篇一：生產(chǎn)管理實習報告

　　一 企業(yè)簡介

　　東風汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過三十多年的建設，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）等主要生產(chǎn)基地，公司運營中心于2003年9月28日由十堰遷至武漢。主營業(yè)務包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業(yè)務產(chǎn)品結構基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至2004年底,公司總資產(chǎn)768.9億元（RMB），凈資產(chǎn)339億元（RMB），在冊員工10.6萬人。東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠位于湖北省十堰市武當山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬臺發(fā)動機制造的經(jīng)驗，是東風汽車公司的核心動力生產(chǎn)廠;東風發(fā)動機廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國內最大發(fā)動機企業(yè)，是國內唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動機制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。

　　東風公司發(fā)動機廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動機總成，擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機、4H和EQD6102T、東風D 系列柴油發(fā)動機等5大系列20多個基本品種。由過去單為中卡配套，發(fā)展到為客車、中巴、皮卡等配套；從車用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機、工程機械等配套；不僅生產(chǎn)總成，而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力，是我國最大的專業(yè)發(fā)動機制造廠之一。

　　二 連桿車間簡介

　　康明斯零件作業(yè)部——連桿 該車間工藝流程通暢，物料搬運快捷方便。車間布局根據(jù)工藝流程合理采用適當?shù)母叨取⒖缍龋侠硪?guī)化車間。有優(yōu)良的企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，物流布局適應生產(chǎn)變化的柔性需要。

　　三 連桿的工藝流程

　　1

　　連桿是汽車發(fā)動機主要的傳動件之一，它將活塞與曲軸連接起來，把作用與活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復直線運動可逆的轉化為曲軸的回轉運動，以輸出功率。 1．連桿的材料 為了使發(fā)動機結構緊湊，連桿的材料大多采用高強度的精選45鋼、40Cr鋼等，并經(jīng)調質處理以改善性能和提高抗沖擊能力，硬度要求45鋼為HB217-293，40Cr鋼為HB223-280。

　　2．基準的選擇

　　（1）粗基準的選擇

　　連桿加工第一道工序為粗磨兩平面，為保證兩平面有均勻的加工余量，采用互為基準。先取沒有凸起標記一側的端面為粗基準來加工另一個端面，然后以加工過的端面為基準加工沒有凸起標記一側的端面，并在以后的大部分工序中以此端面作為精基準來定位。 （2）精基準的選擇

　　由于大、小端端面面積大、精度高、定位準確、夾緊可靠，所以大部分工序選用 一指定的端面和小孔端，以及大端空孔處指定的一個側面作為精基準。

　　3. 連桿的機械加工工藝過程

　　由上述技術條件的分析可知，連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高，但是連桿的剛性比較差，容易產(chǎn)生變形，這就給連桿的機械加工帶來了很多困難，必須充分的重視。

　　連桿機械加工工藝過程如下表(1—1)所示：

　　2

　　3

　　4

　　表1-1

　　連桿的主要加工表面為大、小頭孔和兩端面，較重要的加工表面為連桿體和蓋的結合面及連桿螺栓孔定位面，次要加工表面為軸瓦鎖口槽、油孔、大頭兩側面及體和蓋上的螺栓座面等。

　　四 分析與改進

　　1. 擰緊機工作臺改善

　　擰緊機工作臺原先一直和鉆油孔工序合用一個工作臺，由于工作臺小，互相之間干涉，造成零件磕碰。同時，零件容易掉落傷人，存在安全隱患。

　　分析后采取措施，即利用汽車班的廢棄工作臺增加到擰緊機旁邊。這樣工作起來互不干涉，既保證質量又確保安全。

　　2. 連桿加工中有兩個主要因素影響加工精度：

　　（1）連在桿本身的剛度比較低，在外力（切削力、夾緊力）的作用下容易變形。 （2）連桿是模鍛件，孔的加工余量大，切削時將產(chǎn)生較大的殘余內應力，并引起內應力重新分布。

　　因此，在安排工藝進程時，就要把各主要表面的粗、精加工工序分開，即把粗加工安排在前，半精加工安排在中間，精加工安排在后面。這是由于粗加工工序的切削余量大，因此切削力、夾緊力必然大，加工后容易產(chǎn)生變形。粗、精加工分開后，粗加工產(chǎn)生的變形可以在半精加工中修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中修正。這樣逐步減少加工余量，切削力及內應力的作用，逐步修正加工后的變形，就能最后達到零件的技術條件。

　　各主要表面的工序安排如下：

　　（1）兩端面：粗銑、精銑、粗磨、精磨

　　5

　　篇二：生產(chǎn)主管實習總結

　　實習總結

　　姓名:張洪亮 部門:生產(chǎn)部職位: 報道時間：2012/9/23

　　時間飛逝,三個月的實習期將要過去,這是我人生中重要的三個月，也是我值得珍惜的三個月，這段時間內領導和同事給予了我足夠的支持，幫助，指導與包容，并且通過自身的不斷努力，對公司的門窗系列，質量標準，質量的控制點，生產(chǎn)注意事項，生產(chǎn)工藝流程有了深入的了解，并且在這段時間內自己親自動手去做了，深刻體驗了制作門的樂趣。知道公司的部門的工作流程。也明白了今后的工作重點和方向，并且在工作中有了清晰的工作思路，這些都為以后工作的進行做好了基礎。（現(xiàn)場學習的產(chǎn)品細節(jié)已經(jīng)記錄在筆記本中在這里就不詳述）以下將我的工作情況進行詳細匯報如下:

　　一．認真學習崗位職責

　　根據(jù)崗位職責的要求，我的主要任務是：

　　1，學習公司產(chǎn)品門窗的系列種類，生產(chǎn)工藝流程，產(chǎn)品質量標準，生產(chǎn)中的控制點，生產(chǎn)中的五金匹配原則，噴漆的種類等。

　　2，執(zhí)行每月生產(chǎn)計劃，安排生產(chǎn)的正常運行，訓練新員工的操作方法，讓員工如何盡快的適應班組的工作。