革命的戰(zhàn)火燃燒著，人民的心聲同呼：我們要自由！我們要?jiǎng)倮∮谑牵忠粋€(gè)生命倒下了。生命接二連三吞噬，鮮血尸體堆積，狂風(fēng)暴雨如注，洪流漂泊肆掠。

　　唯有鮮血才能鋪就革命前行的道路。也唯有鮮血才能換回民族勝利的光輝！

　　然而，在這個(gè)人類(lèi)文明無(wú)限發(fā)達(dá)的今天，人們的出行平安能否不用鮮血換回？百姓的溫暖關(guān)懷能否不用鮮血獲得？

　　高鐵技術(shù)的引進(jìn)，京滬高鐵的投入使用，開(kāi)辟了中國(guó)鐵路史上新的征程，新的篇章，本是一種現(xiàn)代文明，歷史進(jìn)步，然而故障百出，事故潛在，讓人情何以堪？又怎能不讓人對(duì)這樣一個(gè)世界“速度”產(chǎn)生恐怕畏懼？

　　早在47年前，大和民族將其本國(guó)列車(chē)時(shí)速達(dá)到200千米以上的鐵路線路規(guī)定為“新干線”，而“新干線”在隨后的運(yùn)營(yíng)中也面臨了生死攸關(guān)的重重考驗(yàn)，地震突襲，高架橋斷裂，列車(chē)損壞等等，但為什么沒(méi)有重大傷亡，為什么沒(méi)有人為的管理失誤而帶來(lái)的安全事故？

　　因此“新干線”被公認(rèn)為世界上最安全最穩(wěn)的列車(chē)組系統(tǒng)。

　　京滬高鐵剛剛開(kāi)通一周，4天發(fā)生3起故障，“趴窩”現(xiàn)象，高鐵技術(shù)的缺陷導(dǎo)致外媒的熱嘲冷諷，它就像一個(gè)娃娃，腿腳不靈便，思想不成熟，怎能辦公務(wù)干大事一樣！必然會(huì)招來(lái)世界的諷刺，國(guó)人的嚴(yán)厲批評(píng)。設(shè)備不齊全，技術(shù)不成熟，管理不周密，工作不嚴(yán)謹(jǐn)，急忙開(kāi)通，搶世界速度，爭(zhēng)先恐后[有待商榷這個(gè)詞語(yǔ)，不如刪去得了]又快又貴，終于接軌了，你們笑了，險(xiǎn)象臨近了……

　　高樓失火，煤礦透水，電梯逆行，客車(chē)爆炸，動(dòng)車(chē)脫軌……一場(chǎng)場(chǎng)災(zāi)難面前，人民總是受害者，一幕幕悲慘來(lái)臨，人民總是無(wú)辜者。

　　難道速度的發(fā)展就必須用人民的性命做試驗(yàn)品？難道現(xiàn)代化進(jìn)步就必須用人民的血淚澆注？難道國(guó)家的安康就必須拿人民的鮮血供給？

　　責(zé)任！責(zé)任？

　　崗位職責(zé)，職位素養(yǎng)，一整個(gè)連環(huán)工作鏈，如果存在其中一處損壞，再去進(jìn)行等于循環(huán)犯錯(cuò)，沒(méi)有嚴(yán)重不和諧就看不到，等到阻礙停滯才觸發(fā)神經(jīng)，晚了！

　　一個(gè)鐵路系統(tǒng)也是如此。

　　值班人員對(duì)站內(nèi)信號(hào)設(shè)備關(guān)鍵部位不了解，調(diào)度人員不及時(shí)報(bào)告調(diào)度發(fā)出信號(hào)，管理部門(mén)不投入底層指導(dǎo)工作……事故一出，互相推卸責(zé)任，不擇手段維護(hù)自身利益，掩蓋事實(shí)真相權(quán)衡欺人。

　　動(dòng)車(chē)追尾讓我們看到了不同經(jīng)濟(jì)模式追尾的前奏，操之過(guò)急的發(fā)展思路不僅會(huì)讓動(dòng)車(chē)出軌，也會(huì)讓很多東西出軌，而我們一旦把所有的速度全降下來(lái)的時(shí)候，又會(huì)遇到旅客新的抱怨，所以國(guó)家現(xiàn)在遇到的兩難可能最終是要碰撞一回的，而已經(jīng)到越來(lái)越近了。

　　上海鐵路局局長(zhǎng)安路生稱(chēng)，動(dòng)車(chē)事故系因溫州南站信號(hào)設(shè)備設(shè)計(jì)存在嚴(yán)重缺陷，值班人員未按規(guī)定進(jìn)行故障處理，導(dǎo)致本應(yīng)顯示紅燈的區(qū)間信號(hào)機(jī)顯示為綠燈。而溫州南站站長(zhǎng)呂慶祥在談及動(dòng)車(chē)事故時(shí)曾說(shuō)，“這和我們有什么關(guān)系，列車(chē)都還沒(méi)進(jìn)站呢！”

　　一盞燈能一直萬(wàn)好無(wú)損在風(fēng)吹雨打日曬的環(huán)境下正常工作嗎？這不是根本原因，重大原因在于鐵道部門(mén)工作人員的管理技術(shù)缺陷！為什么事故一出，所有的片面質(zhì)疑都來(lái)自客觀方面？為什么不先從主觀存在抓起？只會(huì)怨天尤人而不是深刻反省自身？百姓們要的不是互相推辭相互猜疑，他們需要公開(kāi)公正的事實(shí)真相！

　　鐵路規(guī)定，數(shù)字編碼小的列車(chē)是保證先通行的.“大哥”，因此不管從晚點(diǎn)還是從級(jí)別來(lái)看，都必須讓北京鐵路局的D301次列車(chē)先行，可是為什么上海鐵路局的D3115次列車(chē)先發(fā)起行走在了前面？為什么兩車(chē)在距離越過(guò)“8-9千米的制動(dòng)范圍內(nèi)”D3115次依然行駛？

　　甭溫線屬于上海鐵路局管轄，有這樣的說(shuō)法，不管你多牛，在我的地盤(pán)上，就得被我“踩”！在自己的地盤(pán)上，讓自己鐵路局的列車(chē)先行，縮減列車(chē)晚點(diǎn)的時(shí)間，符合自身利益！

　　因此，被利益充斥過(guò)足后的大腦總是不理智的盲目行動(dòng)。如果把利益看淡一點(diǎn)，把責(zé)任看重一點(diǎn)，自身的價(jià)值自然會(huì)得到崇高！

　　“溫州動(dòng)車(chē)事故賠償方案出臺(tái)，早簽協(xié)議可獲獎(jiǎng)”這種官話，這種語(yǔ)調(diào)，這種荒唐至極的措施，好像老百姓就是為了點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)去簽死人賠償協(xié)議似的，怎么感覺(jué)就是把老百姓的性命當(dāng)成是一種玩偶游戲，不重視不尊重生命的倫理呢？

　　生命的意愿是存在，絕不是拿錢(qián)財(cái)來(lái)評(píng)估。

　　敬畏生命，就像尊重自己一樣，人才能活的有意義，有價(jià)值！

　　人生的內(nèi)涵在于奉獻(xiàn)而不在于索取，往往人們的機(jī)械目光，停留的那個(gè)地方永不是事物本身所處的位置。

　　追求的速度永不是群眾的目光！安全，質(zhì)量，平安才是國(guó)人的終極向往。

　　開(kāi)往天堂的列車(chē)，請(qǐng)慢點(diǎn)走，讓我們的遇難同胞不再驚慌，讓他們能安詳走完最后一程。

　　動(dòng)車(chē)，請(qǐng)你慢一點(diǎn)！再慢一點(diǎn)！

　　中國(guó)，請(qǐng)慢點(diǎn)走，讓每一個(gè)生命都有自由和尊嚴(yán)，每一個(gè)人都不被“時(shí)代”拋下，每一個(gè)人都順利平安地抵達(dá)終點(diǎn)。

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