物流個人年終總結

　　總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結論，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績，我想我們需要寫一份總結了吧。總結怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編整理的物流個人年終總結，歡迎閱讀與收藏。

物流個人年終總結1

　　從事物流工作已經有三個月的時間了，通過這幾個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。

　　這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析。

　　現(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結

　　1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。

　　我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。

　　但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡，沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想。

　　解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。

　　通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。

　　2、由于公司業(yè)務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。

　　前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。

　　在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。

　　那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。

　　在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務。

　　3、功能和服務內容單一，所供和所需的錯位。

　　我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。

　　加之我們的功能和服務內同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業(yè)務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。

　　例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量，更能突出公司在業(yè)務經營上沒有形成服務職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內部價格操控。

　　分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務的資源集約化。

　　反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。

　　需要整體物流服務的我們做不到。

　　比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內部價格調控，無法實現(xiàn)服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調的難度，同時痛失很多商機。

　　解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈；在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設施服務高端客戶。

物流個人年終總結2

公司領導、各位同事：

　　大家下午好！

　　在新的一年到來之際，首先祝大家春節(jié)快樂、工作順利、身體健康。

　　時光荏苒，xx年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。

　　我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。

　　部門員工設置7人部門經理：崔皎

　　庫管員：張躍明王金（現(xiàn)任新疆庫管兼財務）

　　商務：向麗麗余波

　　工程分包核算員：侯常茂

　　司機：李紹華

　　部門主要工作內容負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。

　　貨物的保管以及入庫、出庫管理。

　　工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。

　　負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。

　　部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作

　　重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。

　　“冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。

　　采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。

　　合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險。

　　采購商品質量好壞直接決定了本企業(yè)工程質量好壞。

　　采購是企業(yè)和資源市場的關系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點。

　　物流采購是企業(yè)科學管理的開端。

　　配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。

　　商務人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。

　　嚴格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調、物料來源的開發(fā)與價格調查、退貨與索賠等工作。

　　確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。

　　出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。

　　定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經理極時出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。

　　司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。

　　合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。

　　對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。

　　工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。

　　與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。

　　嚴格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。

　　配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。

　　不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。

　　這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。

　　配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。

　　工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經理需求。

　　配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

　　感謝公司領導給予我們工作的大力支持

　　感謝公司各部門對我們的幫助、支持

　　感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持

　　飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動

　　走到今天我們一同走過了多少的路程

　　還記得當初熟悉的目標的夢

　　至今己成為今天的成功的笑

　　相信明天將有更燦爛的笑容