交通安全,人人有則。遵守法規,從我做起,路上多一分安全,生活多一分歡樂。

　　騎車安全守則

　　騎摩托車的人多在交叉路口出事，傷亡常較汽車意外為嚴重。腳踏車意外雖然較少傷亡，便也常是在路口發生的。因此騎摩托車或腳踏車，最要緊是讓別的駕駛人看見自己。

　　騎摩托車安全守則

　　·穿顏色鮮艷的衣服，最好是皮衣。夜間要用螢光腰帶或背心，盡可能使別人看見自己。

　　·頭盔能保護頭部，騎摩托車不戴頭盔是違規的。擋風眼罩、皮手套、靴子等都頗具保護功用，最好全套齊備。

　　·騎車晝夜都要亮著前燈，可是車子細小，前燈大多亮度不足，須加倍留神。

　　·超車前，閃亮前燈好讓別人注意。

　　·不要在道路內側超車，前面的司機可能不防有摩托車開上來而駛靠路邊，或逕自拐彎，這樣十分危險。

　　·前面的汽車拐了彎，隨后一輛車的司機看不見靠近路邊要直駛的摩托車，就可能跟著拐彎，這樣十分危險。

　　·成隊行駛時，不可列成直線。分左石行駛則視野更佳，制動距離也較大。

　　·在晴天，每里時速有一碼(每公里時速有一公尺)制動距離已屬安全。

　　·天氣潮濕，制動距離要加倍，也就是以當時車速行車四秒斷走路程。

　　·路面堅硬干燥，剎車時前制動器要比后制動器拉得緊;在堅硬潮濕的路上，前后制動器拉力應一致。

　　·拐彎時車側向一邊，或在有泥沙石屑的路上行車，不可使用前制動器。

　　騎腳踏車安全守則

　　.穿顏色鮮艷的衣服，夜間要用螢光腰帶、臂帶及腳帶。

　　.在夜間騎車確保車燈亮著。條例規定須裝上前后燈及車后紅色反射器。

　　.駛近路口時須減速，提防突然有汽車從一側駛來;隨時準備急救車。

　　.與路邊保持約一碼(一公尺)距離，汽車駛得太近時可以避開;遠離停下的汽車，司機開門前可能不向后看。

　　.闖紅燈也一樣違規。

　　兒童乘車十大隱患

　　隨著汽車走入家庭和消費者購車觀念的成熟，兒童與汽車安全受到了人們越來越多的關注。在六·一國際兒童節即將來臨的時候，我們采寫了這一組和兒童有關的文章。我們既欣喜地看到越來越多的小車迷在車文化中學習成長，也要善意提醒家長和小朋友留心身邊的汽車安全。只有細心呵護下一代，生命的車輪才能轉動不止。

　　讓孩子自己上下車

　　現象：家長開車到學校時，小朋友急急忙忙地開了車門就往校門沖。

　　點評：小朋友力氣小，車門開啟時如果推不到定位，會造成車門微微回彈。對稚嫩的孩子來說，這有可能夾傷小朋友的手指。此外，車子開門的另一側的路況和交通情況，駕駛座上的父母可能不是那么清楚。建議年輕的父母最好親自下車給孩子開車門、關車門。

　　孩子坐在副駕駛位置

　　現象：父母將孩子抱到副駕駛位置。這樣家長就可以邊開車邊照看孩子。

　　點評：讓小孩坐在副駕駛位置是不明智的選擇。有的車具有雙氣囊，一旦發生危險氣囊崩開，擋在人與車體之間，使人免受傷害。但由于孩子上身較矮，氣囊崩開的位置往往是在孩子的頭頂，非但保護不了孩子，反而會造成傷害。

　　12歲以下兒童必須坐在后排。

　　把孩子獨自留在車內

　　現象：有的父母在開車過程中臨時離開，就把孩子留在車里。

　　點評：美國一名婦女開車去拜訪朋友時喝酒過多，早上回家途中將車停在一個加油站，改搭出租車。但她只帶走了3歲的大兒子，把年僅8個月的小兒子忘在車中。到下午2點警察發現車中的孩子時，車中溫度已達56℃，孩子因悶熱而窒息，送醫院搶救無效死亡。

　　讓孩子在車里做游戲

　　現象：家長為了不讓孩子糾纏自己，也為了全神貫注地開車，便讓孩子在打開的后行李廂里獨自玩耍。

　　點評：車子在行駛時，孩子肯定會隨之東倒西歪，如果撞到車內硬物的話，那么肯定會受傷。此外從設計上來說，后方行李廂在車子發生撞擊時，可以留作吸收后方來車的撞擊力。所以，把孩子放在那里游戲實在是不太安全。

　　裝了兒童座椅就放心

　　現象：一些家長為自己的孩子選購了汽車兒童座椅后，卻沒有留意安裝的位置是否得當。

　　點評：汽車兒童座椅更應該安裝在汽車后座。現在美國各州普遍建議兒童最安全的位置是汽車的后排。其中，嬰兒專用的汽車安全座椅必須放在后座上且嬰兒面向后。而且在孩子的成長過程中，建議家長至少購買兩個不同種類的汽車安全座椅。

　　讓孩子把頭探出天窗

　　現象：家長把天窗或者車窗打開，讓孩子探出頭去看窗外的風景。

　　點評：有報道說，一位車主停車后讓小孩把頭伸出天窗玩耍。結果，引擎熄火后天窗自動關閉，夾傷了小孩的頭部。這樣的事故雖然是少數，但也提醒保持警惕。專家建議駕車的家長開啟天窗或者車窗時，一定要照顧好自己的孩子。孩子有時淘氣，不知深淺，需要您時時叮囑，時時保護。

　　家長抱著孩子乘車

　　現象：乘車時，許多父母習慣于把幼小的孩子抱在懷中。

　　點評：因為孩子坐得比較低，頭部剛好在家長的胸部時，如果發生猛烈碰撞，家長的胸部會自然向下壓，猛烈壓下孩子的頭頸，對孩子造成極大的損傷。此外，當汽車在每小時40公里速度行駛時突然緊急剎車，在慣性的作用下，5.5公斤重的嬰兒會變成110公斤。因此家長根本無力保護懷中的孩子。

　　小孩綁成人安全帶

　　現象：不少家長喜歡給年幼的孩子綁上成人專用的安全帶。

　　點評：一般來說汽車座椅和安全帶是專為成人設計的，不適合兒童體型。孩子使用成人的安全帶，如果綁的太緊，在車禍時會有機會造成致命的腰部擠傷或脖子臉頰的壓傷。如果綁的太松，發生車輛碰撞，兒童又可能會從安全帶和座椅之間的空當飛出去。

　　專家建議家長使用兒童安全座椅。

　　開車時與孩子說笑

　　現象：很多人把行車途中作為與孩子交流溝通的最好時機。父母邊開車，邊與孩子聊天、講故事，甚至說笑。還有的人把一大堆零食拿出來讓孩子吃。

　　點評：由于將注意力分散在孩子身上，嚴重影響行車安全。開車時一定要注意力集中，出車前要囑咐孩子安靜;如果孩子有事情求助您，最好是找到合適位置按規定停車，然后再處理孩子的事。

　　車內堆砌裝飾品

　　現象：家長在自己的愛車內堆砌了許多裝飾品。

　　點評：對于車內裝飾，絕對不能有尖銳的和硬的東西，這樣才能保證在發生事故時兒童不會因為撞擊到它們而受傷害。此外，有些情況對成人也許構不成傷害，但可能傷害到嬰幼兒。如放置在車前面的香水、裝飾用小寵物，如黏附不牢，一旦被猛烈追尾就會向內彈射，高度往往正好是孩子頭部的位置。

　　夜間行車應注意的安全事項

　　三項基本原則：

　　一、燈光不全不許上路

　　燈光是夜間行車安全的生命保障決不能有半點馬虎。尤其是前照燈、后尾燈、轉向燈和制動燈出故障時，上路行車是非常危險的，因此夜間上路行駛之前務必要對燈光進行全面檢查，確認良好方可上路。

　　二、疲勞駕駛是駕車的一項大忌

　　無精打采不許駕車夜間開車最常遇到的問題就是一個\"困\"字，疲勞駕駛是駕車的一項大忌，技術再好也會因一時困怠而鑄成大錯。因此決不許強打精神，勉強上路。

　　三、控制車速是根本

　　沒有事幫夜間由于路上行人、車輛相應減少，駕駛急于趕路，所以車速都比較快。在彎道、坡道、窄路、雨、霧天都會嚴重影響視力，遇有緊急情況極易發生危險，一定要降低車速。

　　八項注意：

　　第一 密切注意路面變化

　　夜晚駕車能見度較差，尤其是在郊區或山區公路等無路燈的環境里行駛，更需要注意觀察道路的變化。要學會利用路面明暗和不同的反光來判斷路形路況，凡在前照燈能夠涉及的范圍內的任何光照形狀的變化都應及時注意。如：光柱變窄可能是山口，光柱變短可能是彎道或上坡，光柱變長可能是彎道可下坡，光柱下緣出現缺口可能是坎坷或坑洼。此外還應學會利用顏色判斷路形路況，凡是發現前方路面顏色變化就要注意。如：成片的亮處可能是積冰或積水，暗處可能是坑。

　　第二 注意經常變換遠近燈光

　　經常變換遠近燈光對夜間安全駕駛主要有三方面的好處：首先，變換遠近光有利于觀察環境和路況，更容易及時發現隱患;其次，經常變換遠近光有利于視神經減輕疲勞，提高加強駕駛者的興奮度;再次，經常變換遠近燈有利于及早引起其它車輛，特別是彎道另一側來車的注意。

　　第三 禮貌會車注意右側距離

　　會車時關閉遠燈既是禮貌又是安全行車的必要手段之一。關閉遠光或關閉大燈利用對面來車的燈光對路面和物體勾勒的剪影效果來觀察路況，偏偏比開遠光燈的效果更好，但一定要充分估計右側的距離，不可只顧躲對面的車而忽略右側。由于會車燈光會造?quot;光盲\"要提前注意會車點路面，注意\"獨眼燈\"車，放寬會車距離。

　　第四 謹慎超車注意直線距離

　　夜間超車一定要有足夠的直線距離，無論如何不要在彎道中超車。超車前應接近前車后以變換燈光的方式來提醒前車減速讓道，待對方做出讓行動作時再加速。

　　第五 細心觀察注意路標提示

　　在有道路標線的道路上行駛時較容易判斷道路的路形，但如果是夜間行駛在無標線的道路上，就要仔細觀察指示牌和路邊的路碑了。遇有疑問時一定要減速甚至停車探明情況后再上路。

　　第六 適時休息注意調節情緒

　　夜間行車由于四周一片漆黑，很少感覺得到周圍景物的變換，所以驅趕困意。

　　第七 控制車速隨時注意儀表

　　因為能見度差，周圍速度參照物不易辨認，所以夜間行車從視覺感受上對車速的判斷相對偏低，許多人會下意識提高車速。因此要隨時注意察看儀表板上的時速表和發動機轉速表，把車速控制在安全速度以下。

　　第八 帶全必備用品注意停車安全

　　上路之前除了帶全一些維修用品，如備胎、千斤頂、輪胎扳子等，還必須帶上一些應急物品，故障緊急停車警告標牌、應急燈，有可能的話還應該帶上水和清潔用品。因為在夜間行車除扎胎或其它機械故障外，也還會因昆蟲趨光而導致前大燈照度下降或散熱器效果下降。但是夜間停車一定要注意安全，除開啟故障緊急停車雙閃燈外，還應將警告標牌放置在車后足夠遠的地方，以盡早給后面來車一個提示。