隨著社會發(fā)展學(xué)生交通安全問題越來越突出,存在的隱患也越明顯，提供了一些通安全手抄報，歡迎大家欣賞!
交通安全宣傳標(biāo)語
1.遵守交通規(guī)則,享受美好人生.
2.一時快,一世毀.禮讓行駛,交通順暢.
3.交通規(guī)則要遵守,莫將生命丟街頭.
4.車輛行人守秩序,平安保身皆歡喜.
5.開車多留意,路邊不兒戲;
6.保障生命和利益.走陸橋,生命有保障,闖馬路,危險在身旁.
7.行人請走地下道,防范車禍免哀悼.
8.寧可走遠路,也不闖馬路.
交通安全小知識
首先，駕駛員在雪天行車時要精神集中、安全禮讓、適速行駛，前、后、左、右要留有安全車距。
第二，起步、行車要合理使用擋位，慢抬離合器，輕加油，平穩(wěn)起步。
第三，要做到車輛不超載、不超速行駛、不違法超車、不空擋滑行。
第四，雙手握穩(wěn)方向盤，輕(慢)打方向，盡量保持車輛直線行駛。遇有情況或轉(zhuǎn)彎時提前減速，充分利用發(fā)動機的牽制力換低速擋控制車速，輕踩剎車。
第五，車輛在正常行駛中，嚴(yán)禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車，因為這樣極易引發(fā)事故。
第六，車輛在行駛過程中如遇側(cè)滑或跑偏時，駕駛員要及時減油，同時往側(cè)滑方向打輪，輕點剎車，以調(diào)正車身。
第七，坡路行車，應(yīng)有助手隨行，要備三角木(必要時在驅(qū)動輪上安裝防滑設(shè)備)。如遇車輛打滑或側(cè)滑等情況，使用機械停車無效時，駕駛員身邊的助手要準(zhǔn)確無誤地使用三角木減速直至停車。
第八，如突遇事故發(fā)生，要踏死剎車不松開，掌握好行駛方向，使車輪推著事故物件前移，以免車輪轉(zhuǎn)動軋過事故物件，造成更大損失。
第九，駕駛機動車時要盡量遠離自行車，以防其滑倒發(fā)生事故。
最后，雪后陽光強烈炫目時，最好要戴上防護鏡，以保證駕駛員能夠及時發(fā)現(xiàn)行車過程中發(fā)生的情況。
疲勞駕駛的危害
1.定義
駕駛疲勞是指駕駛員在長時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生心理機能和生理機能的失調(diào)，出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、反應(yīng)遲鈍、動作呆板，使駕駛機能下降的現(xiàn)象。
駕駛疲勞將使駕駛員的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動諸方面受到影響。
2.駕駛疲勞與休息
駕駛疲勞不是一種病態(tài)，而是一種生理上的自我保護性反應(yīng)，只要經(jīng)適當(dāng)休息，即可解除，體力和能力可得到完全的恢復(fù)。過度駕駛疲勞則是多次疲勞和連續(xù)疲勞影響的積聚而成，它是疲勞得不到休息補償?shù)慕Y(jié)果，可能突然以某種病態(tài)表現(xiàn)出來。
由上可知：①駕駛疲勞的后果將與交通事故結(jié)緣——不能忽視。
②駕駛疲勞的恢復(fù)只需適當(dāng)?shù)男菹?mdash;—不必顧慮。
3.駕駛疲勞的機理
按疲勞的性質(zhì)，可分為生理疲勞和心理疲勞兩種。
生理疲勞——是由于人體連續(xù)不斷地活動，或短時間內(nèi)劇烈活動，肌肉 內(nèi)產(chǎn)生超過負(fù)荷能力的乳酸引起的.刺激反應(yīng)。
心理疲勞——是由于長期集中與重復(fù)的單調(diào)駕駛引起的抑制反應(yīng)。
在駕駛過程中，生理疲勞和心理疲勞并不一定同時產(chǎn)生，有時身體并不感到疲倦，而單調(diào)的駕駛環(huán)境反而使其心理感到疲勞;有時長時間駕駛，雖身體感到十分疲倦，但卻由于多變的緊張駕駛環(huán)境，又使其心理上仍能堅持駕駛。二者既有區(qū)別，又有一定聯(lián)系和相互制約。
如果駕駛員出現(xiàn)生理疲勞，由于某種動機的刺激或意志的努力，還可以繼續(xù)駕駛一段時間，但決不可能維持過久。若超過限度，勉強駕駛引起的必然是過度疲勞，不僅有礙于駕駛員的身心健康，還極易釀成本不會發(fā)生的交通事故。利害得失顯而易見。因此，遵循人體生理、心理規(guī)律駕駛是一件絕不能忽視、輕視的事。
駕駛疲勞的預(yù)防措施
1.保證必要的睡眠時間和較好的睡眠效果
睡眠是避免駕駛疲勞，保持旺盛精力最有效的方法，根據(jù)人體生理規(guī)律，每天7～8h的睡眠是必不可少的。可見出車前保證充足的睡眠極為重要。
2.強化自身意識
增強對疲勞的自我調(diào)節(jié)和控制能力，強化安全意識，培養(yǎng)對駕駛工作的興趣和愛好，通過心理調(diào)節(jié)和控制，克服部分心理疲勞。
3.培養(yǎng)合理的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)
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