尊敬的領導、同志們：
大家好!
首先，感謝大家對我過去工作的幫助和支持，使我與其他競爭者一樣走上今天的講臺，來競爭廠長助理這個崗位。我愿意把這次競聘當成爭取多盡一份責任的機遇，下面我從三個方面做簡短發(fā)言，希望能贏得大家的信任和支持。
一、工作簡歷：
我叫，今年35歲，身體良好，精力充沛;1992年6月在我廠參加工作;1995年5月起先后任空調車間質檢員、調度員;1997年12月任空調車間副主任;XX年8月任空調檢修車間黨支部書記;XX年任空調檢修車間主任;年7月機構整合后任檢修車間副主任;XX年11月至今任xx車間主任。這期間，我先后參加了中央黨校經濟管理本科班學習和蘭州大學制造本科班學習。
二、我競爭廠長助理崗位具有以下優(yōu)勢：
(一)、具有精細化的工作方法及管理水平：
從事管理工作以來，我越來越感受到，安全工作是一項系統(tǒng)性的復雜工作，一個細小的環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就有可能釀成不可想象的后果，因此日常工作中我養(yǎng)成了“細節(jié)決定安全”的管理理念，對安全卡控的各個環(huán)節(jié)和細節(jié)在思想上高度重視，在卡控制度的建立上不斷細化完善，在落實中對各個環(huán)節(jié)細致檢查。通過運用這種精細的工作方法，有效地實現(xiàn)了自己所管理的部門安全生產工作穩(wěn)定有序。
(二)、具有扎實的業(yè)務功底和較強的工作經驗。
我參加過的蘭州大學制造本科班學習，為我更好地擔當管理者提供了前提條件，同時，也為能正確指導和實施空調檢修保養(yǎng)、運用安全管理工作創(chuàng)造了基礎。我先后擔任過空調車間質檢員、調度員、車間副主任、空調檢修車間黨支部書記和主任及xx運用車間主任等職務。不管在什么崗位，我都沒有放棄過學習，從而使自己的專業(yè)知識面不斷擴大，工作經驗不斷增強，能夠解決生產中遇到的各類生產難題，從而為我今天參加競聘奠定了堅實的基礎。
(三)、從事空調定檢、運用等各方面的工作經歷，使我有較強的協(xié)調能力。
在多個不同工作性質的車間任職的工作經歷，使我的工作思路、工作方法和工作能力得到了鍛煉和提高，吃透并熟悉了空調檢修工藝和質量要求，熟悉了空調運用安全工作的各個環(huán)節(jié)和卡控辦法，為空調定檢、運用保養(yǎng)工作積累了豐富的工作經驗。這些豐富的工作經驗為我今后解決空調檢修、運用中的各類問題，協(xié)調和理順各個車間、部門安全生產關系提供了平臺。
(四)、具有較強的領會、貫徹上級要求，狠抓落實的能力。
自走上工作崗位以來，我政治上要求進步，從未放松過思想上“三觀”的改造，對各個時期上級的要求主動學習，更重要的是在行動上加以落實。尤其是近年來鐵路不斷提速，機構又進行了大規(guī)模的整合，但不論何時何地，我對上級的各項要求，不是被動的的應付，而是主動積極地抓好落實，把各項階段性工作與現(xiàn)場生產主線統(tǒng)籌兼顧，達到互相促進的效果。
三、工作設想：
(一)、擺正位置，當好參謀。
如果我競聘成功，將努力做好廠領導的參謀和助手。一是協(xié)助領導安排好工作布局，根據(jù)不同時期的工作重點，提出可行的參考意見;二是在領導決策前做好各項準備工作，收集、提供領導決策所必須的信息和資料，決策執(zhí)行中，注意督辦并根據(jù)工作開展情況，及時提出補充性的調整意見，決策后要認真總結工作經驗;三是認真檢查廠各個時期重點工作安排后的落實情況，及時向領導反饋各項工作實情。
(二)、督促加快“安全保障體系”的修訂和完善。
為保證客車空調安全的長治久安，對安全卡控、質量控制等已建立的保障體系，著手進行修訂，避免這些制度僅僅停留在紙面上，或出現(xiàn)與生產現(xiàn)場實際相脫離的情況;對“十大安全保障體系”中未建立的部分，督促相關部門盡快建立;在保障體系的運作上，從各個環(huán)節(jié)逐一檢查落實，對每個過程逐一卡控，將各類問題和安全隱患消除在生產過程中，對交驗及出庫檢查時發(fā)現(xiàn)的問題，做到件件可追溯定責，切實發(fā)揮“體系”對安全生產和管理的促進和保障作用。
(三)、嚴抓干部作風
協(xié)助廠領導對干部量化指標完成情況進行檢查把關，以促進管理人員轉變工作作風，發(fā)揮干部現(xiàn)場盯控的作用。要求各級干部提報的考核不只是針對列車質量，而且還要針對職工兩紀、班組綜合管理、人身安全隱患、置場文明等各方面;對管理干部提報的量化考核件數(shù)、質量進行分析，提報的考核內容單一的.管理人員，實行經濟處罰與張榜公示相結合的辦法，使管理人員感到壓力，從而迸發(fā)動力。繼續(xù)嚴格執(zhí)行包保連責制度。對每月質量問題較多的個人、廠發(fā)通知書的責任人及出現(xiàn)問題的責任人，不僅要對責任人進行考核講評，而且還要追究主管領導、包保干部的管理責任，實施連責考核。
(四)、嚴抓職工兩紀
一是抓生產兩紀。重點抓好生產途中作業(yè)、途中安全信息反饋、庫內檢修質量等環(huán)節(jié)，提高職工的整體素質和崗位責任心。二是抓地面班組兩紀。重點抓好入庫技檢標準化作業(yè)，防止漏檢漏修發(fā)生。
(五)、抓好班組安全管理能力的提高。
一是推行自控型班組建設。在全廠各車間逐步建立起自控型班組的典型，發(fā)揮好四長作用，使工班的各項工作達到有章可循、各項事務有人負責管理、生產環(huán)節(jié)有序可控、空調檢修質量穩(wěn)步提高的效果。
二是進一步完善班組的講評制度。規(guī)范班組的安全講評，尤其是工種多樣的班組要建立各崗位的講評系數(shù)，使講評真正體現(xiàn)公平公正合理的分配原則，消除違規(guī)操作，使安全講評在一線切實得到落實。
三是建立班組質量控制制度，完善質量卡控辦法在班組的實施和落實，明確班組作業(yè)人員在保證檢修質量的責和利，促進作業(yè)人員自覺落實作業(yè)標準，保證客車整修質量。
(六)、嚴抓各個階段重點工作的落實：
對每年的春運、暑運、黃金周、春整、秋整等各階段重點工作，根據(jù)廠的部署安排，在各車間落實過程中，做到隨時檢查，隨時發(fā)現(xiàn)問題，隨時解決問題，不斷督促指導各部門高標準完成廠部署的各項工作。
說到這里，我想起了阿基米德的一句名言：“給我一個支撐點，我可以撬起整個地球”在這里，我不敢高喊這類豪言壯語，我只想表達一個愿望，那就是：“給我一個舞臺，我會為我廠的發(fā)展付出一生心血”。
謝謝大家!
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