導語：作為共享經濟的新形態,共享單車極大方便“最后一公里”的出行,迅速風行全國。但共享單車的破壞狀況,并不亞于其火爆程度:掃碼失敗、車胎沒氣、鏈條掉了、上私鎖……下面是yuwenmi小編為大家整理的相關作文素材，歡迎閱讀與借鑒，謝謝!

　　專家建議將共享單車不良行為記錄納入公民個人社會誠信記錄系統,向社會公開

　　作為共享經濟的新形態,共享單車極大方便“最后一公里”的出行,迅速風行全國。但共享單車的破壞狀況,并不亞于其火爆程度:掃碼失敗、車胎沒氣、鏈條掉了、上私鎖……有時候靠“碰運氣”“拼人品”,才能找到一輛能用的共享單車。共享單車觸目驚心的破壞現狀背后,折射出一些人的公共道德和信用缺失。

　　【記者調查】

　　A 一條路上55輛共享單車,有18輛用不了

　　北京市前門附近的一條胡同,平時人流量、車流量都較大。記者在這條小胡同走訪時看到,路口處五六輛共享單車摞在一起,其中一輛已不見坐墊。一位保安指著路口旁的圍擋說,這里曾是一個垃圾堆,前段時間經常有共享單車被扔進來,其中有不少“缺胳膊少腿”。

　　沿著北京市朝陽區南十里居路行走,馬路西側空地上皆是破損單車,一眼望過去,一排接一排,甚為壯觀,有的地方甚至疊放兩三層。記者粗略計算,400米左右的路段大約堆有四五千輛破損單車。附近居民告訴記者,這一維修點自今年春節前就開始運作,“每天都會拉來好多壞車”。

　　21日,記者沿著北京市前門西河沿街、排子胡同和大宏巷行走時發現,各類共享單車散落停放,隨處可見。記者統計,不到1500米的路段,共有15輛摩拜單車和40輛ofo共享單車。其中,摩拜單車有3輛故障車,ofo共享單車有15輛因損壞無法使用。

　　在被損壞的共享單車中,有的二維碼和數字編碼被磨花,有的車輪胎損壞,有的鏈條損壞,有的沒有坐墊,還有1輛車鎖密碼不對。另有多輛共享單車沒上鎖或停在居民家門內,涉嫌私用。

　　北京市西城區蓮花河南街附近有一個ofo共享單車維修點,停放著約300輛故障車。“前兩天更多,有上千輛壞車,連放的地方都沒有。”一位不愿透露姓名的運維師傅告訴記者說。

　　“到處尋找壞車運回維修點,每天能拉回來三四百輛。”運維師傅說,損壞太嚴重的就由大車拉出城外,修理好的會被重新投放到地鐵站口,但兩三天之后,幾乎一半的車就會損壞或“消失不見”。