交通安全問題不容忽視,遵守交通安全,做一個遵紀守法的合格公民,關于交通安全手抄報應該怎么做?
交警提醒雪霧天7招巧行車
A.慢交通
一夜冷雨，昨天昆明迎來大雪，東風西路、一二一大街、青年路、學府路、穿金路、龍泉路、東風西路、近華浦路、昆州路和文林街師大附小周邊車流量大。同時，主城二環快速、人民路、北京路、日新路、西壩路、金碧路、滇池路等也出現不同程度擁堵。雨雪天道路濕滑，車行速度降低，昆明主城交通也進入了慢交通狀態。另外，機場高速、高海高速、昆安高速、東三環虹橋立交至吉鑫園路口、省道S101線龍鳳公墓至阿子營路段受到雨加雪影響。
B.花衣裳
降雪不僅讓路面濕滑，雨雪天也常伴大霧，路面能見度降低，市民開車出門放慢速度的同時，也紛紛打開車燈相互提示。一些原本還站在公交站臺等車的乘客，在雨雪中伸手打車。天氣驟冷，許多市民都穿上了淺色的厚衣服，交警表示，衣服顏色較淺容易讓司機視線分辨模糊，特別是起霧的時候。交警提醒，雨、雪、大霧天市民出行，盡量穿一些鮮艷的衣服，提醒過往車輛及時發現并避讓。
出行之安全“秘訣”
交警提醒大家，開車遇上大霧要減速，燈光正確使用很重要。
1.減速
當能見度小于500米大于200米時，時速不得超過80公里;能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里;能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下;一般視距10米左右時，時速控制在5公里以下。
當遇大霧，能見度極低的時候，建議你最好把車開到路邊安全地帶或停車場，待大霧散去或能見度改善時再繼續前進。
2.開燈
行車時遇上大霧要打開霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，提高行車能見度，既要注意車還要注意行人，也讓別人容易看到自己。霧天行車不能用遠光燈，因為遠光燈的光線會被霧氣漫反射，眼前白茫茫一片，開車時反而什么都看不見。
3.除水汽
遇到大霧時，擋風玻璃上凝結的水汽會影響視線，勤用雨刷刷去水汽，提高視線清晰度。如果是玻璃內側起水霧，打開空調吹吹玻璃，就能保持視線清晰。
4.鳴笛呼應
霧天視線不好，當聽到其他車的喇叭聲，老駕也按聲喇叭回應一下，示意自己車的位置。
5.跟車
大霧天行車，注意前車尾燈的距離，盡量低速行駛，不能跟車太近。要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防與路邊臨時停車、等待霧散的車相撞。
6.超車
霧天行車切忌盲目超車，如果發現前車停靠路邊，不可盲目繞行，要考慮到是否是在讓行對面來車。超車時，前車停在路邊，要在確認它不會突然起步、對面又沒來車時，從左側低速繞過。另外，請注意路中分道線，不能壓線行車，否則會和對向來車迎頭相撞。
7.停車
如果霧太大，可將車靠邊停車，同時打開近光燈和應急燈。停車后，從右側下車，離公路盡量遠一些，千萬不要坐在車里，以免被過路車撞到。霧天也不能急剎車，一般不要猛踩或快松油門，更不能急剎車、急打方向。減速時先緩緩放松油門，然后連續幾次輕踩剎車，這樣可防止追尾事故。
長途駕車妙招
第一：上高速前將方向打到底，將兩前輪最大角度扭到頭，低頭撅起你的屁股來，仔細察看一下你的兩前輪內側，檢查有否劃傷和起包，你可不一定知道這一點吧!
第二：凡真空胎都無內胎，屬于低壓胎，決沒有必要將氣充得超過規定值，那樣倒徒增爆胎的機率。而真空胎萬一在高速公路上爆胎，由于是低壓，相對于高壓胎來講，是很少像高壓胎一樣“呯”滴一聲震天響，這就是低壓胎的好處，這一點你也不一定知道。所以說，低壓胎的小車萬一在高速公路上前胎完玩，只要你保證不慌，牢牢控制住方向，你肯定可以化險為夷的!
第三：決不要輕易滴在高速路上的緊急停車帶停車，那里多有貨車停過修車，扔棄的報廢鏍絲甚多，而不易被你覺察，這些鏍絲輪胎一壓便會立起，扎入你的輪胎，這樣一來你上高速前的對前胎的檢查便容易成為徒勞。進入服務區也是一樣，不要向大車停放區停車，這一點你也不一定知道!
第四：偶開大貨時間較長，俗稱“知已知彼,百戰百勝”。所以偶太了解開大車司機的心理活動了，告訴你知曉后，會增加你對大貨車的動向判斷，從而安全超車。大貨車多為六個檔位或七個檔位，小車因情況減速在百米之內可以輕松恢復原速，而大車則不能，重載的貨車一旦因情況減速，要重新從低速檔逐一上掛之外，恢復到正常原速至少需要兩三公里的距離才可以實現。且貨車的操作勞動強度當然與小車沒法比，所以出于本能，大貨車司機一旦出現欲超車意向，基本鮮有改變主意的，這就需要你敏銳的觀察前方所有貨車彼此間的車速和距離，早于它們實施具體操作前先行一步，判斷出它們的下一步動向，你就將安全避讓的主動權握在手里!
第五：所有的小車高速行駛時縱向視線遠不及大車觀察角度和距離，且任何小車在在生產前的油泥模型階段都做過風洞試驗，所有在時速一百公里以上尖嘯做響的部位都力爭予以消除，雨滴般的流線體讓小車瞬間提至高速而容易使人渾然不覺。所以，在高速路上行駛請切記，真正需要較急的剎車時，你僅僅可以減輕事故的危害程度，而一般是無法根本避免你需要閃避的.災難，保證安全的核心取決于你事發前幾秒的準確觀察和判斷!
第六：雨天、雪于、霧天堵于高速公路的事故現場時，千萬不要安坐于車內聽音樂胡侃，要及時全員躲出車外，并力爭示意后來車停車時，拉大與你車的距離，并一定站于高速公路的外側護攔之外。不要僅記著日本車的鐵皮薄，就是奔馳寶馬也架不住前后大貨車土造的國有特色的三明治。因為在我國，貨車超載是正常的，不超載倒是不正常滴，它不是不想停住，它是太想停而停不住!
第七：只要有條件，一定在中道即行車道行駛，一來萬一有事，左右都有回旋余地。二來要提防對方車道的爆胎的大小車會沖過中間護攔形成迎面撞擊，誰都知道迎面撞擊的力度是所有事故中強度最大的，后果最嚴重的!
開車轉彎要注意什么?
一、有陡坡的時候轉彎怎么處理?
城市道路走多了，偶爾進山游玩，陡坡轉彎的危險系數很高，怎么轉彎才安全呢?注意以下情況：
1、降檔緩行：在快進入坡道的時候，我們除了要把車速降下來，檔位也要換入低檔。
2、鳴笛：因為陡坡轉彎多是山路，你很難看到對面是否有車駛來，所以拐彎前一定要長按喇叭，告訴對面司機有車經過，以免發生碰撞。
3、一次到位：陡坡轉彎最忌諱轉到中途倒車再轉，所以轉彎時盡量一步到位，避免事故發生率。
二、出入小區等地盲區轉彎怎么處理?
小區不僅汽車多，老人、孩子也多，所以車主在進出小區時一定要注意。
1、慢行多觀察：首先要提前降速并多觀察周圍情況，小區經常有老人散步，孩子玩耍，同時小區內的道路比較窄小，路邊堆積著各種雜物，司機的駕駛視野會被局限，所以車主要盡量降速慢行，與雜物堆盡量保持距離，避免有流浪貓狗或孩子突然冒出。
2、拐彎要提示：拐彎時車主要提前鳴笛以提醒居民注意，小區的開車準則，一慢二看三通過。
三、正常公路十字路口行車怎樣處理?
在交叉路口左右轉的時候，駕駛員一定要打轉向燈。
1、左轉彎：左轉的時候，除了要提前變道打轉向燈，轉彎等待的時候盡量靠近路中心行駛，方便后車通行。
2、右轉彎：右轉的時候，除了要提前并線到外側車道，還要打右轉燈，提示路邊行人。右轉時車速要緩慢，同時要注意轉向時內輪差的影響，避免剮蹭到行人。
四、特殊天氣轉彎怎么處理?
1、雨雪冰泥地：遇到雨雪天，一定要注意切忌猛打方向盤及踩剎車，要提前利用發動機的牽引阻力來降低車速，避免側滑及翻車。
2、霧、霾天：霧天、霾天的能見度較低，駕車出行要減速行駛，同時左右轉彎時要提前打轉向燈，嚴重時白天可以打開車大燈，提高駕駛視覺。
開車轉彎是作為最體現一個司機的駕駛技術的，因為開車轉彎會遇到不同的情況，最重要的的是會轉彎。轉彎還要注意一些問題，最才是安全的轉彎，所以作為一個司機如果轉彎不注意很容易造成自己與他人的危險。
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