“汗水溶化千層巖，風(fēng)槍打通萬重山”，這是鐵道兵戰(zhàn)士在不同的環(huán)境中錘煉出來的豪言壯語。“大軍打到哪里，鐵路修到哪里”，這是第一代鐵道兵發(fā)出的鏗鏘誓言。“打不爛，炸不斷的鋼鐵運輸線”，這是抗美援朝戰(zhàn)場上，美帝國主義的哀嘆，也是祖國人民和朝鮮人民對鐵道兵的贊譽。
電視劇永遠的鐵道兵觀后感
在這個世上，有這樣一種人：他們的雙手握著和工人同樣的鐵鍬，他們的筋骨卻充斥著軍人的剛強，他們的衣服沾染的是工地上的泥漿，他們的旗幟卻在邊疆的戰(zhàn)場上迎風(fēng)飄揚。他們的名字叫“鐵道兵”。
手里是雪亮的鋼刀，胯下是雄健的駿馬，馳騁在祖國遼闊的邊疆線上，當一名光榮的軍人是多少少年兒時最為真摯的夢想。肩上是閃亮的軍銜，身上是整潔的戎裝，在高高的山崗上迎風(fēng)而立的偉岸身影又是多少少女春閨的夢中人。但是這一切與他們無關(guān)，只因為他們是鐵道兵。
鐵道兵沒有清晨那一聲嘹亮的軍號，因為鐵道兵的世界是沒有白天與黑夜之分的。軍人是護衛(wèi)祖國的鐵拳，而鐵道兵則是輸送養(yǎng)料的動脈，可能會有休息的拳頭，但是從來沒有休息的動脈。
當七月的烈陽灼燒著大地的時候，他們背負著火似的陽光用心筑路。
當勞累的一天的人們在甜蜜的夢鄉(xiāng)中休憩的時候，工地的燈光下依舊散不去他們忙碌的身影。
當七夕佳節(jié)情人們執(zhí)手相望的時候，他們卻只能通過夜空中的明月傳達著隱藏在心底的思念。
在邊關(guān)的萬里黃沙中迎風(fēng)而立，在東海的無際海水中披濤斬浪。祖國大地的每一個角落里都留下過他們辛勞的身影。天南海北的施工環(huán)境養(yǎng)成了鐵道兵堅毅的性格，不過他們的堅毅也使得他們不善言辭，寂寞的環(huán)境壓抑著他們感性的沖動，男兒的尊嚴不允許他們留下代表著軟弱的淚水。夜空下無人的角落里時時響起一聲撕心的吼聲，那不是離群的孤狼，那是流落他鄉(xiāng)的兒郎對家鄉(xiāng)親人最深沉的思念。寂寞的時候，大家都喜歡唱歌，用歌聲傳達出心中最寂寞的感情。可是世界上哪一首寂寞的歌曲能比得上這種深夜無人的吼聲?
這就是鐵道兵，另外一個戰(zhàn)場上的軍人。
戰(zhàn)火紛飛的年代，他們和普通的軍人一樣上戰(zhàn)場。軍人用手中的鋼槍面對敵人，他們則用手中的鐵鍬保衛(wèi)國家。軍用物資的補給線一向是敵人炮火最猛烈的地方，鐵道兵和前線的戰(zhàn)士同樣用自己的鮮血來捍衛(wèi)祖國的邊疆。
和平年代，軍人享受著國人的贊譽。歸來的街道兩邊是祖國人民最熱烈的歡迎，他們的對面是無數(shù)兒童少女為他們送上的花朵。但是在歡迎的人群中又有幾個人知道戰(zhàn)場上有一種士兵叫鐵道兵?
作為一名軍人要耐的住寂寞，作為一名鐵道兵更是要忍得住寂寞中的寂寞。寄情山水，陶冶情操，那是對身家豐厚的旅行者而言。逢山開路，遇水搭橋的生活讓誰又有那份精力去看山看水?就算工作是在城市之中，那閃亮的霓虹燈也不會出現(xiàn)在鐵道兵的生活之中，圍擋之內(nèi)的'那方天地才是鐵道兵生活的世界。
在困難面前，一直在默默無私的奉獻;在鮮花面前又從臺前轉(zhuǎn)到幕后。不會喊苦，不會喊累，只知道用自己手中的鐵鍬書寫自己對祖國的無限忠誠，這就是我們中國的鐵道兵。
永遠的鐵道兵觀后感
看過一個關(guān)于鐵道兵的紀錄片，記錄的是在一九五二年抗美 援朝戰(zhàn)爭的朝鮮戰(zhàn)場上，鐵道兵在三年時間里，把原來只有107 公里的鐵路修建到了 1382公里，而且鐵道兵修建的鐵路被譽為 “打不爛，炸不垮的鋼鐵運輸線”，美軍出動58967架次飛機， 投擲炸彈190590多枚對我鐵路線狂轟濫炸，在這種情況下，鐵 道兵保證了鐵路的暢通，為抗美援朝的勝利取得了鐵路保證。能 得到這種光輝的成績，是鐵道兵“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵 前無險阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”的鐵道兵精 神，這種精神在鼓舞一代又一代的鐵道兵;能取得這樣的光輝的 成績，是一位又一位的不怕困難，不怕犧牲的鐵道兵戰(zhàn)士取得的， 這些英雄的戰(zhàn)士在感動著一代又一代的鐵道兵。
這一支英雄的部隊，在完成歷史使命下于一九八三年進行了 兵轉(zhuǎn)工，退出了解放軍的行列，形成了現(xiàn)在的中國鐵建。而我有 幸成為了其中的一員。在戰(zhàn)爭年代保證祖國的運輸線路，在和平 年代，就擔負起了祖國的建設(shè)。如今的中國鐵建，在2006年、 2007年連續(xù)入選“世界500強企業(yè)”，分別排名第485位和第384 位;連續(xù)九年入選“全球225家最大承包商”，2006年排名全球 第六;按照工程承包業(yè)務(wù)收入計算，中國鐵建自2004年起連續(xù) 三年位居全國首位，是中國最大的工程承包商，是中國乃至全球 最具實力、最具規(guī)模的特大型綜合建設(shè)集團之一。現(xiàn)在的中國鐵 建己經(jīng)涉及到了建筑的各個行業(yè)和領(lǐng)域，不僅修建鐵路、公路、 橋梁及隧道，也參與到了工業(yè)建筑和民用建筑里面，為新時期的 祖國建設(shè)付出了全部的力量。在新時代曙光的照耀下，跟隨黨的 步伐，改革開放，團結(jié)協(xié)作，一步步地將中國鐵建打造成今天的 行業(yè)領(lǐng)頭羊。在建筑市場陷入活難攬、事難干、錢難賺的困境， 我們的企業(yè)正面臨著前所未有的考驗，特別需要我們繼續(xù)弘揚鐵 道兵精神，把鐵道兵精神作為我們的企業(yè)精神、企業(yè)文化，作為 強大的精神力量，同舟共濟，負重前行，用奮斗過關(guān)奪隘，用科 學(xué)發(fā)展破解難題。
工程項目部都是臨時性的，做完一個工程就要奔赴下一個 工程，所以要發(fā)揚鐵道兵在戰(zhàn)爭時期艱苦卓絕的環(huán)境中留下的召 之即來，來之能戰(zhàn)，特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗，危 難時刻顯身手!戰(zhàn)無不勝，攻無不克的精神。哪需要你就去哪， 不管面對什么樣的困難與考驗，都要勇于去挑戰(zhàn)，在工作中不逃 避、不推諉，勇于拼搏，堪當大任。
我參加工作已經(jīng)有6個年頭了，深知這種工作的工作性質(zhì) 是流動性大，而且只要工程開始就要到工程結(jié)束才會得到假期， 所以我們要學(xué)習(xí)鐵道兵的志在四方、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神。鐵道兵的 足跡踏遍大江南北，哪里需要去哪里，不計較個人得失，不畏艱 難險阻，百折不撓，志在必得。到條件最艱苦的地方去，到祖國 和人民最需要的地方去，始終保持祖國和人民的利益高于一切， 不折騰，不抱怨，忠誠企業(yè)，埋頭苦干。每當在工作中遇到困難， 一想到鐵道兵精神就會覺得自己遇到的困難和他們遇到的困難
比真是不值一提，所以沒有克服不了的困難。
作為鐵建年輕的一代，就應(yīng)該拿出鐵道兵的精神，在和平的 年代中，繼續(xù)為祖國的建設(shè)貢獻自己的一份力量。每當在工作中 想到“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風(fēng)餐露宿，沐雨 櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”時就熱血沸騰，眼前的困難就不是問題 了，就有了克服困難的強大的精神支柱和動力。
永遠的鐵道兵觀后感
誠如葉元帥所說“逢山開路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;櫛風(fēng)沐雨，餐風(fēng)露宿，鐵道兵前無困難。”正是鐵道兵的這種不怕艱辛，吃苦耐勞的精神，才換來了我們今天的幸福生活，正如外國評論家所說“如果說遼沈戰(zhàn)役是小車推出來的勝利，那么，最后的勝利離不開鐵路運輸線的暢通無阻。”
戰(zhàn)爭有句名言叫做“三軍未動，糧草先行”，從長春到錦州一共500公里的鐵路需要鐵道兵在兩個月的時間內(nèi)建設(shè)完成，即使是沒有騷擾的情況下，這也是一個非常艱巨的任務(wù)，何況敵人的飛機不斷地在鐵路線的上空飛來飛去，這難不倒鐵道兵，為了前線的兄弟們，他們不畏艱險;為了中國的解放，他們生死無懼。
我的家在長春，我知道長春的冬天有多冷，站在外面，手腳凍得感覺又癢又疼，風(fēng)吹得渾身冰涼。但是鐵道兵在更加艱苦的條件下創(chuàng)造了奇跡。我清晰地記得一位老前輩說“那時候就知道累，不知道什么熱啊冷啊，一坐下就睡著了。”一句樸實無華的話，道出了鐵道兵的苦與累。但是他們覺得不辛苦，因為他們有著共同的夢想，那即是為了新中國。
“起得比雞早，睡得比狗晚，干得比驢多，吃得比豬差。”這是很多剛剛畢業(yè)的人用來調(diào)侃自己生活狀態(tài)的話。雖然有點兒夸張，但是，他們中的很多人的確一直都被灰色心情所籠罩——心里永遠是多云轉(zhuǎn)陰。記得有位哲人曾說：“我們的痛苦不是問題本身帶來的，而是我們對這些問題的看法產(chǎn)生的。”鐵道兵們累么?累!我們累么?累!但是為了生活哪有人是不累，用一句土話來說：“誰家的錢是大風(fēng)刮來的?就算是刮來的，你也得彎下腰去撿，不是么?”鐵道兵可以為了理想，不怕苦不怕累。我們也可以換個角度看工作和人生，這是一種突破、一種解脫、一種超越、一種高層次的淡泊與寧靜，從而獲得自由自在的快樂。
還記得第一集結(jié)束的時候，有人說“全國解放了，我們是不是該喘口氣了?”我知道鐵道兵們不會歇息，因為還有更多的硬仗要打，有抗美援朝等等戰(zhàn)事;今天和平了，但是鐵道兵們也不會歇息，祖國交通的建設(shè)需要他們，即使他們老去，還會有千千萬萬的鐵道兵來繼承他們未完成的建設(shè)美麗中國的夢想，因為我們新一代的心中都烙下了鐵道兵的精神，我們都是鐵道兵。
逢山開路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;櫛風(fēng)沐雨，餐風(fēng)露宿，鐵道兵前無困難。
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