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汽車電子專業畢業論文

實用文 時間:2021-08-31 手機版

  汽車電子技術是一寬口徑的新專業,電子技術在汽車上的應用是現代汽車的特色之一。為大家分享了汽車電子專業的畢業論文,一起來閱讀一下吧!

  摘 要:介紹了汽車電子化發展概況,分析了汽車電子技術的發展趨勢以及未來的汽車電子技術。

  關鍵詞:汽車電子技術;汽車傳感器技術;微處理機技術;網絡技術

  引言

  汽車是當前重要的交通工具,汽車的發明和汽車相關技術的發展極大地改變了人們的出行方式,加快了商品和人員的流通。隨著汽車工業與電子工業的不斷發展,在現代汽車上,電子技術的應用越來越廣泛,汽車電子化的程度也越來越高。汽車技術與電子技術相結合催生出汽車電子技術概念。電子技術在現代汽車工業中的廣泛應用加快了電子汽車的發展趨勢,推動了汽車功能的多元化和便捷化。汽車電子化的程度被看作是衡量現代汽車水平的重要標志,是用來開發新車型,改進汽車性能最重要的技術措施。

  1 汽車電子化發展概況

  汽車電子化是建立在電子學的發展基礎之上,從真空管、晶體管、集成電路、大規模集成電路到超大規模集成電路的技術進步,出現了計算機等各種各樣的電子裝置,汽車電子化也隨著逐年的深化與發展。而且有的汽車電子裝置占整車造價的1/3,高級轎車有的就裝幾十個微控器、上百個傳感器。電子化的程度可以說是衡量汽車高檔與志。20世紀50年代,汽車上安裝了電子管收音機,這是電子技術在汽車上應用的雛形。60年代,汽車上應用了硅整流交流發電機和晶體管調節器,到60年代中期,汽車上開始采用晶體管電壓調節器和晶體管點火裝置。但更多地應用電子技術則是在70年代以后,主要是為解決汽車安全、污染和節油3大問題。20世紀90年代,汽車電子技術進入了其發展的第三個階段,這是對汽車工業的發展最有價值、最有貢獻的階段,超微型磁體、超高效電機及集成電路的微型化,為汽車上的集中控制提供了基礎。目前汽車電子技術已發展到第四代,即包括電子技術(含微機技術)、優化控制技術、傳感器技術、網絡技術、機電一體化耦合交叉技術等綜合技術的小系統,并且早已從科研階段進入了商品生產的成熟階段[1][3]。

  汽車電子技術主要包括硬件和軟件方面的內容:硬件包括微機及其接口、執行部件、傳感器等;軟件主要是以匯編語言及其他高級語言編制的各種數據采集、計算判斷、報警、程控、優化控制、監控、自診斷系統等程序。汽車電子技術在汽車上作用越來越大,從一開始的轉向閃光器、電子發電機調節器到電子儀表以及ECU電子燃油噴射系統無處不在。在安全方面ABS剎車系統和安全氣囊也離不開電子技術,輔助駕駛方面,倒車雷達、海拔測量、電子指南針、GPS衛星定位都離不開電子。現在比較高級的汽車電子部分占用的成本比例已經超過20%。

  2 汽車電子技術的發展趨勢[2]

  汽車電子技術成就汽車工業的未來,未來汽車電子技術將在以下幾方面進行突破:

  (1)傳感器技術

  由于汽車電子控制系統的多樣化,使其所需要的傳感器種類和數量不斷增加。為此,未來的智能化集成傳感器,不僅要能提供用于模擬和處理的信號,而且還能對信號作放大和處理。同時,它還能自動進行時漂、溫漂和非線性的自校正,具有較強的.抵抗外部電磁干擾的能力,保證傳感器信號的質量不受影響,即使在特別嚴酷的使用條件下仍能保持較高的精度。

  (2)微處理機技術

  微處理機的出現給汽車儀表帶來了革命性的變化,世界汽車工業的微處理機用量激增,由從前單一的儀器逐步發展為多用途、智能化儀表,不但可以很精確地把汽車上所有的待測量都檢測出來,分別顯示和打印需要的結果,而且還有運算、判斷、預測和引導等功能。微處理機將更廣泛地應用于安全、環保、發動機、傳動系、速度控制和故障診斷中。

  (3)軟件新技術應用

  隨著電子技術在汽車上應用的增加,對有關控制軟件的需求也將會增加,并可能要求進一步計算機聯網。因此,要求使用多種軟件,并開發出通用的高水平語言,以滿足多種硬件的要求。轎車上多通道傳輸網絡將大大依賴于軟件,軟件總數的增加及其功能的提高,將能夠使計算機完成越來越復雜的任務。

  (4)智能汽車及智能交通系統(ITS)的研究及應用

  汽車智能化相關的技術問題已受到制造商們的高度重視。其主要技術中“自動駕駛儀”的構想必將依賴于電子技術的實現。智能交通系統(ITS)的開發將與電子、衛星定位等多個交叉學科相結合,能根據駕駛員的目標資料,向駕駛員距離最短而且能繞開車輛密度相對集中處的最佳行駛路線。它裝有電子地圖,可以顯示出前方道路,并采用衛星導航。從全球衛星獲取沿途天氣、車流量、交通事故、交通堵塞等各種情況,自動篩選出最佳行車路線。未來的某天,路上行駛的都將是由計算機控制的智能汽車。

  (5)多通道傳輸技術

  多通道傳輸技術由實驗室將逐步進入實用階段。采用這種技術后,使各個數據線成為一個網絡,以便分離汽車中心計算機的信息。微處理機可通過網絡接收其他單元的信號。傳感器和執行機構之間要有一個新式接口,以便與多通道傳輸系統相聯系。

  (6)數據傳輸載體方面的電子新技術應用

  汽車電子技術將實現整車控制系統。這一系統要求有一個龐大而復雜的信息交換與控制系統。車用計算機的容量要求更大,計算則要求更高。由于汽車用計算機控制系統的數量日益增多,采用高速數據傳輸網絡日益顯得必要。光導纖維可為此傳輸網絡提供傳輸介質,以解決電子控制系統防電磁干擾的問題

  (7)人車交流

  為了推進創新,汽車工業逐漸形成了其獨特的產品開發模式:幾乎所有品牌都擁有前瞻性設計工作室。在這里,對未來駕駛感受的設想被變成現實。機械式到半自動化,半自動化到自動化,自動化再到智能化。人車交流:當你走進汽車,你和它的溝通就已經開始;他將解放您的身體,不需緊握方向盤,腳踏油門,只需告訴他目的地和心情。您將獲得更多的時間休息、工作、娛樂;在車里。如此,是傳感器技術、微處理機技術等的高速發展,也是汽車電子技術的完美體現。

  3 結論

  如今,汽車作為交通工具的作用不斷變化,在這個變化過程中,汽車的概念日趨成熟,未來汽車將不再僅僅是個代步工具,它同時具備了交通、娛樂、辦公和通信的多種功能。隨著電子技術的快速發展為汽車向智能化、網絡化、多媒體的方向發展創造了條件。可以預見,汽車的電子化使汽車工業步入了數字化時代;帶給人們更優質、高效的生活,必將在汽車電子技術上得到及至得體現。

  參考文獻

  [1] 舒華,姚國平. 汽車新技術[M]. 北京:國防工業出版社,2005.

  [2] 杜愛月. 汽車電子化的發展趨勢[J]. 汽車電器,2003(1)1-3.

  [3] 徐立. 汽車電子發展狀況與對策. 汽車電子,2006(8)17-19.

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