為打造美化綠化、融入**地域特色和公路文化元素的生態(tài)公路，一大早就跟隨分局領(lǐng)導(dǎo)來(lái)到了**線**段。

　　經(jīng)過(guò)近一年的施工，克服了路基松軟，地勢(shì)險(xiǎn)惡，氣候異常等困難，原本只有四五米寬、彎曲難行的**線**段，改建成了平整美觀旅游線路。如今的**線**段有著平整寬闊的路面，砌筑平順的邊坡，勾縫美觀的防護(hù)墻，青翠挺拔的路樹(shù)，醒目順暢的交通標(biāo)志和標(biāo)線，如一條彩帶輕柔地纏繞在天柱山峰之中，車(chē)子行走在**線，心情自然變得無(wú)限的愉悅和舒暢。

　　一路上分局領(lǐng)導(dǎo)與園林設(shè)計(jì)師在認(rèn)真的探討著每一節(jié)點(diǎn)的綠化細(xì)節(jié)，“青年綠化帶”、“巾幗綠化園”或是櫻花浪漫的小道或是綠樹(shù)環(huán)繞休憩亭，一個(gè)個(gè)設(shè)想跳躍著。而我不時(shí)地閃動(dòng)著鏡頭，看著鏡頭里一幅幅唯美的畫(huà)面，不禁讓我回想起上世紀(jì)90年代初剛成為公路養(yǎng)護(hù)中一員的時(shí)候，那時(shí)的公路卻是另一番景象。

　　那時(shí)的道班大都座落在偏僻的大山腳下，唯一通向外界的便是每天養(yǎng)護(hù)的一條坑坑洼洼的沙土路，養(yǎng)路工們扛著鋤頭鐵鍬，頂著烈日，冒著嚴(yán)寒，每天早出晚歸地修補(bǔ)，可彎曲的山路、顛簸的路面，路上的車(chē)子只能像蝸牛一樣緩慢地前行。山，成了山里人與外界不可逾越的障礙，建好路、修好路，成了公路人孜孜以求的夢(mèng)想。

　　于是，一代又一代公路人把自己的人生追求譜寫(xiě)成一個(gè)個(gè)“路之夢(mèng)”。 即便是再惡劣的環(huán)境，再多的艱難險(xiǎn)阻，路之夢(mèng)依然奔騰在所有公路人的血液和胸膛里。千千萬(wàn)萬(wàn)的公路人用寶貴的青春、無(wú)悔的忠誠(chéng)和不懈的追求詮釋著對(duì)路之夢(mèng)的執(zhí)著，一代代公路人以前赴后繼的拼搏，艱苦卓絕的奮斗、鍥而不舍的努力勾畫(huà)著路之夢(mèng)的美妙畫(huà)卷。

　　寒來(lái)暑往、披星戴月，當(dāng)一聲聲轟隆隆的炮聲響砌云霄，震顫著深谷，喚醒高山，當(dāng)一條條蜿蜒的公路通向深山，盤(pán)旋于溝壑，扎進(jìn)村塞，路——搭起了山里和世界的紐帶，一座座沉睡的村莊迎來(lái)了盎然生機(jī)，路之夢(mèng)圓了無(wú)數(shù)山里人的夢(mèng)。