初一安全教育手抄報(bào)
安全教育至關(guān)重要,下面是初一安全教育手抄報(bào)，和小編一起來(lái)看一下吧。
什么是安全教育
安全教育亦稱(chēng)安全生產(chǎn)教育，是一項(xiàng)為提高職工安全技術(shù)水平和防范事故能力而進(jìn)行的教育培訓(xùn)工作。安全教育是有計(jì)劃地向企業(yè)干部、新職工進(jìn)行思想政治教育，灌輸勞動(dòng)保護(hù)方針政策和安全知識(shí)，通過(guò)典型經(jīng)驗(yàn)和事故教訓(xùn)教育，促使群眾不斷認(rèn)識(shí)和掌握企業(yè)不安全、不衛(wèi)生因素和傷亡事故規(guī)律，是實(shí)現(xiàn)安全文明生產(chǎn)，進(jìn)行智力投資，全面提高企業(yè)素質(zhì)的一個(gè)帶根本性的重要工作。
國(guó)家政府部門(mén)對(duì)加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育工作，陸續(xù)頒發(fā)了許多規(guī)定和指示。1995年11月8日勞動(dòng)部根據(jù)《勞動(dòng)法》有關(guān)規(guī)定，發(fā)布了《企業(yè)職工勞動(dòng)安全衛(wèi)生教育管理規(guī)定》，對(duì)安全生產(chǎn)教育工作提出了更明確的規(guī)定。企業(yè)單位必須認(rèn)真地對(duì)新工人進(jìn)行全生產(chǎn)的入廠(chǎng)教育、車(chē)間教育和班組級(jí)三級(jí)教育(三級(jí)安全教育時(shí)間不得少于40學(xué)時(shí))，并且經(jīng)過(guò)考試合格后，才能準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位;對(duì)于從事特種作業(yè)的人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全知識(shí)與安全操作技能培訓(xùn)，并經(jīng)過(guò)考核，取得特種作業(yè)資格，方可上崗工作;企業(yè)職工調(diào)整工作崗位或離崗一年以上重新上崗時(shí)，必須進(jìn)行相應(yīng)的車(chē)間級(jí)或班組安全教育;企業(yè)在實(shí)施新工藝、新技術(shù)或使用新設(shè)備、新材料時(shí)，必須對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的有針對(duì)性的安全教育。另外還明確規(guī)定，企業(yè)法定代表人和廠(chǎng)長(zhǎng)、經(jīng)理必須經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)(安全教育時(shí)間不得少于40學(xué)時(shí));企業(yè)安全衛(wèi)生管理人員必須經(jīng)過(guò)120學(xué)時(shí)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，主要目的是，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育工作，使安全生產(chǎn)思想深入人心，安全技術(shù)知識(shí)得到普及，確保安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)教育的內(nèi)容主要有：思想政治教育，旨在提高干部、職工安全意識(shí)，自我保護(hù)意識(shí)，端正態(tài)度，實(shí)現(xiàn)安全“要我做”向“我要做”的轉(zhuǎn)化，牢固樹(shù)立“安全第一”思想;勞動(dòng)保護(hù)方針、政策、法規(guī)、規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律教育，增強(qiáng)職工法制觀念，深刻理解黨和政府的勞動(dòng)保護(hù)方針、政策、規(guī)定，并認(rèn)真慣徹執(zhí)行，遵章手紀(jì);安全技術(shù)知識(shí)教育，包括安全技術(shù)、勞動(dòng)衛(wèi)生技術(shù)和專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程，使職工懂得預(yù)防事故和職業(yè)危害的科學(xué)技術(shù)知識(shí)，對(duì)安全生產(chǎn)不僅要樹(shù)立“我要做”思想，而且要變成“我要做”;典型經(jīng)驗(yàn)和事故教訓(xùn)教育，學(xué)習(xí)典型先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)既可使職工受到教育和啟發(fā)，又可結(jié)合實(shí)際對(duì)照先進(jìn)找出差距，使工作進(jìn)一步提高，對(duì)事故“三不放過(guò)“接受教訓(xùn)、改進(jìn)工作，預(yù)防發(fā)生重復(fù)事故。
安全乘梯小知識(shí)
伴隨著城市建設(shè)的發(fā)展，以及人們生活質(zhì)量的提高，居民出行不僅能享受良好的陸地公共交通服務(wù)，同時(shí)在商場(chǎng)、超市、住宅里也得到了便捷的垂直交通服務(wù)。因此，近年來(lái)，電梯的數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，電梯作為一種特殊的交通工具成為老百姓出行必不可少的代步工具。電梯運(yùn)行的安全性、可靠性必然是很多人普遍關(guān)心的問(wèn)題，下面介紹一下安全乘梯小知識(shí)：
伴隨著城市建設(shè)的發(fā)展，以及人們生活質(zhì)量的提高，居民出行不僅能享受良好的陸地公共交通服務(wù)，同時(shí)在商場(chǎng)、超市、住宅里也得到了便捷的垂直交通服務(wù)。因此，近年來(lái)，電梯的數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，電梯作為一種特殊的交通工具成為老百姓出行必不可少的`代步工具。電梯運(yùn)行的安全性、可靠性必然是很多人普遍關(guān)心的問(wèn)題，下面介紹一下安全乘梯小知識(shí)：
1、如何正確召喚電梯
電梯除底層和頂層以外，中間每層通常有兩個(gè)呼梯按鈕，如果要下行，請(qǐng)按下行按鈕，標(biāo)志通常為“↓”;如果要上行，請(qǐng)按上行按鈕，標(biāo)志通常為“↑”，切記不要同時(shí)按下兩個(gè)按鈕，增加候梯時(shí)間。
2、應(yīng)耐心等候電梯
召喚電梯以后，要選擇一個(gè)合適的位置，不要擋在電梯門(mén)口，以便乘客能及時(shí)疏散，尤其是不要倚在電梯層門(mén)上，以免層門(mén)開(kāi)啟時(shí)造成事故。
3、如何安全進(jìn)出電梯
電梯到了，層門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，按照“先下后上”的順序，等下梯的人出來(lái)后，才可以進(jìn)入轎廂，進(jìn)入轎廂時(shí)，必須盡量的快，電梯的開(kāi)門(mén)時(shí)間一般為4-6秒，如果乘客比較多，可以按住呼梯按鈕或者由轎廂內(nèi)的乘客按住開(kāi)門(mén)按鈕，直到人員進(jìn)出完畢為止。
4、進(jìn)入轎箱時(shí)注意事項(xiàng)
當(dāng)乘客進(jìn)入轎箱時(shí)，如果電梯門(mén)開(kāi)著，要看一下電梯是否在平層位置，或看轎箱是否在本層，特別是在夜間光線(xiàn)不清的時(shí)候，更應(yīng)注意，否則有可能造成傷害，并應(yīng)快進(jìn)快出。
5、電梯關(guān)門(mén)時(shí)被夾是否會(huì)對(duì)人造成傷害?
電梯在關(guān)門(mén)過(guò)程中，如果廳轎門(mén)碰到人或物，門(mén)會(huì)自動(dòng)重新開(kāi)啟，不會(huì)傷人。因?yàn)樵陂T(mén)上設(shè)有防夾人的開(kāi)關(guān)，一旦門(mén)碰觸到人或物，此開(kāi)關(guān)動(dòng)作使電梯不能關(guān)門(mén)，并重新開(kāi)啟，然后重新關(guān)門(mén)。
6、如遇電梯突然停電或出現(xiàn)故障應(yīng)如何處置
在電梯出現(xiàn)意外故障而突然停止運(yùn)行的情況下，關(guān)在轎廂里的乘客最安全的對(duì)策是處變不驚、向外求救、等待救援。這時(shí)特別提醒乘客，應(yīng)用轎廂內(nèi)的通訊工具或手機(jī)想辦法通知電梯專(zhuān)業(yè)維修人員前來(lái)救援。決不能在等待救援時(shí)企圖從電梯的安全窗中逃出轎廂而進(jìn)入井道，或強(qiáng)迫扒門(mén)進(jìn)行自救，若這時(shí)電梯突然運(yùn)行，會(huì)帶來(lái)極大的危險(xiǎn)。請(qǐng)記住:轎廂才是真正安全的空間，千方百計(jì)用“逃出”轎廂的辦法進(jìn)行自救往往是危險(xiǎn)的選擇。
總之，電梯是一種非常安全的交通工具，只要將良好的管理和文明的操作相配合，便完全有能力給乘客提供安全的服務(wù)。
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