篇一：快遞發(fā)生糾紛如何維權(quán)

一、糾紛的類型及責(zé)任的承擔(dān)

　　1.快遞成“慢遞”，未按規(guī)定的期限延誤送達(dá)，理應(yīng)賠償損失。如王某通過一家快遞公司向客戶郵寄了一批貨物。本來兩地相距不到250公里，三天內(nèi)完全可以到達(dá)，可客戶等了15天仍沒收到貨物。為此，王某因延期10天交貨，而被迫賠償客戶 10000元違約金。后經(jīng)核查，是郵遞員工作不負(fù)責(zé)任造成延誤。后因雙方就賠償問題協(xié)商未果而成訟。

　　根據(jù)《郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，同城快件為3個日歷天;國內(nèi)異地快件為7個日歷天;港澳快件為7個日歷天;臺灣快件為10個日歷天;國際快件為10個日歷天。如果超出上述時限，則屬于快遞徹底延誤，消費者可以視為快件丟失，而有權(quán)要求快遞公司作出賠償。鑒于快遞公司在15天內(nèi)仍未能將貨物交至客戶手中，王某也就可以要求其賠償實際損失。法院遂作出判決快遞公司承當(dāng)賠償責(zé)任。

　　2.貨物毀損、丟失，必須承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　根據(jù)《郵政法》第四十七條規(guī)定：(一)保價郵件丟失或者全部損毀，按照保價額賠償;部分損毀或者內(nèi)件短少，按照保價額與郵件全部價值的比

　　例據(jù)實賠償。

　　(二)未保價的郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍。因此，對貨物毀損快遞公司必須承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　3.少報多收 應(yīng)當(dāng)退款。如在深圳出差的李某，通過本地一家快遞公司托運貨物到安徽省明光市。雙方約定貨到付錢，快遞服務(wù)費用為50元。可3天后李某到明光提貨時，卻被收費250元，原來，李某的貨物在運往明光的途中，經(jīng)過合肥等地中轉(zhuǎn)，需收多項中轉(zhuǎn)費用。為xxx，李某訴請法院要求快遞公司退費 200元。

　　根據(jù)《合同法》第四十二條規(guī)定：“當(dāng)事人在訂立合同過程中有下列情形之一，給對方造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任：(二)故意隱瞞與訂立合同有關(guān)的重要事實或者提供虛假情況”快遞公司在需要中轉(zhuǎn)的情況下，隱瞞不能直達(dá)事實及真實價格，致使李某不能獲得真實報價、無法正確選擇、支付多余費用。法院據(jù)此支持了李某的訴訟請求。

　　4.霸王條款 當(dāng)屬無效。如快遞公司提供的格式《快遞遞送合同》中規(guī)定：“公司送貨至指定地點時，如托運人或指定的簽收人不在，公司有權(quán)讓他人代收，由此產(chǎn)生的后果與公司無關(guān)。”若因代收發(fā)生消費者實際未收到貨，快遞公司理應(yīng)賠償。

　　根據(jù)《合同法》第四十條規(guī)定“格式條款具有本法第五十二條和第五十三條規(guī)定情形的，或者提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效。”快遞公司“有權(quán)讓他人代收”，實際上等于可以隨意處分，且不用承擔(dān)任何責(zé)任，顯然是免除自己責(zé)任、排除消費者主要權(quán)利，故無論消費

　　者當(dāng)時是否認(rèn)可，該約定均屬無效。

　　5.“保價”未盡告知義務(wù)，快遞丟失，公司應(yīng)負(fù)主要的責(zé)任。

　　快遞公司在提供服務(wù)過程中，對自身所能承擔(dān)及所應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險進行了充分考慮，如一般快件運單都會注明：“寄件人須保證每票托寄物價值不高于20000元(不同快遞公司的限定金額不一樣)”，“托寄時快遞員無審核托寄物實際價值的義務(wù)”，并注明寄件人可對價值較高物品“聲明保價”。 雖然在快遞單背面印有格式條款，但快遞公司工作人員往往在接收該貴重快遞業(yè)務(wù)時，沒有提醒消費者可以保價，更未將快遞保價條款對消費者進行告知和解釋，未充分履行應(yīng)盡的告知義務(wù)，若快件丟失，快遞公司應(yīng)負(fù)主要的責(zé)任。