黃河是人類的母親河，在黃河之畔有一個舉世聞名的浩蕩工程那就是小浪底。下面是關于小浪底的導游詞的內容，歡迎閱讀！

　　游客朋友們，大家好！

　　歡迎各位來河南觀光游覽!我叫....是河南旅游集團的一名導游員，大家叫我小偉或者小耿就好，我代表我們河南旅游集團對大家的到來表示熱烈的歡迎，在我身旁的是我們此次旅程的安全大使安師傅，安師傅具有多年的駕駛經驗和嫻熟的駕駛技能，我們的安全問題大家可以放心，在車上大家可以盡情欣賞沿途的風景，我們倆個都很榮幸也很樂意的為大家服務，在旅程之中，如果大家有什么意見或者是什么建議都可以給我們提出來，我們都會虛心的接受，盡心盡力給大家提供最好的服務，預祝各位河南旅游愉快，萬事如意!

　　希望通過我的講解能讓黃河小浪底風景區給你留下深刻而美好的印象，俗話說“有緣千里來相會，百年修得同船渡”我們業可以是說是百年修得同車行吧!相聚就是一種緣分，我希望大家能夠珍惜這份情誼，在相聚的時間里，相互關心，相互愛護，為這段旅程留下一段美好而難忘的回憶!

　　首先，請允許我為大家介紹一下河南的概況，河南省地處黃河中下游流域的中原腹地，簡稱“豫”，素有“中原”、“中州”之稱，在16.7萬平方公里的土地上生活著9800萬的中原兒女，厚實的文化底蘊，神奇的古老土地，特殊的民族情結，優美的自然山水，使這里成為凝聚華夏文明的地方。古時，河南處于全國的政治、經濟、文化中心地位長達3000余年，先是：九朝古都洛陽、七朝古都開封、殷商古都安陽和商都鄭州。今日的河南改革步伐加快，以其特殊的戰略地位，豐富的資源，四通八達的交通，燦爛的文化，快速發展的經濟成為中國重要的省份之一，GDP連續多年保持全國第5名，中部首位，是我國第一大人口大省，第一農業大省，第一農產品轉化大省，第一勞動力輸出大省，倆句話：不到河南就不知道河南的過去，不到河南就不知道河南的現在!

　　中華之源，錦繡河南熱切地歡迎你們的到來!

　　今天我們要參觀的是黃河小浪底風景區，大家請有秩序的下車，關好車窗，帶好自己的貴重物品。小浪底提起這個名字，大家覺得很好奇，許多游客會問為什么叫小浪底呢?我在這里給大家作個簡單的解釋，由小浪底大壩上溯25公里是聞名遐邇的黃河三峽，其中八里峽河床比較狹窄，水流比較急，浪花洶涌，掀起一個接著一個的大浪，但是出了八里峽，進入小浪底，河床相對寬闊，水流變緩，河面只能卷起小小的浪花，居住在這里的先民們就把這里稱為小浪底，意思是大浪到頭，小浪到底。小浪底工程壩址就在黃河南岸的孟津縣小浪底村，按照我國水利水電工程的命名習慣，大都是以地域命名，所以，小浪底水利樞紐工程也就是由這個村莊而得名的。

　　小浪底水利樞紐是黃河干流三門峽以下唯一能夠取得較大庫容的控制性工程，即可較好的控制黃河供水，又可以利用其淤沙庫容，攔截泥沙，進行調水調沙，減緩下游河床的淤積抬高，它是一項集防洪、防澇、減淤、供水、發電等綜合效益為一體的特大型控制性，防洪庫容40.5億立方米，下游防洪標準由60年一遇提高到千年一遇，解決了對下游的洪水的威脅，每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件，抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治理黃河史上的一個奇跡，工程采取銀行貸款，國際招標興建，共分為三個標段，涉及51個國家和地區，700名外商和中國萬名建設者。

　　小浪底工程結構異常復雜，施工難度亦非尋常，僅主體工程開挖土石方就達到了8811萬立方米，所有泄洪排沙和引水隧洞共16條，大徑洞和近百條各種支洞都集中布置在北岸那一單薄的山體內。其中規模最大的3條導流洞總長3480米，每個洞的直徑達到了1405米，足以裝下兩棟四層樓房，泄洪系統流進水塔上下重疊，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而復雜，堪稱世界之最。室內的新型多孔消能裝置在中外水利工程中也是屬于罕見的。3條泄洪洞口建有世界上最大的消力塘，而山體是由緩傾角的砂巖和粘土質粉巖組成，有20多條層線，如千層餡餅，在山體內施工難度很大，單是山體外隧道進口巖石加固和支護就用了12米的錨桿3224根，30米至40米的錨索578跟，鉆12米深的排水孔1382個，把巖壁鉆的密密麻麻，人們形象的稱為納鞋底子工程。在土石大壩的下面，有70米厚的沙卵石，為了防止泄露在大壩下面筑起了一道混泥土放滲漏墻。人們稱其為地下長城。另外，土石大壩中還埋設了幾百種先進的儀器，像是眼睛一樣隨時的檢測著大壩的安全狀況，整體設計施工難度破了10項世界難題，創造了3項世界第一，6項全國第一。好了，大家在此休息一會，不要走遠，我們20分鐘后集合!