（一） 閱讀下面三則材料，完成13—15題。（共9分）
【材料一】
京津冀一體化涉及到多個方面。京津冀地域相連，生態(tài)環(huán)境相互影響，需要一起建立這方面的保護規(guī)劃協(xié)調(diào)機制。三地正在共同配合國家有關(guān)部門制定整體生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃，研究建立國家有關(guān)部門和地方政府共同參與的生態(tài)環(huán)境保護協(xié)調(diào)機制，建立由中央財政補助和地方共同出資構(gòu)成的京津冀生態(tài)環(huán)境保護建設(shè)基金。京津冀交通運輸一體化也在加速推進。在鐵路方面，將強化干線鐵路建設(shè)，規(guī)劃研究相鄰城市間互聯(lián)互通的快速通道，從而提升跨境運輸服務能力，增加京津冀對外輻射帶動作用。在公路方面，要進一步完善公路交通網(wǎng)。在機場建設(shè)方面，要打造一批國際一流的航空樞紐。京津冀產(chǎn)業(yè)發(fā)展也在逐步一體化，這將有助于把京津冀打造成具有產(chǎn)業(yè)競爭力的城市群。一方面，北京要向外疏解一般性制造業(yè)、區(qū)域性物流基地和區(qū)域性批發(fā)市場等產(chǎn)業(yè)；另一方面，天津與河北也要抓住這一 ① （契機機會），有計劃地集中發(fā)展符合自身功能定位的產(chǎn)業(yè)項目，有效拓展產(chǎn)業(yè)鏈，形成規(guī)模效應。
【材料二】
推動京津冀 ② （協(xié)同 協(xié)調(diào)）發(fā)展，在交通一體化方面，按照網(wǎng)絡(luò)化布局、智能化管理和一體化服務的.要求，構(gòu)建以軌道交通為骨干的多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的交通網(wǎng)絡(luò)，提升交通運輸組織和服務現(xiàn)代化水平，建立統(tǒng)一開放的區(qū)域運輸市場格局。加快推進客運專線和城際鐵路建設(shè)，加快保津、石濟客專等鐵路建設(shè)，力促京沈、京張客專等鐵路年內(nèi)開工，推進京唐客專、京九客專、環(huán)渤海城際、張崇支線、津石客專、津承鐵路等項目前期工作，盡快使各設(shè)區(qū)市中心城市與京津形成以客運專線、高速鐵路為主的快速客運網(wǎng)絡(luò)。
【材料三】
20xx年12月30日，北京至沈陽鐵路客運專線（北京段）正式開工建設(shè)。其兼顧城際客專功能，密云、懷柔、順義借助城際列車，很快就能到達市區(qū)，就連離市區(qū)最遠的密云也僅需15分鐘就能進四環(huán)（星火站）。
13．從【材料一】和【材料 二】橫線后的括號內(nèi)分別選擇詞語填入橫線處，①處應填 ，②處應填 。（2分）
14．【材料一】和【材料二】說明的共同內(nèi)容是 （1分）
【材料一】和 【材料二】說明的不共同內(nèi)容是 和 （2分）
15．聽到北京至沈陽鐵路客運專線（北京段）正式開工建設(shè)的消息，家住懷柔的張大爺樂呵呵地說：“京沈高鐵修到咱們家門口了，咱也沾了京津冀一體化發(fā)展的好政策的光了。”請你結(jié)合【材料二】和【材料三】的內(nèi)容陳述張大爺這一說法的理由。（4分）
13．（2分）①選“契機”。解說：契機：指事物轉(zhuǎn)化（多指向積極的方向）的關(guān)鍵。機會：恰好的時候。②選“協(xié)同”。解說：協(xié)同：是指協(xié)調(diào)兩個或者兩個以上的不同資源或者個體，協(xié)同一致地完成某一目標的過程或能力。協(xié)調(diào)：①搭配得適當:色彩~|國民緊急各部門的發(fā)展必須互相~。②使配合得適當:~產(chǎn)銷關(guān)系。
14．（3分）交通一體化；生態(tài)環(huán)境一體化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化。（一點1分）
15．（4分）【材料二】中談到京津冀交通一體化加快推進客運專線和城際鐵路建設(shè)，力促京沈鐵路年內(nèi)開工。（1分）從【材料三】的內(nèi)容得知：京沈客運專線（北京段）已經(jīng)正式開工建設(shè)；（1分）京沈客運專線從北京星火站出發(fā)，途徑北京懷柔、河北承德、到達遼寧沈陽，正式開通后從懷柔到城區(qū)僅需15分鐘；（1分）張大爺家住懷柔，從懷柔南站去市區(qū)能短時間內(nèi)到達，去承德，到沈陽也很方便快捷。（1分）
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