小學安全作文700字錦集九篇

　　無論是在學校還是在社會中，大家對作文都再熟悉不過了吧，作文是由文字組成，經過人的思想考慮，通過語言組織來表達一個主題意義的文體。你寫作文時總是無從下筆？下面是小編為大家整理的小學安全作文700字9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

小學安全作文700字 篇1

　　驕傲自滿是事故的導火索，謙虛謹慎是安全的鋪路石！上帝是公平的，也是吝嗇的。他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中，安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

　　車禍，是最平常的，也是最影響我們的安全的！

　　有一天下午，我放學回家時，突然看到前面圍著一群人。好奇心驅使著我看個究竟。好不容易擠到了最里層，只見一個醉醺醺的男人，走路東搖西晃，頭被撞得鮮血直流，還在那說胡話。旁邊還停這一輛小汽車，車主在一旁破口大罵。過了一會兒，我才知道醉酒的人走路不看，汽車行駛過來了，還不走，硬是往上撞，結果一下子撞到了車上。這一碰不僅頭撞爛了，還把車主剛補得漆給劃了，車主不服，打電話報了警。最后警-察來了，不但沒定車主的罪，還讓醉酒的人給車主賠禮道歉，補償車主的損失，并交了罰金。可這又有什么辦法呢?說到底還是他的錯，如果他不喝酒，重視生命，安全出行，這件事還會發生嗎?

　　那是一個晴朗的日子，我和媽媽在街上散步。突然，一輛車“唰”地一下從身邊過去，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了行人。路人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意和輕蔑的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然怎么會騎得那么快。但這樣很有可能會發生交通事故。

　　果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，就帶著好奇心走了過去。“氨我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎?他怎么……我聽見旁觀者紛紛議論，“咳!這孩子這可憐!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”再多的“如果”也不能使這朵已經凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊了的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去。

　　讓“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。

小學安全作文700字 篇2

親愛的同學們:

　　自從有了交通，有了車輛，交通事故就相應而生，致使許許多多的生命喪失在殘酷的交通事故中。交通事故的發生，不僅給國家造成重大損失，而且使許多家庭籠罩上不幸的陰影。交通事故的發生，絕大多數是忽視安全所致。“為了你和他人的幸福，請你遵守交通法則！”

　　這是用血淚總結出來的警句。同學們，生命對于每個人只有一次，尤其是正處天真活潑、如花似玉的我們，不但肩負著家庭的期望，更重要的是肩負著祖國的未來，我們要時時刻刻注意交通安全，必須養成自覺遵守交通規則的良好習慣。為此，我們601班鄭重全體學生提出以下倡議：

　　一、走路要走人行道，沒有人行道要靠路邊行走。通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行，不闖紅燈。通過路口或橫過道路時，要走人行橫道或過街設施，不跨越交通護欄，不亂穿馬路。橫過道路要做到：一停二看三通過。

　　二、騎自行車要在非機動車道行駛，不闖入機動車道，不逆向行駛。騎車不載人，也不要在車后架站人，不扶身并行、追逐打鬧、曲折行駛或突然猛拐。要遵守交通信號燈的指示，不闖紅燈。橫過車道要下車推行，并從人行橫道或過街設施通過。通過交通復雜的道路或路口，要認真觀察道路上車輛和行人的情況，注意避讓機動車，友好禮讓，安全通行。

　　三、外出乘車不坐超員的客車或無檢驗合格標志車、無牌證車輛，不坐低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、非法載客摩托車。乘坐公交車要自覺排隊，有序上車。不在機動車道上攔乘機動車，不攜帶鞭炮等易燃易爆危險品乘車。乘坐機動車要按規定使用安全帶，乘坐摩托車要戴好安全頭盔。

　　四、未滿12周歲不在道路上騎自行車；嚴禁駕駛電動自行車和機動車（如摩托車等）。

　　五、您在乘坐家長、親友駕駛的機動車時，應該經常提醒他們要安全駕駛、文明禮讓，不闖紅燈、不酒后駕駛、不超速行駛、不超載超員、不疲勞駕駛、不違法掉頭、不違法停放、不亂鳴喇叭、不強行變道、不使用遠燈交會車，嚴格遵守交通法律法規。

　　遵守交通規則要從我做起，從小事做起，從今天做起。同學們，讓我們行動起來，自覺遵守交通規則，珍惜彼此寶貴的生命，一起走向更加美好的明天！

小學安全作文700字 篇3

　　校車事故今年已經好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結果怎么樣呢?相似的事故還是一再發生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。

　　我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉鎮之間這樣的農村地區發生。作為一個鄉鎮結合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學的孩子們情況了。

　　事故原因我不能肯定，但學生上學的狀況我多少了解一些。現在農村學校由于布局調整，特別小的學校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學。或住校或坐車上學。我所在學校有三分之一的學生是這種情況，學校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學校住宿，看著真讓人心疼。

　　那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學校嗎?也不盡然。有的是因為學校撤并沒有了，有的是村里有學校或附近村子有學校，但家長認為農村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。

　　那么除了住宿的學生，外出上學的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學生的車怎么掙錢?所以就產生了超載。這是超載的主要原因。

　　那么，政府一聲令下，堅決治理超載是不是就能杜絕事故發生了?也不盡然。治理校車超載肯定有效果，但并非完全有效。因為你治了校車超載，還有非校車超載呢。你治了非校車超載，還有疲勞駕駛呢。總之，交通事故這個殺手的確要好好治一治了。教育部的通知能解決什么問題?

　　我們現在的交通環境實在是太亂了，尤其是小城鎮的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規則的現象時有發生。這是其二。

　　其三呢，現在的司機普遍素質差，二把刀司機太多。交通部門監管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。

　　這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。