導(dǎo)語(yǔ)：通過(guò)學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)，使學(xué)生樹(shù)立自護(hù)、自救觀念，形成自護(hù)、自救的意識(shí)，使學(xué)生安全、健康成長(zhǎng)。下面是小編整理的一些關(guān)于班會(huì)的優(yōu)秀作文，歡迎查閱，謝謝!

　　交通安全教育主題班會(huì)教案(一)

　　一、目的意義

　　為了貫徹落實(shí)公安部、教育部《關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進(jìn)一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。

　　二、重點(diǎn)內(nèi)容

　　1.加強(qiáng)交通法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)，遵守交通法規(guī)。

　　2.組織各種安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)遵守交規(guī)的意識(shí)。

　　三、教育內(nèi)容

　　1.法規(guī)篇(1)道路、交通(2)交通安全(3)交通法規(guī)(4)道路交通標(biāo)志和交通信號(hào)(5)看圖識(shí)標(biāo)志

　　常識(shí)篇(1)行人為什么要在人行道上行走，沒(méi)有人行道要靠路邊行走?(2)行人橫過(guò)馬路為什么要走人行橫道?(3)沒(méi)有劃設(shè)人行橫道的馬路應(yīng)該注意哪些?(4)為什么不能翻越護(hù)欄?(5)為什么不準(zhǔn)扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)?(6)為什么走路時(shí)不能看書(shū)或做其它活動(dòng)?(7)騎自行車(chē)應(yīng)該注意什么?(8)乘汽車(chē)時(shí)要注意什么?(9)遇到交通事故怎么辦?警示篇(1)騎自行車(chē)違反交通法規(guī)(2)行走時(shí)違反交通法規(guī)(3)鐵路或鐵路口違反交通法規(guī)

　　2.案例

　　(1)《車(chē)禍?zhǔn)呛⒆右馔鈧Φ牡谝粴⑹帧?2)《和孩子一起安全上路》(3)《車(chē)禍重傷孤兒，企盼事故救助基金》

　　進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)3年每年死亡人數(shù)突破10萬(wàn)大關(guān)，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于一年消失一個(gè)小城鎮(zhèn)，如果以每一位死者直系親屬3人計(jì)，一年中有30萬(wàn)個(gè)家庭遭到家破人亡的滅頂之災(zāi)，一年經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)33億之多!10萬(wàn)鮮活生命葬于滾滾車(chē)輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。

　　日前我國(guó)道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬(wàn)起上升到2002年77萬(wàn)起，年均增長(zhǎng)6.3%。死亡人數(shù)由1986年5萬(wàn)人升到2002年的10.9%萬(wàn)人，年均增長(zhǎng)5%。

　　在許多領(lǐng)導(dǎo)和群眾的觀念中，有這樣一種誤區(qū)：天上掉下一架飛機(jī)便大呼小叫，成了震驚全世界的新聞;出一場(chǎng)車(chē)禍不就死幾個(gè)人嘛，司空見(jiàn)慣不足為怪。

　　時(shí)光進(jìn)入新的世紀(jì)新的千年，時(shí)代翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。我國(guó)的年道路交通事故死亡人數(shù)也跨過(guò)了10萬(wàn)大關(guān)。

　　2001年，我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數(shù)由上一年年616971起上升754919起，受傷人數(shù)由上一年的418721人上升到546485人，經(jīng)濟(jì)損失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，萬(wàn)車(chē)死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10萬(wàn)人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。

　　2002年死亡人數(shù)再次突破10萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到109381人，事故起數(shù)773137起，受傷人數(shù)562074人，經(jīng)濟(jì)損失3324381078元，萬(wàn)車(chē)死亡率13.71，10萬(wàn)人口死亡率8.79。

　　2003年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故667507起，死亡人數(shù)又一次突破10萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到104372人，傷494174人。在機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛員增長(zhǎng)的情況下，道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均比2002年有所下降，分別下降下13.7%、4.6%、12.1%，實(shí)在難得可貴。2003年全國(guó)發(fā)生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受傷。

　　連續(xù)三年每年死亡人數(shù)突破10萬(wàn)大關(guān)，一年10萬(wàn)人是什么概念?

　　——一年消失一個(gè)小城鎮(zhèn);一個(gè)月被吃掉一個(gè)萬(wàn)人的軍團(tuán);一天從天上掉下來(lái)一個(gè)載有300人的大型客機(jī)。

　　——如果僅以每一位死者直系親屬3人計(jì)，一年中有30萬(wàn)個(gè)家庭遭到家破人亡的滅頂之災(zāi);如果以10位親屬計(jì)，死者牽連到的親屬約100萬(wàn)人。10萬(wàn)個(gè)鮮活生命葬于滾滾車(chē)輪之下，碾下車(chē)輪的有多少個(gè)撕心裂肺的人間慘劇。

　　——一年經(jīng)濟(jì)損失33億多元，相當(dāng)于國(guó)家城市化試點(diǎn)縣山西清徐縣2002年全縣國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值;可以養(yǎng)活100萬(wàn)個(gè)下崗職工;可以使200萬(wàn)個(gè)窮困地區(qū)失學(xué)兒童重新走進(jìn)學(xué)堂，改變他們的人生軌跡。

　　統(tǒng)計(jì)部門(mén)的數(shù)據(jù)表明：1986年，全國(guó)公路客運(yùn)量為54.4億人次、貨運(yùn)量為62億噸;至2002年，全國(guó)公路客運(yùn)量高達(dá)146.6億人次、貨運(yùn)量高達(dá)110.6億噸，分別是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全國(guó)汽車(chē)保有量為362萬(wàn)輛;到2002年全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到2141萬(wàn)輛，是1986年的5.9倍。1986年，全國(guó)公路通車(chē)?yán)锍虨?8萬(wàn)公里;到2002年，全國(guó)公路通車(chē)?yán)锍虨?75.8萬(wàn)公里，是1986年的2.3倍。

　　數(shù)字是枯燥的，可誰(shuí)又能否認(rèn)數(shù)字催人奮進(jìn)?人流、物流、車(chē)流的快速增長(zhǎng)，是偉大祖國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場(chǎng)繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢(shì)。光明總也甩不掉陰影，沒(méi)有陰影也顯示不出光明的輝煌。事物的另一面向世人昭示：我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期。日前我國(guó)道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬(wàn)起上升到2002年的77萬(wàn)起，年均增長(zhǎng)6.3%。死亡人數(shù)由1986年的5萬(wàn)人升到2002年的10.9萬(wàn)人，年均增長(zhǎng)5%。2002年一年全國(guó)交通事故共造成56.2萬(wàn)人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失33.2億元，分別比2001年上升2.9%和7.7%。2000年至2002年，平均每年發(fā)生一次死亡10人以上的群死群傷特大道路交通事故40起左右。2003年，陜西、甘肅、湖南、內(nèi)蒙古等地相繼發(fā)生群死群傷特大交通事故，其中陜西省在一周內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起一次死亡20多人的特大惡性道路交通事故。