬秋交替期、冬春交替期實行車輛分流行駛，要限號行駛。一方面可解決交通堵塞、乘車難;另外還可使該局部區(qū)域大氣環(huán)境污染程度有所降低，更好地減少霧霾天氣對人的危害。

　　三、加強(qiáng)和提高人們對保護(hù)環(huán)境的意識-從自已做起，從家庭做起。汽車尾氣的排放是大氣環(huán)境污染的一個重要組成部分。但是，個人與家庭的污染占大氣環(huán)境污染源一定的比例。人們生活中制造的垃圾、廢氣、廢水在人們享受便利的同時也使大氣環(huán)境污染日益加劇，這是我們不可忽視的一部分。必須加強(qiáng)全民的環(huán)保意識，在日趨嚴(yán)重的霧霾天氣前，應(yīng)提倡少購一臺車或少開一天車的活動，而且要進(jìn)社區(qū)進(jìn)校園。

　　四、加快達(dá)鋼搬遷的速度。達(dá)鋼緊鄰西城區(qū)，只要西城區(qū)刮南風(fēng)或西南風(fēng)，達(dá)鋼的所有廢氣直接飄向西城區(qū)甚至老城區(qū)，對城區(qū)的空氣影響十分嚴(yán)重。

　　五、東岳電廠應(yīng)搬遷。東岳電廠位于達(dá)城的北部邊緣，是達(dá)州燒煤的大戶，冬季北風(fēng)一吹，煙道所排放的污染物也隨之飄向城內(nèi)，對城市的空氣造成較大的影響。

　　六、合理規(guī)劃設(shè)計城市停車場，從目前的現(xiàn)狀看，應(yīng)立馬在城市的城郊多規(guī)劃設(shè)計大型商業(yè)性停車場，實行人車分離，人進(jìn)城車不進(jìn)城，原則是今后除公交車、出租車和專用應(yīng)急汽車外，汽車不能在主城區(qū)內(nèi)行駛，城市居民的日常生活完全以以步代車，或騎自行車出行，使人們在很大程度上擺脫污染和不可再生資源的浪費。

　　七、加強(qiáng)對道路揚塵、建筑工地?fù)P塵、運輸揚塵污染的治理。對主要大道，要定期撒水，清掃;對開工的工程建設(shè)必須圍擋作業(yè)、必須硬化道路、必須設(shè)置沖洗設(shè)施、必須及時灑水作業(yè)、不準(zhǔn)車輛帶泥出門、不準(zhǔn)運渣車輛冒頂裝載等;在霧霾易發(fā)的季節(jié)應(yīng)控制開工項目，嚴(yán)禁在城區(qū)內(nèi)煙熏腌臘制品。

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