我的家鄉在舟山，它美麗而富饒，由一千三百九十多個島嶼組成，猶如一顆顆明珠鑲嵌在東海上。舟山特有的地理環境造就了一個嶄新時代——舟山的大橋時代。

　　舟山跨海大橋總長50公里左右，整個連島工程由金塘、西堠門、桃夭門、響礁門和岑港五座跨海大橋以及接連公路組成，起于舟山本島、途經里釣、富翅、冊子、金塘四島。

　　隨著舟山跨海大橋建成通車，舟山將健步邁入大橋時代，迎來一個全新的發展時期。

　　舟山是我國唯一以群島設立的地級市，也是我省對外開放的海上門戶和重要通道。舟山在浙江發展海洋經濟、推進轉型升級、建設“港航強省”等方面，具有極其重要的戰略地位。

　　舟山發展思路對、發展速度快、發展效益實、發展潛力大、發展前景美，將成為東南沿海的一顆璀璨明珠。要立足新起點，抓住新機遇，迎接新時代，努力為浙江推進“創業富民、創新強省”總戰略和發展海洋經濟、建設“港航強省”作出更大貢獻。

　　舟山的連島工程是舟山人數年來的一個夢，如今，終于盼到了圓夢時刻。站在蛟川收費站前，遠遠望去，金塘大橋像是彩虹般在東海上劃出一道美麗的弧線，直達天際。駛上金塘大橋，車子開在寬敞的雙向四車道上，打開車窗，海風迎面撲來，不禁讓人感慨，我們的車真的飛馳在大海之上嗎？一個字“爽”！沿途，秀麗的山海風光，淳樸的漁家風情，繁忙的船舶修造業，湊成了一個以“橋、海、港、島、村”融為一體的舟山特色海島風情。一到夜晚，金塘大橋上四束藍色激光燈，將在大橋的斜拉索部位，照出一個巨大的“M”形，絢爛多彩。如今，車來車往，加速了舟山的經濟發展，旅游發展，更見證了歷史潮流的激流勇進。

　　對于舟山這座四面環海的群島型城市來說，海洋是舟山發展的優勢所在、希望所在和潛力所在。改革開放40余年來，舟山發展如滔滔東海奔流不息。 40余年的舟山發展貫穿著一條主線，那就是充分發揮資源優勢，大力發展海洋經濟。行進在加快發展海洋經濟的征程中，舟山經濟實現跨越發展，綜合實力持續增強。

　　長期來，舟山經濟總量盤子小、底子薄，是全省各市中的“小弟弟”。近幾年，通過積極實施“以港興市、工業強市、服務富市”戰略，推進海洋產業集群發展，我市初步形成了以臨港工業、港口物流、海洋旅游、現代海洋漁業等為支柱、具有鮮明海洋特色的開放型經濟體系，經濟增速連年居全省前列，經濟總量不斷躍上新的臺階。近幾年，舟山市群島新區海洋經濟總產出突破千億元大關，成為全國海洋經濟比重最高的城市。

　　之前的舟山，交通，已經成為嚴重制約舟山旅游業發展的瓶頸，長期以來，由于舟山孤懸海上，；陸島交通靠船，外地游客進入不是很方便，暫且不說旅游黃金周，就連雙休日乘輪渡也要排隊，如遇大風大霧天，，交通堵塞現象就更嚴重了。連島大橋貫通后，已經使舟山群島新區融入到了長三角最佳旅游圈，上海、杭州游客到舟山，3個多小時就夠了，舟山旅游的客流量出現“井噴”已經使意料之中的事了。

　　舟山的跨海大橋啊！是你把舟山群島新區引入到一個嶄新的大橋時代，加快了舟山人民與外界的交流和溝通，加快了舟山群島新區的迅猛發展，因為有了你，舟山才得以開發，因為有了你，舟山才會被更多的人所了解，大橋啊！你就如給舟山插上了雙翼帶著它騰飛，騰飛……