妄想，恐怕是一種遭人唾棄的行為，手高眼低，不計后果，不考慮時局，是妄想者的一大共性。的確，妄想者思想中的東西很少被實現，這也可能進一步印證了人們對妄想者的偏見。

　　因為，妄想不僅僅是癡人說夢，有此所謂的“妄想”，被他人看作白癡的行為，卻永遠改變了世界。因為，那些妄想，實際上，又被叫做“高瞻遠矚”。

　　相信大家都對保時捷這個高端汽車公司有所了解，德國的精湛技藝，沉著的思維創造了保時捷這個不朽的傳奇。

　　但是，保時捷卻是因為幾個“妄想”而變成傳奇的。1963年，正值燃油危機，其他汽車制造商都在為排量、耗油問題上操心時，美國不得不忍痛割愛了大馬力大排量的V8肌肉車，日本則向小排量高轉速V-4發展路上更進一步時，以沉穩而著稱的德國保時捷卻做出了一個驚人的事——在法蘭克福國際車展上，發布了一款V6中置引擎超級跑車——911，這無疑是一個驚人的決定，可有很多人認為，這就是這個德國汽車制造商的終點，并稱其為“妄想”時，他們一定不會想到，911成了一個傳奇，也是保時捷成為傳奇的起點。“妄想”成了傳奇，這說明，那不僅僅是“妄想”，它實際上，是高瞻遠矚，也是預知未來，還是希望。

　　保時捷的“妄想”遠未結束。在2002年，他們又做出了一個驚人的舉動——發布了卡宴。這一下，整個汽車世界又轟動了——一個超級跑車制造商卻生產出了一輛SUV——那應該是路虎、吉普、悍馬這些車商該做的啊！與911一樣，卡宴在誕生時也沒有被寄予厚望，也都被稱為“妄想”、“癡人說夢”。“這車不可能賣出去！”有人曾經這樣說，但和911一樣，卡宴也使那些人后悔——從2002年到2017年，卡宴成為了最受歡迎的SUV之一，而那些曾經譏笑過保時捷的車廠，歐洲豪車家族，也開始耐不住了，馬薩拉蒂的Lavente，蘭博基尼的Urus，賓利的添越——這些車廠，也走上了自己曾認為滑稽的路上了，而且一點也沒有需要停止的意思。這是因為，那“妄想”是遠見，是先前得不到欣賞的遠見。

　　所以，“妄想”不只只是妄想，否則，怎么會有人因妄想而成為傳奇呢？為什么有人會回到那曾被自己稱為“妄想”的路上呢？這是因為，那“妄想”，是遠見，是高瞻遠矚，只不過，你還沒搞懂罷了。