正式參加工作已經(jīng)有兩個(gè)多星期了，我由最初對(duì)交警工作的一無(wú)所知到現(xiàn)在不斷深入了解，從最初有點(diǎn)小情緒到現(xiàn)在逐步適應(yīng)工作喜愛(ài)工作，一切都在從不適應(yīng)到適應(yīng)轉(zhuǎn)變，我也在這個(gè)過(guò)程中，不斷改變自己，也在不斷尋找自己的定位。以下是我的一些心得體會(huì)：
一、 指揮交通是一門藝術(shù)
來(lái)到女警中隊(duì)第一天的早點(diǎn)名就是演練指揮手勢(shì)，在之后的工作中我們也在指揮臺(tái)上親身體驗(yàn)打交通手勢(shì)，才知道要將手勢(shì)做的賞心悅目又能正確的指引交通真的很不容易。
在高峰期執(zhí)勤的時(shí)候，很重要的一項(xiàng)工作就是疏導(dǎo)交通，我們需要通過(guò)利用交通信號(hào)燈來(lái)放行車輛。疏導(dǎo)交通很重要的就是未雨綢繆，在未堵車之前就要開(kāi)始疏導(dǎo)，提前預(yù)計(jì)發(fā)生的情況。
二、 體驗(yàn)和享受工作中的苦與樂(lè)
在平時(shí)執(zhí)勤和整治的時(shí)候，我們必須做到實(shí)事求是以及秉公執(zhí)法，這必定會(huì)引起許多當(dāng)事人的不滿與不理解，我們必須向當(dāng)事人耐心解釋，時(shí)常有些意想不到的突發(fā)情況會(huì)發(fā)生。有一次我檢查一輛摩托車，是我自己太心急怕摩托車開(kāi)走，導(dǎo)致造成司機(jī)的誤解，司機(jī)不讓我檢查，語(yǔ)言上也比較激動(dòng)。經(jīng)過(guò)這件事情我很難過(guò)，但是也反思了自己，是因?yàn)樽约翰皇煜I(yè)務(wù)知識(shí)也沒(méi)有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)才會(huì)造成這樣的結(jié)果，我相信我可以通過(guò)以后的不斷向書(shū)本向他人學(xué)習(xí)，成為一個(gè)處理事情成熟業(yè)務(wù)知識(shí)深厚的合格的警-察。
雖然平時(shí)的工作很枯燥很辛苦，但是我找到了一些讓我溫暖的東西，平時(shí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心，還有一些很小的事情都給了我心中莫大的安慰。
一天我在紅環(huán)路口的`人行道上執(zhí)勤，身后走來(lái)一個(gè)步履蹣跚的老人，他的步子很小很緩慢，等到綠燈的時(shí)候老人開(kāi)始過(guò)馬路，但是此時(shí)右轉(zhuǎn)的車輛還是很多，我便在老人的身邊與他同步過(guò)馬路，保證他能夠順利通過(guò)，老人可能沒(méi)有發(fā)現(xiàn)我在他身邊，就這樣我陪他過(guò)完馬路后便回到自己的崗位上，當(dāng)我站定之后看見(jiàn)老人回頭看著我，眼神里透著感激的神情。那一幕在我心中激起一片漣漪，很久都不能平靜，這也讓我找到作為交-警的另外一份職責(zé)，便是盡自己所能去幫助需要的人。
三、缺點(diǎn)與不足
處事不夠沉穩(wěn)做事不夠細(xì)心，業(yè)務(wù)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)都不夠豐富，導(dǎo)致在平時(shí)的工作中有點(diǎn)畏首畏尾，不能自如的開(kāi)展工作。在紅環(huán)路第一次做警衛(wèi)，我負(fù)責(zé)的是公共汽車車道和人行道，我的工作就是在綠燈的時(shí)候卡住摩托車和行人，不得放行。摩托車和行人數(shù)量很多，難免有漏網(wǎng)之魚(yú)，但是我必須完成任務(wù)，索性比較順利等到警衛(wèi)車輛的通過(guò)。但是當(dāng)警衛(wèi)車輛剛過(guò)的時(shí)候問(wèn)題出現(xiàn)了，我們沒(méi)有將警衛(wèi)車輛旁邊車道的車輛及時(shí)卡主，導(dǎo)致一些小車開(kāi)在警衛(wèi)車輛前方變道阻礙警衛(wèi)車輛。做警衛(wèi)光靠學(xué)習(xí)是不夠的，還要不斷去摸索積累經(jīng)驗(yàn)，自己動(dòng)腦去學(xué)習(xí)。
在今后的工作中，我會(huì)盡可能的去彌補(bǔ)自己的不足，盡早地學(xué)習(xí)好業(yè)務(wù)知識(shí)，能夠?yàn)榻?警事業(yè)做出自己的努力。
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