經(jīng)典的民事再審申訴狀范例

　　再審是為糾正已經(jīng)發(fā)生法律效力的錯誤判決、裁定,依照審判監(jiān)督程序,對案件重新進(jìn)行的審理。那么，下面是小編給大家分享的經(jīng)典的民事再審申訴狀范例，希望對大家有幫助。

　　經(jīng)典的民事再審申訴狀范例1

　　申訴人(一審原告、二審上訴人)：杜xx，女，1x32年11月x日出生，漢族，農(nóng)民，住xx壯族自治區(qū)xx市xx鎮(zhèn)xx村x村x，郵編xxxxxxx，身份證號碼 xxxxxxxxxxxxxxx。

　　委托代理人：馬xx，女，1xx5年11月12日出生，漢族，xx市xxxxx教師，住xx壯族自治區(qū)xx市xx鎮(zhèn)xxxx54號，郵編xxxxxxx，身份證號碼 xxxxxxxxxxxxxxx。電話 xxxxxxxxxxx。

　　被申訴人(一審被告、二審被上訴人)：周xx，男，1xxx年11月23日出生，漢族，xx市公共交通總公司司機(jī)，住xx壯族自治區(qū)xx市xxxxx路12x號，郵編xxxxxxx，身份證號碼 xxxxxxxxxxxxxxx。

　　被申訴人(一審被告、二審被上訴人)：xx市公共交通總公司(以下簡稱公交總公司)，住所地：xx壯族自治區(qū)xx市xx路3x號，郵編xxxxxxx 。

　　法定代表人：xxx，董事長。

　　申訴人因與被申訴人交通事故賠償糾紛一案，不服xx壯族自治區(qū)xx市中級人民法院xxx3年10月23日(xxx3)南市民一終字第534號民事判決書，維持了xx市新城區(qū)人民法院xxx3年x月20日(xxx3)新民一初字第x2x號民事判決，認(rèn)為終審及初審并未查清客現(xiàn)事實(shí)，認(rèn)定證據(jù)有誤，適用法律不當(dāng)，判決結(jié)論錯誤，故依法提出申訴。申訴的理由和請求分述如下：

　　申訴請求

　　1.請求撤銷xx市中級人民法院以及xx市新城區(qū)人民法院上述民事判決。

　　2.改判被申訴人周x賠償申訴人全部訴請損失費(fèi)計(jì)：21xxx0元。被申訴人公交總公司對此承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

　　3.原一、二審訴訟費(fèi)由被申訴人承擔(dān)。

　　事實(shí)與理由

　　一、本案的基本事實(shí)及訴訟經(jīng)過。

　　xxx2年10月25日22時(shí)50分許，馬xx(受害人)駕駛桂A--Ux321號兩輪摩托車，沿劃路中心線的新陽路右側(cè)機(jī)動車道內(nèi)靠右邊由東向西正常行駛，適有周xx駕駛桂A000x2號3路公交大客車，沿劃路中心線的新陽路右側(cè)機(jī)動車道內(nèi)由東向西同向正常行駛，當(dāng)雙方行至新陽路312號即公交三車隊(duì)門前，摩托車處于大客車右側(cè)前門位置，橫向距離約1尺，兩車頭基本持平時(shí)，摩托車駕駛?cè)笋Rxx看不到公交大客車右轉(zhuǎn)彎燈光，而周xx駕駛公交大客車突然右轉(zhuǎn)彎借道進(jìn)入車隊(duì)，導(dǎo)致大客車右前部與摩托車左前避震器發(fā)生碰撞，造成摩托車右側(cè)倒地，駕駛?cè)笋Rxx倒在大客車下，當(dāng)場被右轉(zhuǎn)彎中的大客車右前輪碾壓死亡，摩托車被右轉(zhuǎn)彎中的大客車頭推著前滑，并隨大客車頭右轉(zhuǎn)推移到大客車左側(cè)前輪前，大客車頭右轉(zhuǎn)過一大半快進(jìn)入車隊(duì)門口時(shí)被目擊證人欄停。申訴人有《道路交通事故現(xiàn)場勘查筆錄》、《道路交通事故現(xiàn)場圖》、《道路交通事故尸表檢驗(yàn)筆錄》、《機(jī)動車檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)告》、xxx2年10月25日《陸xx詢問記錄》、xxx2年10月2x日《陸xx詢問記錄》、《陸xx：事故目擊經(jīng)過》、xxx2年10月25日《周xx訊問記錄》、xxx2年10月2x日《周xx訊問記錄》、《周xx：事故經(jīng)過》以及照片在案佐證。

　　xxx2年12月2日，xx市公安局交通警察支隊(duì)一大隊(duì)對該事故作出第xxx2105x0號《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》。認(rèn)定受害人馬xx酒后不按規(guī)定超車，加之被申訴人周xx對受害人馬xx駕駛的摩托車動態(tài)觀察不足，導(dǎo)致兩車發(fā)生碰撞，造成受害人馬xx當(dāng)場死亡及受害人馬xx的摩托車損壞的重大交通事故，被申訴人周xx的交通行為違反了《中華人民共和國道路交通管理條例》第七條第二款的規(guī)定(該條規(guī)定：“遇到本條例沒有規(guī)定的情況，車輛、行人必須在確保安全的原則下通行”)，應(yīng)負(fù)事故次要責(zé)任。xxx3年1月1x日，xx市公安局交通警察支隊(duì)作出第03010003號《道路交通事故責(zé)任重新認(rèn)定決定書》，認(rèn)定受害人馬xx酒后不按規(guī)定超車是造成事故的直接原因，應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。

　　交警不僅未按交通法規(guī)和現(xiàn)場勘查及調(diào)查的事實(shí)認(rèn)定責(zé)任，卻無中生有出xx大學(xué)物理系《關(guān)于事故前兩車車速的鑒定》、《xx市道路交通事故法醫(yī)門診技術(shù)鑒定書(即乙酵血檢鑒定)》表象混淆是非，以達(dá)掩蓋被申訴人的交通責(zé)任實(shí)質(zhì)之目的，導(dǎo)致《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》劃分事故責(zé)任并未秉公執(zhí)法。為此，上訴人曾提出過復(fù)議，但復(fù)議機(jī)關(guān)《道路交通事故責(zé)任重新認(rèn)定決定書》更袒護(hù)被申訴人，又訴訟到人民法院，但原一、二審法院同樣忽略了事故發(fā)生是在兩車頭基本持平時(shí)，而公交大客車突然右轉(zhuǎn)彎借道進(jìn)入車隊(duì)，系導(dǎo)致大客車與摩托車發(fā)生碰撞，造成摩托車右側(cè)倒地的基本事實(shí)，避開道路交通事故現(xiàn)場勘查及調(diào)查依據(jù)，沒有分析被申訴人疲勞駕駛公交大客車右轉(zhuǎn)彎借道突然截頭猛拐，導(dǎo)致兩車相碰撞系事故發(fā)生的直接原因，簡單機(jī)械地視《血檢有關(guān)問題的補(bǔ)充說明》、《關(guān)于對重大交通事故的幾點(diǎn)說明》為唯一依據(jù)，在認(rèn)定事實(shí)、適用法律上本末倒置，將事故責(zé)任全部判歸受害人馬xx，申訴人認(rèn)為這完全是錯誤的，依法應(yīng)當(dāng)糾正。

　　二、雙方承擔(dān)責(zé)任的比例應(yīng)當(dāng)結(jié)合交通事故發(fā)生的原因，以及雙方違章行為與交通事故有因果關(guān)系，在交通事故中的作用大小來確定，但原審法院確認(rèn)雙方所負(fù)事故責(zé)任的比例明顯不當(dāng)，應(yīng)予糾正。

　　眾所周知汽車駕駛員在車輛行駛過程中負(fù)有高度注意的義務(wù)，對車輛行駛的道路情況應(yīng)當(dāng)觀察清楚，按照規(guī)定的速度行駛，并與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚲啵臆囕v在劃中心線的道路轉(zhuǎn)彎借道通行應(yīng)避讓本道內(nèi)行駛的車輛或行人，必須在安全的原則下通行。本案交通事故的發(fā)生，正是因?yàn)楸簧暝V人違反上述駕駛規(guī)則，轉(zhuǎn)彎借道未采取合理措施避讓直行的摩托車優(yōu)先通行所導(dǎo)致。翻開案卷材料，明眼人不難發(fā)現(xiàn)，被申訴人駕車超過八小時(shí)疲勞駕駛，已經(jīng)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理路面交通情況，大客車對摩托車突然截頭猛拐是發(fā)生該事故的真實(shí)原因，應(yīng)屬嚴(yán)重違章行駛。而且，公交公司停車場現(xiàn)場豎著的牌子上寫著“5”，即限速5公里/小時(shí)，但被申訴人周xx卻以20公里/小時(shí)速度轉(zhuǎn)彎進(jìn)場，其過錯顯然。申訴人有《機(jī)動車檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)告》及目擊證人陸xxxxx2年10月25日《詢問記錄》、xxx2年10月2x日《詢問記錄》、《事故目擊經(jīng)過》證明兩車相碰后，其急喊一聲，但大客車未停，一直推著摩托車轉(zhuǎn)彎前行，當(dāng)時(shí)刮地的聲音很大，樓上的人都聽到了，司機(jī)還沒有反應(yīng)，沒有采取措施。亦有周xxxxx2年10月2x日《訊問記錄》證明其10月25日中午12時(shí)45分接班至22時(shí)50分下班，約工作11小時(shí)，已超過x小時(shí)疲勞駕駛的事實(shí)。但在原一審中，xx市公安局交通警察支隊(duì)一大隊(duì)事故科為了進(jìn)一步袒護(hù)被申訴人，在訴訟中向法院出具了《關(guān)于對重大交通事故的幾點(diǎn)說明》，分析了關(guān)于“動態(tài)觀察不足”的問題，原一、二審法院據(jù)此認(rèn)為，周xx駕車右轉(zhuǎn)彎，已實(shí)施打右轉(zhuǎn)向燈、觀察后視鏡等操作行為，至于周x從后視鏡未發(fā)現(xiàn)馬xx駕駛摩托車從右側(cè)超車的行為，是由于大客車后視鏡視野盲區(qū)所致，而非周x的過錯。