治理空氣污染的建議(一)

　　霧霾的形成是長期粗放式發(fā)展的結(jié)果，霧霾的治理是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，具有長期性和復(fù)雜性，需要綜合發(fā)揮經(jīng)濟(jì)、法律、管理等手段的作用。建議政府相關(guān)部門進(jìn)一步加大環(huán)境保護(hù)力度，積極應(yīng)對(duì)霧霾等嚴(yán)重污染空氣。

　　(一)完善空氣質(zhì)量監(jiān)測，建立空氣質(zhì)量發(fā)布體系和重污染天氣預(yù)警機(jī)制。結(jié)合我市實(shí)際，設(shè)置小型地面空氣質(zhì)量檢測點(diǎn)，同時(shí)裝備流動(dòng)監(jiān)測設(shè)備，全面反映空氣質(zhì)量真實(shí)情況，為空氣污染治理做好準(zhǔn)備。借鑒天氣預(yù)報(bào)信息發(fā)布的成熟經(jīng)驗(yàn)，建立廣播電臺(tái)、電視臺(tái)、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等多種形式媒體參與的空氣質(zhì)量高效發(fā)布體系和預(yù)警機(jī)制，向市民提供空氣質(zhì)量信息和霧霾等重污染天氣預(yù)警信息，根據(jù)空氣質(zhì)量情況給市民提供出行、鍛煉方面的行為建議。

　　(二)出臺(tái)應(yīng)急措施，建立應(yīng)對(duì)霧霾等重度空氣污染的長效機(jī)制。制訂空氣重污染應(yīng)急預(yù)案，如在霧霾重度污染天氣發(fā)生時(shí)，實(shí)施限制公車出行、污染企業(yè)停工、大型堆場灑水抑塵、建筑工地停工、學(xué)生停止戶外活動(dòng)等應(yīng)急措施。

　　(三)加強(qiáng)對(duì)揚(yáng)塵的治理。科研結(jié)果表明，揚(yáng)塵占許多城市環(huán)境空氣中顆粒物的比率達(dá)25%以上。目前，各鎮(zhèn)(街道)在建工地較多，圍擋防塵、車輛沖砂消塵、灑水防塵等措施落實(shí)不到位。建議加大對(duì)建筑工地、粉料堆場等場所及運(yùn)輸過程的檢查、監(jiān)督和違規(guī)處罰力度，減少揚(yáng)塵的危害。

　　(四)深入推進(jìn)廢塑料行業(yè)整治。在去年廢塑料行業(yè)綜合整治的基礎(chǔ)上，繼續(xù)對(duì)廢塑料加工行業(yè)保持高壓態(tài)勢，建立長效監(jiān)管機(jī)制，強(qiáng)化日常監(jiān)管，防止非法廢塑料加工反彈。

　　(五)嚴(yán)控重污染行業(yè)。加大對(duì)重污染行業(yè)的整治力度，建議使用遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)施實(shí)施監(jiān)管，加大檢查、監(jiān)督和違規(guī)處罰力度，嚴(yán)格控制污染物排放。

　　(六)加強(qiáng)公共交通建設(shè)，降低汽車尾氣排放。進(jìn)一步加強(qiáng)公交系統(tǒng)建設(shè)，公交車和出租車試用混合動(dòng)力，且優(yōu)化路線設(shè)計(jì)、延長通行時(shí)間，以此減少私家車出行。同時(shí)，加強(qiáng)車輛尾氣環(huán)保檢測，提高車輛尾氣檢測合格率。

　　(七)健全考核監(jiān)管體系。建立空氣污染治理考核體系，健全監(jiān)督監(jiān)管體系，確認(rèn)責(zé)任主體，制定責(zé)任目標(biāo);建立主管部門、監(jiān)督機(jī)構(gòu)、新聞媒體、市民多方參與的監(jiān)督監(jiān)管體系，形成全社會(huì)參與空氣污染治理的局面。