兒童的交通安全問題引起重視，整理了一些兒童交通安全手抄報圖片，歡迎閱讀。
三種兒童乘車位置深藏安全隱患
孩子直接坐副駕駛位置
當(dāng)急剎車或者發(fā)生碰撞時，副駕駛座上的小孩就會前沖，撞向中控臺或前風(fēng)擋。即使小孩子系上安全帶，也會因兒童的頸椎等身體器官比較脆弱，安全帶的保護作用也非常有限。如果氣囊彈出，崩開的位置往往是在孩子的頭頂，不但不能起到保護作用，而且往往會造成更加嚴(yán)重的傷害。
抱著孩子坐副駕駛位置
當(dāng)汽車以時速40公里突然緊急剎車時，在慣性的作用下，就如前文所述，一個普通體重的嬰兒也能產(chǎn)生過百公斤的前沖力，家長根本無力抱住懷中的孩子。而且由于孩子坐得比較低，頭部剛好在家長的胸部，發(fā)生猛烈碰撞時，家長的胸部會猛烈壓向孩子的頭頸，可能造成非常嚴(yán)重的傷害。
給孩子系成人安全帶
給孩子系成人安全帶，雖然說明家長在安全意識上有了很大提高，但由于孩子身材矮小，身體尚未發(fā)育完全，只是扎在腰部的那段安全帶才起作用，一旦發(fā)生交通意外就會造成孩子的腰部擠傷或脖子臉頰壓傷。如果系得太松，又不會起到任何保護作用，撞擊后可能導(dǎo)致兒童直接飛出去。
兒童乘車安全五大誤區(qū)
盲區(qū)一：
讓孩子直接坐副座
筆者注意到，多數(shù)開車前來接孩子的家長，都讓孩子坐在副駕駛位置上，而且根本沒有提醒孩子系好安全帶。
提醒：讓小孩坐在副駕駛位置是最危險的。因為小孩的自我保護意識較弱，一旦出現(xiàn)急剎車或者發(fā)生碰撞時，副駕駛座上的小孩就會前沖，撞向中控臺或者前風(fēng)擋。即便是給孩子系上安全帶，由于兒童的頸椎等身體器官比較脆弱，其保護作用也非常有限。而且，如果發(fā)生嚴(yán)重碰撞，安全氣囊會自動打開，對成人來說會起到保護作用，但對身材較矮小的孩子來說，氣囊崩開的位置往往是在孩子的頭頂，非但保護不了孩子，反而會對孩子造成傷害。所以，12歲以下兒童乘車必須坐在后排。
盲區(qū)二：
家長抱著幼童坐車
據(jù)筆者觀察，從幼兒園出來的小孩，大多都是由家長抱在懷里乘車的。一些母親抱著年幼的孩子很自然地坐在副駕駛座上，絲毫沒意識到可能存在的危險。
提醒：很多家長認為，自己懷抱著孩子最安全，但事實恰恰相反。研究數(shù)據(jù)表明，當(dāng)汽車以每小時40公里速度行駛時突然緊急剎車，在慣性的作用下，5.5公斤重的嬰兒會變成110公斤。這種情況下，家長根本無力抱住懷中的孩子。同時，因為孩子坐得比較低，頭部剛好在家長的胸部時，發(fā)生猛烈碰撞時，家長的胸部會猛烈壓下孩子的'頭頸，當(dāng)速度達到40公里時，大人給孩子的壓力會超過1噸，對孩子的傷害可想而知。所以，建議年齡尚小的孩子家長最好裝配兒童安全座椅。
盲區(qū)三：
給孩子系成人安全帶
一些家長為了保證孩子的安全，特意為他們扎上了安全帶。但由于身材矮小，大多數(shù)孩子只用了扎在腰部的那段，胸部的安全帶根本用不著。
提醒：目前絕大多數(shù)車型的安全帶都是為成人設(shè)計的，不適合兒童體型。孩子使用成人的安全帶，綁得太緊，在發(fā)生交通意外時就可能造成孩子的腰部擠傷或脖子臉頰壓傷;綁得太松，兒童又會從安全帶的保護中飛出來。所以，建議小于6歲孩子，最好不要用成人安全帶。
盲區(qū)四：
讓孩子把頭探出車窗
有的父母為了讓已經(jīng)上車的孩子跟同學(xué)打招呼，打開車窗玻璃，讓孩子能把頭或胳膊探出車窗。
提醒：如果車窗沒有防夾手功能，小孩子的肢體探出車窗，就極易發(fā)生擠夾。盡管這類的事故發(fā)生較少，但也須保持警惕。
盲區(qū)五：
在車?yán)锒褲M玩具
一些家長為了讓孩子能在車?yán)锿娴拈_心，特意在車內(nèi)堆滿了各種兒童玩具。
提醒：這樣做是方便小孩子玩耍，但留下了安全隱患。一旦出現(xiàn)緊急制動或碰撞等情況，這些玩具就可能變成傷害孩子的兇器。所以，為了孩子的乘車安全，家長最好不要在車內(nèi)放置玩具，即便要放也不能放有尖銳角或者堅硬的東西。
國外的兒童乘車安全法規(guī)
美國：法律規(guī)定兒童乘車時必須使用兒童安全座椅;如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，則必須把兒童安全座椅安裝在后座上。違者罰款100-300美金。
瑞典：從1982年開始就制訂了法規(guī)，對7歲以下的兒童乘車，車上應(yīng)備有保護兒童安全的裝置，到目前為止，這種安全裝置的使用率已上升到95%。
加拿大：體重在18公斤(40磅)以下的兒童，乘車時必坐在兒童安全座椅上;較重的兒童，則需扣上安全帶。如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，則不能將兒童放在前排座位，違例者會受到罰款處罰。
澳大利亞：早在1985年就正式立法，規(guī)定兒童乘車必須使用兒童安全座椅。根據(jù)汽車協(xié)會的調(diào)查，1985-1990年間，在遭遇車禍的兒童中因正確地使用了經(jīng)過安全測試的兒童汽車座椅而避免了致命傷害。廠家還發(fā)現(xiàn)車禍中死亡的兒童，如果使用兒童安全座椅，一半以上是可以生存下來的。
騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：
(1)要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
(2)自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
(3)不要在馬路上學(xué)騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
(4)騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。
(5)經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。
(6)騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
(7)騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
(8)學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識。
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