濟(jì)源小浪底風(fēng)景區(qū)導(dǎo)游詞
各位來賓：
大家好！
歡迎大家來黃河小浪底水利樞紐工程進(jìn)行參觀。
“小浪底”，提起這個(gè)名字，大家覺得很好奇，許多游客問我為什么叫“小浪底”？這里民間有幾種傳說，我選擇流傳最廣的一種說法給大家作一個(gè)簡(jiǎn)單的解釋。由小浪底大壩上溯25公里是名聞遐邇的黃河三峽，就是黃河龍鳳峽，八里峽。其中八里峽河床狹窄，水流湍急，浪花洶涌，掀起一個(gè)接一個(gè)的大浪；出了八里峽，進(jìn)入小浪底，河床相對(duì)寬闊，水流變緩，河面只能卷起小小的浪花。先民們就把這里稱之為“小浪底”。意思是大浪到頭，小浪到底。小浪底工程壩址在黃河南岸的孟津縣小浪底村。按照我國(guó)水利水電工程俗定約成的命名習(xí)慣，大都以地域命名，所以，小浪底水利樞紐工程也就由這個(gè)村莊而得名。原小浪底村被湖水淹沒，已成澤國(guó)；村莊已搬遷新址，更名“小浪底新村”。
現(xiàn)在，我開始介紹小浪底工程的情況。
小浪底水利樞紐工程位于河南省洛陽(yáng)市和濟(jì)源市境內(nèi)的黃河中游最后一段峽谷的出口處。上距三門峽水庫(kù)大壩130公里，下距鄭州花園口128公里，控制流域面積69萬平方公里，占黃河總流域面積的92%，控制黃河輸出沙量100%，書上說是“控制黃河水沙的關(guān)鍵部位”，用我們俗話來說就是控制緩和水沙的“咽喉要道”。
小浪底水利工程業(yè)主是小浪底建管局，工程監(jiān)理是小浪底工程咨詢有限公司，設(shè)計(jì)單位是黃委會(huì)設(shè)計(jì)院。工程計(jì)劃總投資347億人民幣，實(shí)際投資309億人民幣，其中世界銀行貸款11.09億美元。按照世界銀行采購(gòu)導(dǎo)則，對(duì)主體土建工程進(jìn)行國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)。共有九個(gè)國(guó)家的36家公司通過了資格預(yù)審并參加了投票。通過激烈的競(jìng)爭(zhēng)，最后選定三個(gè)土建標(biāo)承包商聯(lián)營(yíng)全體。一標(biāo)為大壩工程標(biāo)，是以意大利英波吉羅為責(zé)任公司，德國(guó)霍克蒂夫、意大利意大佛瑞德和中國(guó)水電十四工程局為成員公司組成的黃河承包商中標(biāo)承建。二標(biāo)為泄洪工程標(biāo)，是以德國(guó)旭普林為責(zé)任公司、德國(guó)斯特伯克、德畫WF、意大利薩利尼和中國(guó)水電第七、第十一工程局為成員公司組建的中德意聯(lián)營(yíng)體中標(biāo)承建。三標(biāo)為引水發(fā)電系統(tǒng)標(biāo)，是以法國(guó)杜美茲為責(zé)任公司，德國(guó)霍茲曼、中國(guó)水電第六工程局為成員公司組成的.小浪底聯(lián)營(yíng)體中標(biāo)承建。
小浪底工程地質(zhì)條件復(fù)雜，壩址地質(zhì)被20多條斷層割裂；兩岸山體由一層層向下游傾斜的紫砂巖、泥質(zhì)頁(yè)巖構(gòu)成。地質(zhì)結(jié)構(gòu)承載力差，極易滑坡。為什么還要在這兒建樞紐工程呢？主要是考慮小浪底壩址還優(yōu)越于其他幾個(gè)壩址，也是三門峽樞紐以下唯一可獲得大庫(kù)容的水庫(kù)；更為重要的是小浪底樞紐的開發(fā)目標(biāo)是以防洪、防凌、減淤為主，兼顧供水、灌溉和發(fā)電等綜合效益。——是國(guó)務(wù)院治理開發(fā)黃河的戰(zhàn)略性工程，是自1975年以來，設(shè)計(jì)專家從加高堤防、下游大改道、興建龍門水利樞紐和桃花峪滯洪工程等11個(gè)方案中進(jìn)行比較和擇優(yōu)后最終選擇了小浪底的，由此，我們從中可以看出小浪底修建的必要性和重要性。
小浪底工程分前期準(zhǔn)備工程和主體工程建設(shè)階段。前期工程1991年9月1日開工。前期工程主要包括：征地、移民、道路、橋梁、鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)站、供水、供電、通訊、生活設(shè)施及場(chǎng)地等。主體工程1994年9月12日開工。小浪底工程主要工程量為土石方開挖3625萬立方米；洞石開挖280萬立方米；土石方填筑5574萬立方米，砼澆筑337萬立方米，金屬結(jié)構(gòu)安裝3.26萬噸。機(jī)電設(shè)備安裝309萬噸；帷幕灌槳21.2萬立方米，固結(jié)灌槳34.7立方米；回填（接縫）灌槳24.75萬立方米。1997年10月28日上午10：28分黃河小浪底截流成功，2001年底主體工程全部完工，2003年竣工。
各位來賓，現(xiàn)在呈現(xiàn)在我們眼前的是中國(guó)水利建設(shè)史上最大的土石壩，這座大壩是黏土斜心墻堆石壩。大家是否會(huì)問，為什么不在這兒建砼壩呢？因?yàn)閴沃泛哟灿?0多米深是砂礫石覆蓋層，若要把覆蓋層全部挖出來修上鋼筋混凝土壩，無疑造價(jià)太高，為了減少工程投資，在古老沉積的河床上填筑土石壩既省時(shí)又最為合算。為填筑這座大壩，建設(shè)者就地取材，挖掉了石門溝和李家坡兩座大山，堪稱“當(dāng)代的愚公移山”。大壩所用填筑材料，來自南岸蘊(yùn)藏豐富的黏土山和石山以及大壩下游的河灘沙礫石。壩體中間采用粘土，兩邊是砂子、卵石和砂巖等17種填筑料，一層一層填筑、碾壓而成，大大降低了施工成本。為防止深厚覆蓋層滲漏，大壩中間澆筑起一道中國(guó)第一的混凝土防滲墻，它長(zhǎng)439米、厚1.2米、深81.9米。同時(shí)結(jié)合固結(jié)灌漿、帷幕灌漿技術(shù)措施，形成一道穩(wěn)固的防滲屏障。大壩全長(zhǎng)1667米，壩頂寬15米，壩底寬度864米，壩頂最大高度160米，系中國(guó)目前最高、規(guī)模最大的堆石壩，壩體填筑量為5073萬立方米，加上南北岸壩基開挖的770萬立方米，開挖、運(yùn)輸、填筑總量達(dá)5843萬立方米。如果把它砌成一米見方的土石堤，可圍繞地球轉(zhuǎn)上一圈多。被人們譽(yù)為當(dāng)代的“愚公移山”。大壩施工采用了國(guó)際上一流的施工設(shè)備，其中推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、挖溝機(jī)為美國(guó)產(chǎn)品，挖掘機(jī)為日本產(chǎn)品，液壓自選式潛孔鉆機(jī)為芬蘭產(chǎn)品，自卸載重汽車是意大利的佩爾利尼，載重量65噸。大壩用了6年時(shí)間提前13個(gè)月完工。小浪底大壩開創(chuàng)了年開挖1600多萬立方米、月填筑強(qiáng)度150萬立方米、日填筑6.7萬立方米的新紀(jì)錄。起月開挖強(qiáng)度超過了世界第一高土石壩羅貢大壩和第二高壩努力克大壩，走在了世界開挖填筑水平的前列。這座與南北岸緊密相連的海拔281米高的大壩，是治理黃河下游水患的一道堅(jiān)強(qiáng)的防線；也成為小浪底的主要標(biāo)志性水工建筑物，是新世紀(jì)治黃史上的一座豐碑。
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