在中國，春節是一年中最重要的節日。而春運，則被稱為世界上規模最大的人口大遷徙。我們在火車站、在高速公路上都能夠感受到春運的氣氛。在這場沒有硝煙的戰場上，有一群服務人員，用他們的智慧和責任感，給春運中的游子帶來很多的幫助，今天小編整理了幾篇我的春運感言作文，供大家閱讀欣賞！
我的第一個春運
“旅客們，你們好！歡迎您乘坐'和諧號'動車組列車，本次列車由…”，隨著廣播里的歡迎詞，便敲響了春運的警鐘。這一天鐵路迎來了201x年的春運。我還記得2016年9月，我踏上了人生的第一個工作，從一個懵懂無知的學生變成了一個鐵路職工。還記得初次踏上動車時不知所措的樣子，在車長、師傅、同事的幫助和關懷下，現在我已經成為一名乘務員。
201x年春運，這是我第一個春運，也是我職業生涯的第一個考驗，它讓我有了作為鐵路人的責任和使命。當我還是一個普通的旅客時，和大眾人一樣，習慣了吐槽，對票價和有無座位的不滿，對車廂旅客的超載和廁所一直被擠用的不滿。把這些煩躁都會撒到那些工作者的身上。反而忘記了工作者對我們的關心和關懷，而今日，我參與其中，才知道工作者的不容易。春運來臨，路局上上下下對春運展開了一個個措施和活動。為了確保春運的安全：一、設置了春運的目標。二、向社會作出“三個嚴禁”的承諾。三、對職工提出“八個不準”的規定。四、201x年16條要求。當然領導也是為了我們更加嚴記這些，也在很努力的上車檢查。每個人都繃緊了弦，齊心協力，共同迎戰這為期40天的春運。
在14號，我很榮幸的代表了所有實習生參加了“暖年——溫暖春運路，平安回家行”主題活動。在這次活動里我感受到了合肥客運段對春運的重視和對每一位來坐車的旅客送去的溫馨祝福。感覺到了我們對旅客不僅僅只是服務關系，還有更加勝過家人的東西。我們會把每一位旅客當做新人一樣，幫他們平平安安地送回家過年。在車上也是一樣的，讓旅客感受到坐車也可以像回家一樣！
在這段日子里，讓我了解到了作為一個鐵路人的道德精神——不怕苦、不怕累，勇于奉獻，對社會負責，對鐵路負責。同時也讓我知道了怎樣成為一名合格的鐵路人！人與人之家最遠的距離是第一眼和最后一眼，我們的服務永遠是最完美的第一眼，讓所有人都會映像深刻的第一眼。
“您好，歡迎乘車，新年快樂！”我站在七號車廂門口立崗向進入車廂的每一位旅客送上了春運的祝福！在這條高滬線上，我們為每一位旅客做好了最完美的、最安全的、最負責的`服務，直到“隨著列車的飛馳…”廣播里傳到終到的聲音，讓我知道了春運的腳步已邁進！
又到過年時
“雖然我在鐵路上班，但我也沒有辦法幫你買到車票。”我對電話那頭的小A說，同時也是我這幾天重復最多的話。
電話的那頭傳來一聲長長的嘆息，繼而專為無盡的怨念和吐槽，“每年春節都那么難買票，年年都說要采取措施，年年買票難，現在預售期變成了60天，我一天搶不到票，一天就無法安心工作睡覺。
好不容易已經安慰好暴走的小A，這邊又接到媽媽的電話：“今年我們準備去你外婆家過年，你大年三十那天有班嗎？”我輕聲、慢慢吞吞的回道：“那天我還在交路上，回不了家了。”隔了幾秒鐘電話那頭傳來：“行！沒事兒…那我先跟你爸回去，你想吃什么就買…別不舍得啊！”
過年一件喜慶而又沉重的話題，一年365天的團聚，對于漂泊在外的游子來說，無論因為什么離家，也許因為學業，也許因為事業，又也許為了愛情，家永遠是一個牽掛。家是剪不斷的紐帶，割不裂的根。家中也許有翹首以盼的父母，也許有留守在家的孩子，也許有多年未見的親戚和老友。
因為各種各樣的原因無法回家，鐵路將承載著無數的希望，和團聚，據統計，2017年春運期間鐵路客流人次高達3億多。“鐵人”將全程跟隨你，從不離開。這就是我們的職責，當你們能平安到家，臉上洋溢出滿意的笑容，我們何嘗不覺得滿足？雖然我們無法與家人團聚，但是我們在路上與你們團聚。依然在鐵路的第一線維護線路的良好運營。
家，永遠是過年的主題。過年，過的是一種心情，一種感覺，一份團聚，一份幸福，一份甜蜜。愿每一個人都能在新的一年里幸福安康，愿你坐上高鐵讓我們啟程回家！
第一次春運
我是上海工務大修段見習生劉x，來自河南商丘，畢業于商丘職業技術學院，今年22歲。能夠來到合肥客運段阜甬車隊臨客五班參加春運真的讓我感到特別的榮幸。雖然我是唯一的女生，但我下定決心一定要出色的完成我的第一趟春運任務。以前只是在電視上看到春運，今年我自己能親身感受到春運真的讓我很激動也很緊張。
上車的第一天，真的像電視里面看到的一樣，人流量很大，他們都有著一顆迫切回家的心，每個人都邁著快速的步伐尋找著車廂，有的因為找不到而著急，這時候我就耐心禮貌的給他們指路，這是我們的職責之一。火車開了以后，因為我值乘的是臥鋪，要開始換票啦！車長告訴我這是一個細心并且認真的環節，千萬不能發錯臥鋪牌，所以換票的時候我都會再三的檢查并巡視幾遍，如果因為沒搞清楚旅客的床鋪位置，導致旅客下錯站，那就麻煩了。因為人流量大，人很多，車廂里的垃圾也容易堆滿，這時候一定要及時清理，以前在家時，我是爸爸媽媽的掌上明珠，從沒打掃過衛生，剛來的時候不知道該從何下手，做事效率太慢，感覺不適應，在車長的耐心指導下，跟著跑了五天車以后，我慢慢的調整了自己的狀態。原來啊，打掃衛生是要注意技巧的呢，吃飯高峰期的時候垃圾會很多，一定要養成隨臟隨掃的習慣。
列車員是一個服務行業，所以，你服務的到位，一定會獲得旅客的笑容。在第一趟春運里，我看到旅客帶著笑容下車，心里面很溫暖也很感動。雖然我的列車員生涯只有40天，但是時間緊任務重，我一定會好好的完成我這次的工作，這對于我來說是種體驗和成長。
我的春運感言
我，一個在校就讀的大專生，能有幸參加春運列車乘務工作，這對我而言是一份特殊的職業，畢竟在此之前，我從來都沒有接觸過這個行業，每天只是在學校里學習那些專業知識，卻從來沒有實踐過，這次正好是一次磨練我的機會。
然而，愿望是美好的，生活確實殘酷的。第一天上班就讓我焦頭爛額的，檢查車票、擺放行李、打掃車廂、收拾垃圾、清洗廁所，深夜值班，循環報站等一系列問題接踵而來，把我累的跟狗熊一樣。幸好，我們有兩位盡職盡責的車長，在他們的督促和真誠幫助下，使我感到一陣陣莫名的溫暖。無論再苦再累，我堅信年輕人在一起的地方，總會充滿歡笑與樂趣，也許這就是所謂的青春活力吧。我相信在之后的工作中，即使每天重復一樣的工作，我也不會覺得有多么枯燥。
與此同時，也讓我明白了一些事情，要想作為一名合格的乘務人員，我們首先要學會的就是如何為旅客服務，實際上也就是一種人與人之間溝通與交往的方式。而做好服務工作的基礎在于了解旅客的心理，不僅要真誠地關心旅客，還要做到眼勤，嘴勤，手勤，腿勤，盡量滿足旅客的需求，讓旅客有種賓至如歸的感覺。反之，如果一位旅客向你詢問一些問題，而你卻愛理不理的，這時他會怎么想……我們應該永遠記住一點，當我們穿上這一身制服的時候我們不再是個體，我們的一言一行都代表著整個學校，甚至整個鐵路，再也不能像在學校那樣特立獨行了。其次是在處理旅客與旅客之間矛盾或服務上的問題時，我們自身要做到情緒穩定，切不可驚慌失措。同時，也要具備敏銳的觀察力和理解力，處理問題不失平衡。最后，也是重中之重的一個問題——安全問題。我們要及時做到消防安全，旅客安全的檢查，要真正的做到停開動關鎖，出站臺四門檢查瞭望，以及在車廂內防火防盜的宣傳。
讓我們以最好的服務態度來迎接明天旅客的到來吧。
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