當一個人在一個地方呆的太久，就會想要逃避，就會想當然的去尋找遠方。遠方是什么？遠方是向往，是另一種愜意恬淡的生活
人的一生，會走過很多條路，記得的和忘記的，都曾在腳下。也許將來的某一天你再次踏上曾經的路時，一種既陌生又熟悉的感覺襲來，你能隱隱感覺到命運的安排是如此急迫，同時你又是如此無可奈何?
在我二十五歲時，我曾經下定決心改變自己。從疊被，早晚刷牙和早睡早起等小事開始，起初還算順利，沒過多長時間也就堅持不下去了，結果自然是無疾而終。老師和父母從小就告訴我們書本知識的重要性，可卻沒有培養我們持之以恒的習慣。一個人的習慣和性格大多數取決于家庭，而內心的知識結構前期則取決于學校，后期則是個人的努力和經歷所決定的?
人生路上，會遇到很多很多的人，親人，朋友，同事和同學，當然還有更多數面之緣的人，姑且就稱呼他們熟人吧！由于人生的軌跡不同，其實大多數的人最后都會疏遠，甚至一輩子也不再聯系了。這些人就是人生過客，只有少數的那么幾個，和你的脾性相投，很對胃口，同時又有相同的興趣愛好，平時在一起共同話題自然不少。久而久之，成為知心朋友就順理成章了?
我一直覺得看一個人應該從細節去看一個人，因為細節不會說謊，細節里所透露的是一個人的性格，甚至能看出一個人的修養。由于生活圈子和工作的原因，我所見過真正有修養的人并不多，他們看上去斯斯文文，說話彬彬有禮，走路穩重，就連坐姿都是那么標準。我相信但凡一個有修養的人，必定是一個生活有規律，能時時刻刻自我約束的人，而不是像大多數人一樣，隨性而為?
以前的我，年少輕狂，心中總是自命不凡，那種相信自己將來一定會成功的信心持續了幾年。隨著進入社會幾年都是像只無頭蒼蠅亂撞，漸漸的，心中的棱角被生活磨平，也就習慣了眼前的安逸。每天吃飯，睡覺，上班和玩手機。這應該也是大多數年輕人的一種生活狀態吧！??
不知道為什么每次看著別人在做其他事手里還是玩著手機時，心里會有種莫名的抵觸情緒。當然，我有時也那么做，吃飯時玩著手機，走路時玩著手機。記得一位得道高僧說過:做事要專注，吃飯就吃飯，睡覺就睡覺。這句話聽起來很簡單，但細細品味一番，又覺得充滿智慧。一個人一輩子會走很多路，做很多事，但是能做成的人有多少？能走到自己想要的地方人又有多少？今天做這個，明天做那個，三心二意，一點也不專注。看看那些手藝精湛的匠人，誰不是在行業里堅持了數十年的時間？??
我就是個做事不能堅持的典型例子，在這里我就對自己做個簡單剖析吧！我的性格偏內向，又不是絕對的內向那種，稍微歷練一下，能說會道還是有希望的。遇到關系好點的，我會像個老太婆喋喋不休。如果遇到關系不熟的，碰面時僅僅只是笑著打個招呼，不愿多說。別人請幫忙時，又不怎么會拒絕？自己請別人幫忙時，又怕麻煩人家？久而久之，我也就養成了一個習慣，能做的自己做，實在是做不了的，再求助于人?
每次和人交談時，其實我是知道應該說些什么話討對方歡心的，可是自己又不愿意違背心意。投別人所好真不是我所擅長的，這樣做讓我覺得待人不夠坦誠，稍顯虛偽。我并不是標榜自己是如何的好，這只是一種做人原則。我給自己立了幾條簡單的做人原則，自己絕對不違背，別人一旦違背就絕交，不再往來。因為這些原則是最最基本的，如果違背，說明這人品行不端，不值得交往。一個人如果人品有問題，他又能走多遠呢？??
要想路走的遠，除了堅持，還需要相應的體力，也可以理解成自身的能力。生活中，遇到那些有夢想和懂得生活的人時，艷羨之意溢于言表。我對生活并沒有多深的理解，生活就是像絕大數年輕人一樣，娶妻生子，有份穩定收入養家糊口，孝敬父母，平時有點自己業務愛好，簡簡單單，舒適平淡。可能從一開始，大家都有雄心壯志，斗志昂揚，發誓要做一個如何如何的成功人士。等到了后面，大部分的人都會被現實生活所打敗。慢慢的，也就陷入柴米油鹽的平凡生活中去了。對于大多數人來說，平凡的生活又何嘗不是一條最好的路呢？身體健康，父母健在，妻子賢惠，兒女乖巧懂事，這難道不是新聞里所報道的幸福嗎？??
我一直認為做自己喜歡的事就是幸福。為了磨煉自己的意志力，我選擇自行車騎行長途。對于自行車，我可能連個業余的愛好者都算不上，沒辦法，我就是喜歡騎行，就像我有一段時間非常迷戀魚香茄子的味道一樣。我不知道騎行的呼吸方法，我不會簡單的維修，我會的只是更換內胎，清洗自行車和鏈條，并且給鏈條上油。至今騎行自行車已經有三年多了，兩條腿變得非常結實。從最初的繞成都三環路騎行開始挑戰長途，那時的我還不會更換內胎，總擔心自行車在路上輪胎壞了。后來，心也就越來越大，想要騎行更遠的距離。一年多前，為了增強體質和肺活量，我開始跑步，跑步的確讓我的身體有了些改變，至少身體體力和耐力都上升了不少。之后又相繼騎行了都江堰，青城山后山，峨眉山，西嶺雪山和樂山。每次選擇地點都是選擇的成都周邊城市的旅游景區作為終點，但每次我都不會去景區玩耍，因為我所享受的是整個騎行過程。每次都是一個人在自行車貨架上綁好書包，帶上充電寶，帶上耳機，打開手機百度地圖導航，然后一路安靜的疲憊的孤獨的騎行著。騎行不僅僅考驗的是體力和耐力，還有意志力和忍受孤獨的能力?
前些天我騎行了成都到樂山大佛景區的往返，里程總共為三百一十公里左右。這次挑戰其實很簡單，就是想挑戰下自己的體力和意志力。記得在自行車旗艦店里遇到的那位阿姨所說的一句話:挑戰你的極限。這句話對我影響很大。我所有的長途騎行都是以這句話為起點，同時，也以這句話為終點。當時，這位阿姨是準備隨團隊騎行川藏線，我是一臉崇拜加羨慕的看著他們，他們的年齡都是五十歲左右，每人一輛還算不錯的自行車，看得我熱血沸騰，恨不得馬上加入他們?
很多人不能理解長途騎行自行車的人，在心里都會認為是沒事找事，吃飽了撐得。試想一下，如果不是熱愛，誰會頂著烈日，一路汗流浹背？騎長途并不是為了向別人炫耀，也不是為了證明什么？非常簡單，喜歡而已?
騎行是辛苦的，其中之苦，只有親身經歷方能體會。路邊其實沒有什么風景，過路的行人，街道兩旁林立的房屋，一樣的紅綠燈路口，一樣的太陽，一樣的我。除了所看到的一切不熟悉外，我什么也不喜歡，更談不上眷戀?
路途上，還是有樂趣的。當你遇到車窗里伸出豎起的`大拇指時，你會心頭一暖，點頭示意。當你看著一位坐在年輕媽媽的電動車后面的孩子向你做鬼臉時，你會童心未泯的伸出舌頭回敬他。當你在一家面館里吃了一碗抄手，老板熱情的泡好茶水讓你裝瓶帶走時，你會發現人心是善意的，也是溫暖的?
記得那天到達樂山大佛景區大門外時已經下午四點左右了。早上是六點半從川藏立交出發的，本來是信心滿滿的，不料出發前我只睡了三個半小時，身體還沒有恢復正常，感覺異常的困乏。騎行十多公里后，我就有了放棄的念頭。轉念一想，都出門了，回去有些丟臉。之后，喝了一瓶運動飲料，精神好了不少，也不怎么打哈欠了?
在路上才發現，這次騎行的路線有大部分都和上次去峨眉山重復了，我還記得那家路口的紅旗連鎖店，上次去峨眉山時我到店里買了一升裝的牛奶，打開就站在店門口喝了起來，店員用異樣的眼光看著我。我滿不在乎，幾乎一口氣就喝完了。還有夾江的那個陡坡，下坡時感覺超爽，可以握著自行車龍頭滑行三公里左右，苦的是返程，本來身體就很累了，還要慢慢的騎上去。所以每次看到陡坡心里都叫苦不迭?
那天在樂山大佛景區大門外的面館里，店老板建議我下午就去買門票去看看大佛，晚上花個五六十元住一晚。我當時想的是騎到眉山城區找個賓館歇息一晚，第二天返回成都，這樣第二天返程就不會那么累。我一直擔心手機電量不足，手機沒電就用不了地圖導航，沒導航我就是個路癡。在夾江和眉山交界處時，我在一個路口的水果攤買了幾根香蕉，順便給手機充電。等待的過程是焦慮不安的，我坐在塑料小板凳上，看著天色越來越暗。旁邊兩位擦著口紅化著濃妝的女孩不停的自拍，我看著有些心煩。我隔幾分鐘就會去看一下手機電量，由于充電器不是原裝的，充電速度自然大打折扣。四十多分鐘過去了，電量終于到了百分之95，我決定不再等了。向水果攤阿姨道謝后，便出發了。這時，已經是晚上八點半了，周圍黑漆漆一片?
我抹黑騎行了十公里左右，到一個集鎮的下坡時，后輪內胎壞了，我不得不氣憤的在路燈下更換內胎。換好后，已經是大汗淋漓。毫不猶豫，立即出發，騎出集鎮便沒有路燈了。我不得不借助來往車輛的燈光騎行，有時候沒有汽車經過時，我會死死盯著馬路邊的白色標線騎行，偶爾也借助晚睡人家的房屋里射出來的燈光騎行。在路上最討厭的莫過于對向開著遠光燈的汽車，在那么幾秒鐘內，我眼睛什么也看不到。這樣其實很危險?
夜晚騎行其實也是不錯的，不用曬太陽，不用流白天那么多的汗水，你也不會被周圍的環境轉移注意力，只是專心的騎行。在路上也擔心會下雨，特別是經過彭山城區時，天上稀疏下著雨珠。在騎行之前，我就查過天氣預報，天氣預報顯示多云轉陰，有陣雨。雖然書包里有一件雨衣，但穿著雨衣騎真的很熱，總感覺渾身不自在?
看著導航上顯示剩余里程為三十多公里時，我是滿意的，至少我知道我能完成。我坐在新津的一座大橋上，吃了一個面包，喝了大半瓶脈動，又坐在冰冷的地面上望著黑夜發了會兒呆?
終于，凌晨三點左右，我成功返回了出租屋。身體非常疲倦，這種感覺有生以來從未有過，就連上次挑戰兩百公里時，也沒有這么累。在朋友圈發了條狀態:路雖遠，行則將至……原先打算洗完澡再睡，身體實在太累，躺下一會兒就睡著了?
騎過那些漆黑的路段后，我的內心仿佛獲得了一場戰爭的勝利喜悅。從畏懼到猶豫，最后到成功完成，心理狀態的變化是復雜的。這樣的長途騎行成功的磨煉了我的意志力，當時我就在想，如果我把這份做事的決心和恒心用到生活中去，我相信大多數事情都能做成?
路雖遠，行則將至。朋友，你出發了嗎？
二零一八年五月二十四日于成都，竹鴻初?
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