平時多學習交通知識,出行注意交通安全，怎么做簡單的交通安全的手抄報呢?快來看看吧!

　　交通安全教育

　　教育能提高人的意識，意識能改變人的行為，行為決定了后果。交通安全教育是解決交通事故的根本途徑。只有有了很好的交通安全知識和自我防衛意識，才能確保交通的安全。此項工作可從系統教育和強化教育兩方面來做。在系統教育上學校要給每個學生分發《交通安全教育手冊》，定期開展交通安全教育，學習交通安全知識。在強化教育上采取交通安全活動形式，在活動體驗下重點抓以下幾項內容。

　　第一：請交通安全的專業人員(如交警、交通安全專家等)到課堂或者到指定地點給兒童講授有關交通安全的專業知識，提醒學生在參與交通時應注意的事項，并當場進行交通安全知識考核，對于考核通過者授予獎勵，比如“兒童駕駛證”等。

　　第二：給學生播放一些交通事故錄像，通過慘烈的場景、悲痛的畫面，讓學生吸取教訓，警戒學生不要做“馬路小英雄”。在條件允許的情況下，播放3D的交通事故模擬片，使兒童更真實的感受到交通事故惡劣后果。

　　第三：兒童駕駛教育館，在特定的場館內，兒童在專業人員保護的情況下駕駛教育用的仿真小車，從駕駛員的角度，思考步行者的安全。

　　第四：安排交通意外模擬訓練。主要內容是學習如何應付緊急事故，學會自救與他救等方面的應急處理事態的能力(如人工呼吸、止血、簡單包扎、向外界求援等方面能力)。

　　另外，為解決交通安全教育持續性問題，2008年7月，公安部科技創新計劃“多媒體、虛擬現實技術在交通安全宣傳教育中的應用研究”正式立項(課題編號：2008YYCXSDST058)，公安部山東省公安廳交警總隊負責組織實施，上海滬江虛擬制造技術有限公司進行研發、設計并建設。2015年9月，項目成果初審會在上海滬江虛擬制造技術有限公司總部舉行，并通過了部級專家組評審和驗收，獲國家發明專利1個、實用新型專利2個、軟件著作權6個，并發表學術論文2篇，成為公安系統推廣的交通安全宣傳教育基地解決方案。全國多地已建設了交通安全教育基地，可組織學生實地學習。

　　交通事故預防

　　針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數、死亡人數、萬車死亡率三下降和特大交通事故起數同比減少的工作目標，全國公安機關交通管理部門將繼續深入貫徹4·17會議精神，深化“五整頓”“三加強”工作措施，全面推進“平安暢通縣區”活動，繼續開展專項整治。

　　第三季度要繼續把預防群死群傷的特大道路交通事故作為重點，抓住事故易發、多發的重點省份，解決突出問題，實施重點突破帶動全局戰略。通過依法從嚴查處交通違法行為，在嚴管交通秩序上有新的突破;強化運輸企業交通安全檢查，在督促企業落實責任制上有新的突破;加大危險路段排查整治力度，在改善道路通行條件上有新的突破;深化交通安全宣傳教育工程，在提高公民交通安全意識上有新的突破;深入調查研究，在認識和把握事故規律上有新的突破。總之，通過開展專項行動，消除一批客運安全隱患，整改一批公路危險路段，查處一批嚴重交通違法行為，使公路和農村地區道路通行秩序明顯好轉，群死群傷特大交通事故得到遏制。

　　據了解，2004年特大道路交通事故發生的時間相對集中在春運期間，地點相對集中在西南部地區，僅在春運40天內，就發生一次死亡10人以上群死群傷特大事故18起，占總數的32.7%。兒童交通安全引發的問題，2008年投巨資開設兒童交通安全體驗館，旨在共建安全的社會，普及交通安全文化。

　　交通安全須知

　　1、不闖紅燈，過馬路走人行橫道;

　　2、未滿12周歲不騎自行車;

　　3、未滿16周歲不騎電動自行車;

　　4、不騎車帶人;

　　5、不在機動車道內騎車;

　　6、不突然猛拐、攀附車輛、雙手離把;

　　7、不扶身并行、互相追逐、曲線競駛;

　　8、不亂停亂放;

　　9、不在車輛臨近時橫穿或者中途倒退、折返;

　　10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;

　　11、不追車、拋物擊車;

　　12、不在機動車道上攔乘機動車;

　　13、不跨越、騎坐隔離設施;

　　14、未戴頭盔不坐摩托車。

　　15、轉彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然猛轉。

　　16、車閘不靈時不準上路行駛。

　　17、不準撐傘騎自行車、三輪車等。

　　18、不準在車行道上停車交談或與機動車爭道搶行。

　　19、不乘坐農用車，不乘坐超員車。

　　20、不攜帶易燃易爆物品乘車。