砼橋梁施工技術研究論文
1.引言
后張法預應力施工技術作為橋梁施工當中的常見方法，在當前的橋梁工程中越來越常見。然而從嚴格意義上來說，采用后張法進行施工的預應力混凝土構件，在支架、混凝土、鋼筋以及模板等方面會帶來多種質量問題，比如張拉順序錯誤、管道腐蝕以及堵塞管道等等。這些問題通常出現在預應力穿束與張拉、孔道注漿、混凝土澆筑以及封錨等階段，因為其技術規定非常嚴格，在施工過程當中倘若不強化預防措施，或許會由于橋梁建設質量沒有達到標準規定而引起橋梁安全事故。
2.預應力砼結構基本原理及分類
2.1基本原理
預應力混凝土結構，指的是在對構件施以荷載以前，利用高強度的鋼筋的使用對混凝土施以壓力，利用提早對混凝土材料與鋼筋混凝土壓力的施加讓它形成一種人為的應力形式，這種應力的大小以及規律都可以很好的限制開裂以及限制裂縫的發展，這樣的結構就是我們所說的預應力混凝土結構。一般的鋼筋混凝土其混凝土的抗拉強度是比鋼筋低的，該種類型的設計不足到現如今也沒有更好的手段完善。在鋼筋結構受到荷載作用的時候，鋼筋的應變水平比混凝土的受拉極限應變數值高出不少，這也直接引起了混凝土的裂開，然后就會產生裂縫。但是利用施加預應力的方法，就可以更好的`克服一般混凝土的缺陷，即在提高結構整體剛度、提高結構承載力的前提下控制好裂縫的發展。
2.2分類
（1）體內、體外預應力混凝土結構現如今在建筑工程當中最為常見的就是體內預應力混凝土結構，其本質是把預應力鋼筋放在混凝土內的混凝土結構。與其相對應的就是體外預應力混凝土結構，它是把預應力鋼筋放在混凝土外的結構形式。一般來說，體外預應力混凝土指的是在混凝土的錨固塊上面錨固預應力筋的結構類型，它是通過兩端的錨固塊把預應力傳輸給整體的混凝土結構。體外預應力混凝土結構一般有幾大特點：首先是預應力索的裝設流程比較方便，能夠很好的避免很多細節上的錯誤，不必在混凝土內布設應力筋，在保證一般鋼筋具備布設簡便特點的前提下提高了工作效率，對于提升建設工程質量大有好處。其次是一定要在混凝土內布設預應力索管道，腹板的剪力可以直接高于體外索的預應力，進而確保在降低工程量的前提下減少工程的整體成本投入。最后是在灌漿的過程當中不易出現問題，即便出現問題解決也比較方便。（2）先張、后張混凝土結構結合鋼筋張拉順序與混凝土澆筑順序的不同，可把它們分成先張與后張兩種方式。后張法指的是在混凝土材料硬結之后再開展鋼筋的張拉工作，在實際的施工過程當中，應該首先在梁體上面預留預應力孔，再開展混凝土澆筑工作，等到混凝土強度達到標準規范之后再開展預應力筋的穿束，最后從兩側進行張拉，在梁端位置處進行錨固。在這個時候，梁體的混凝土跟鋼筋之間還未更好的粘結，應該利用水泥漿的灌注進行堵塞孔道工作，保證讓混凝土與預應力鋼筋之間可以形成一種整體。先張法指的是先開展預應力筋的張拉工作，然后再開展混凝土的澆筑。在這種方法當中，應該先將張拉臺座的位置設置好，然后把結束制作的鋼筋穿進臺座之中，一般來說需要首先在一端利用夾具進行夾牢，當另一端利用機具進行張拉的時候在張拉臺座上面進行臨時錨固工作，然后再開展澆筑混凝土工作，在它到達規定強度以后再將鋼筋切斷。
3.后張法預應力砼橋梁施工技術施工技術
3.1構件檢驗
在施加預應力以前，應該先將構件的檢驗工作做好，確保其外觀與尺寸可以符合質量規定。在具體的張拉過程當中，需要控制好混凝土的強度，確保其強度可以滿足設計規范。在穿束之前，應該做好錨墊板與孔道位置的核查工作，確保其位置不出現偏差，并且灌漿孔與排氣孔可以符合規定。錨具與墊板的接觸部位需要及時將焊渣與殘渣清理出去。
3.2明確張拉順序
首先，為了防止拉應力太大，就應該首先對鄰近截面形心軸的鋼筋開展張拉；其次，要結合從上至下的流程對梁端位置錨固的鋼筋開展張拉，然后從梁端開始對頂板的鋼筋開展張拉；再次，倘若梁端的布設方式為雙排預應力鋼筋，為了防止在張拉當中出現太大的偏心荷載，就應該在其中一側張拉結束之后對另一側開展張拉；最后，倘若布設方式為三排預應力鋼筋，就應該在對中間鋼筋開展張拉之后再通過左右交叉的方法開展其余鋼筋的張拉。
3.3模板支架檢查
因為在施加預應力過程當中，混凝土必定會出現相應的彈性變形。在布設偏心鋼筋的時候，會產生反方向的撓曲。因此，在具體開展張拉工作的過程當中，就應該對彈性變形的數值與方向研究透徹，并且要檢驗好模板與支架，檢查其是否存在對其變形有限制的地方，防止因為這種原因導致的裂縫。通常來講，在張拉的過程當中需要確保二者可以處于下面的狀態下：首先，應該拆掉對軸向彈性收縮具備限制效果的模板；其次，在可以對自身重量承擔預應力施加之后，才可以開展解除底板與支架的束縛；最后，要檢查好模板與支架，檢查其是否存在順橋方向移動以及旋轉的限制，其指的就是確保支座在活動過程當中不會受到任何的限制。
3.4控制好施工流程
為了確保施工的質量，應該控制好整個施工過程當中的流程：第一，將立模的安裝與支立工作做好，然后綁扎好上部的鋼筋；第二，穿好波紋管，將固定與定位工作做好，然后將側模的支立與安裝工作做好；第三，裝設好端頭的模板，然后將其檢測與校正工作做到位；第四，對其余鋼筋進行綁扎，然后開展混凝土的澆筑，然后將養護工作落實到位；第五，在達到混凝土的標準強度以后，拆去模板，然后穿預應力的鋼絞線，在結束張拉工作以及壓漿工作滯后進行封端。
4.施工關鍵環節技術應用
4.1鋼筋工程施工
針對橋梁施工當中利用的鋼筋，在運送到場地之后應該開展二次試驗，在試驗合格之后才可以利用。在使用材料之前，應該將鋼筋的調直與除銹工作做好，確保其外表沒有油污以及水銹等不足，并且要嚴格結合施工圖紙尺寸進行加工。彎鉤的制作需要嚴格依據標準規定開展，拉直以后要防止出現死彎。在下料場地，要統一開展工作，然后再施工現場進行統一焊接，在管架形成之后進行綁扎作業。
4.2墩臺柱施工
在施工過程當中需要結合分節的形式進行吊裝，在接頭部位應該做好海綿條與皮墊的布設，利用螺母進行連接工作，在附近開展撐位之后掛線測量，確保其垂直度可以符合施工規定。在墩柱鋼筋以及模板符合規定之后，然后開展澆筑墩柱混凝土的工作。在澆筑過程當中，需要利用翻斗車把材料運送到施工場地，通過分層的方法開展澆筑與振搗，每層的厚度需要限制在0.4m。為了防止在澆筑作業當中出現材料離析，就應該確保串筒底部跟混凝土面之間的距離限制在2m之內。嚴格結合配合比開展配料與攪拌，然后在澆筑過程當中將混凝土塌落度檢查工作做到位。
4.3橋面施工
針對橋面的鋪裝與伸縮設置，需要結合實際規定利用鋼纖維防水混凝土，在采用規定的防水劑的同時要確保摻入量為混凝土中水泥質量的3.8%，防水等級需要高于s6。在開展混凝土澆筑之前需要進行清理與鑿毛工作，確保鋼纖維具備勻稱的分布特點，在澆筑過程當中不能出現隨便加水的情況。
綜上所述，在當前的橋梁施工當中，后張法預應力混凝土是經常被用到的一種技術，在具體實踐當中的應用效果也非常好。本文對后張法預應力混凝土橋梁施工技術開展了一定的闡述，我們在具體實踐當中要把握好重點，確保該技術的使用效果。
參考文獻
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