中國(guó)式過(guò)馬路，是網(wǎng)友對(duì)部分中國(guó)人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)。下面是小編為你帶來(lái)的論中國(guó)式過(guò)馬路高三作文 ，歡迎閱讀。
作文一：中國(guó)式過(guò)馬路
說(shuō)起“中國(guó)式過(guò)馬路”，可謂家喻戶曉，婦孺皆知。這次，我也體驗(yàn)了一會(huì)“中國(guó)式過(guò)馬路”
今天我盼望已久的暑假終于到來(lái)了。好事成雙，媽媽說(shuō)要帶我去買幾件新衣服，樂(lè)得我一蹦三尺高。難得她有如此雅興，那我就奉陪到底。
出了家門，馬路上依舊是灰塵遮天蔽日，車輪聲不絕于耳。我和媽媽掩住口鼻，三步并作兩步地來(lái)到了紅綠燈旁。
紅綠燈那兒已有一些人在等候了，我們?cè)谀莾旱攘瞬痪茫粋€(gè)把頭發(fā)染成黃色的青年走過(guò)來(lái)，左右看看無(wú)車便邁著輕快的步子悠閑地走了過(guò)去。我以譴責(zé)的目光看著他，他卻依舊我行我素，不以為然。我無(wú)言以對(duì)。
“發(fā)什么愣呢，快走吧。”媽媽扯了一下我的手，催促道。我回過(guò)神：“可現(xiàn)在是紅燈啊！”我抗議著。媽媽笑了：“小傻瓜，現(xiàn)在沒(méi)有車，正好人多，不趕快走，還在那兒傻等啊？”同行的幾個(gè)人也以奇怪的目光看著我，我趕緊閉上了嘴。
我再也沒(méi)有心情逛街了，之后的時(shí)光都味如嚼蠟。
回到家里，我開(kāi)始深思：“中國(guó)式過(guò)馬路”損人且不利己，什么時(shí)候才能徹底消失呢？
作文二：與中國(guó)式過(guò)馬路說(shuō)再見(jiàn)
中國(guó)的公路，也叫做馬路。
關(guān)于馬路我聽(tīng)到過(guò)這樣一個(gè)幽默的故事，在一次新聞采訪中，一位美國(guó)記者采訪周總理時(shí)，用中文故意羞辱周總理：“為什么你們中國(guó)的路叫馬路？難道是因?yàn)閷ｉT給馬走的嗎？”周總理從容不迫，面帶微笑地說(shuō)：“因?yàn)槲覀冎袊?guó)走的是馬克思主義道路，所以叫馬路。”那位美國(guó)記者當(dāng)場(chǎng)臉紅，羞愧不如。其實(shí)現(xiàn)式公路是由英格蘭人約翰。馬卡丹設(shè)計(jì)的，流傳到中國(guó)時(shí)，俗稱“馬路”。
過(guò)馬路在我們很小的時(shí)候就了解的事，無(wú)非是紅燈停綠燈行。但是，最近雜志流傳著一種“中國(guó)式過(guò)馬路”。所謂中國(guó)式過(guò)馬路，是網(wǎng)友對(duì)部分中國(guó)人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)。”出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。
對(duì)此我感到一絲不解，我國(guó)是有著五千年悠久歷史的文明古國(guó)，況且文明出行不是我們一直所提倡的嗎？待到周末，我決定去親自體驗(yàn)一下。上車時(shí)一切安好，沒(méi)有任何差錯(cuò)。不過(guò)十四五分鐘過(guò)后，還真就堵車了。原因是綠燈亮了，司機(jī)正準(zhǔn)備發(fā)車，對(duì)面路口出現(xiàn)了一群不太愿意等車的人們，湊夠一撮人就朝著另一個(gè)路口走去。司機(jī)怕鬧出事故所以決定等等，這一等不要緊，后面的車輛一直向前擠唯恐再等一輪。就這樣，車塞車，人塞人，不一會(huì)的工夫就堵起車來(lái)。幸好有交警，疏通了堵車風(fēng)波后。終于到了站，發(fā)現(xiàn)對(duì)面就是我想買書(shū)的書(shū)市。可是車輛太多，闖紅燈的也有不少。等了許久竟也鬼使神差的加入一群人闖了過(guò)去。跳進(jìn)書(shū)海，翻騰了許久也沒(méi)有找到我想要的答案，大概在這飛快發(fā)展的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，太多人重視時(shí)間，哪怕是一小會(huì)也會(huì)害怕失去，在回家的路上又有一起交通事故，因此又發(fā)生了堵車。
有些網(wǎng)友評(píng)：“論絕大多數(shù)的中國(guó)人是心里覺(jué)得別人都走了，自己再等的話就一傻帽，就這樣每個(gè)人抱著這同一想法就造成了紅綠燈虛設(shè)的情景。很多中國(guó)人本來(lái)就喜歡從眾，而難以堅(jiān)守自己的'道德底線，中國(guó)人的公民素質(zhì)還需提高。中國(guó)人從內(nèi)心至今對(duì)法治觀念淡薄。一人不敢行事，人多了就天生有一種從眾心理，即便違法也心懷僥幸，別人不遭自己也不會(huì)遭。法治倫理未融入自己內(nèi)心，缺乏國(guó)民素質(zhì)的基本認(rèn)識(shí)和認(rèn)同，只希望別人做到對(duì)自己則網(wǎng)開(kāi)一面。”
也許我們真的應(yīng)該，好好反省一下，人人等一等，不僅時(shí)間的作用發(fā)揮得越來(lái)越大，而且安全也不會(huì)棄我們而去。
回家的路上，晴朗的天空下是一張張告示牌：“紅燈短暫，生命無(wú)限。”
作文三：中國(guó)式過(guò)馬路
“中國(guó)式過(guò)馬路”簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，就是湊夠一群人，就可以走了，和紅綠燈不搭界。這種現(xiàn)象在中國(guó)很普遍，但這往往會(huì)發(fā)生交通事故。每年七萬(wàn)人喪生交通事故，八成因交通違法導(dǎo)致，在這，就有一條新聞：在棗莊市，有三起是因?yàn)槭忻耱T電瓶車和摩托車亂闖紅燈釀出悲劇。我不禁為此感到悲哀，就是為了闖紅燈，違法交通規(guī)則，這么活生生的人命就沒(méi)了。
我就不明白了，為什么會(huì)有這么多的人去闖紅燈，就不怕被罰款？甚至是失去生命？原來(lái)，絕大多數(shù)的中國(guó)人是心里覺(jué)得別人都走了，自己再等的話就一傻帽，就這樣每個(gè)人抱著這同一想法就造成了對(duì)紅綠燈的視而不見(jiàn)，而且，中國(guó)人都不愿一個(gè)人闖紅燈，因?yàn)樘^(guò)顯眼，萬(wàn)一有事“孤家寡人”一個(gè)沒(méi)有幫手會(huì)很吃虧，但是現(xiàn)在有這么多的“戰(zhàn)友”，隨隨便便就能拉一個(gè)來(lái)墊底，出于僥幸的心理，正所謂“有福同享，有難同當(dāng)嘛，就算出了問(wèn)題，也不怕。很多中國(guó)人本來(lái)就喜歡跟隨大眾，而難以堅(jiān)定自己的毅力，中國(guó)人的素質(zhì)需要提高。
人民的這種做法，是不文明的，不僅容易引發(fā)交通事故，危及行人自身安全，也擾亂了交通秩序，大大影響了交通效率，由此可見(jiàn)，闖紅燈有著多么大的危害！
闖紅燈這種不文明的現(xiàn)象，不僅僅存在于社會(huì)上，在校讀書(shū)的學(xué)生，也常常會(huì)有此現(xiàn)象。學(xué)生只需學(xué)習(xí)，為何過(guò)個(gè)馬路，都要闖紅燈？為此，我做了一些調(diào)查。有的學(xué)生是趕時(shí)間，因?yàn)榕洛e(cuò)過(guò)了某些事情；有的學(xué)生是長(zhǎng)期闖紅燈而引起的壞習(xí)慣；有的學(xué)生是從眾心理，因?yàn)榭粗鴦e人都闖紅燈直接走了，而自己卻還在這里傻傻的等著，會(huì)被別人稱作是傻瓜的，自尊心受到打擊，面子上也過(guò)不去，干脆直接走；還有的學(xué)生是覺(jué)得交通燈轉(zhuǎn)換時(shí)間太長(zhǎng)，沒(méi)有這個(gè)耐心去等待。
這種“中國(guó)式過(guò)馬路”著實(shí)反映了廣大人民的素質(zhì)修養(yǎng)問(wèn)題和一個(gè)社會(huì)意識(shí)問(wèn)題。
對(duì)于闖紅燈這不文明的行為，我們需要加以重視起來(lái)，否則又不知道會(huì)發(fā)生多少起悲劇事件。所以我在此給出一些建議：1、多給人民講一些交通規(guī)則，以及交通事故，讓他們能夠重視起這個(gè)問(wèn)題，珍愛(ài)自己的生命2改進(jìn)交通信號(hào)燈的轉(zhuǎn)變時(shí)間，縮短時(shí)間，就不會(huì)讓人覺(jué)得等不及3加強(qiáng)防范措施，闖紅燈的人要按照法律來(lái)處置。
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