網(wǎng)絡(luò)帶給我們很多便利，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也在不斷創(chuàng)新，讓我們談?wù)劸W(wǎng)絡(luò)新技術(shù)吧，接下來(lái)小編為大家推薦的是淺談網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)論文，僅供參考。

　　淺談網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)論文一

　　摘要：基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的建立，是汽車(chē)服務(wù)行業(yè)進(jìn)步的一種體現(xiàn)，也是汽車(chē)維修服務(wù)發(fā)展的趨勢(shì)和走向。本文通過(guò)對(duì)基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的汽車(chē)維修服務(wù)體系的現(xiàn)狀進(jìn)行分析和總結(jié)，提出如何建立一個(gè)有效的網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)體系，從體系的建立到網(wǎng)絡(luò)客戶(hù)端的研發(fā)，以及汽車(chē)維修平臺(tái)的研發(fā)和維護(hù)過(guò)程，都是為了提高汽車(chē)維修服務(wù)的質(zhì)量，從而達(dá)到客戶(hù)要求的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；汽車(chē)維修；網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系；客戶(hù)端；平臺(tái)

　　汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)體系的建立，是增強(qiáng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)軟實(shí)力，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。因此，本文主要針對(duì)基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，從而找到更科學(xué)合理、更人性化的網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)平臺(tái)的發(fā)展方向。同時(shí)，本文主要針對(duì)汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的客戶(hù)端的設(shè)計(jì)、服務(wù)平臺(tái)的研發(fā)和維護(hù)等工作進(jìn)行詳細(xì)的闡述和分析，并且依據(jù)客戶(hù)的工作習(xí)慣和接受服務(wù)的習(xí)慣，進(jìn)行適度的調(diào)整，從而確保整個(gè)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的完整性和舒適性。

　1基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系現(xiàn)狀

　　隨著網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)的不斷發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的建立也逐漸完善。但目前，我國(guó)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系仍然存在一定的缺陷，這是我國(guó)汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系還不健全的主要特征之一。第一，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的客戶(hù)端設(shè)計(jì)不夠人性化和科學(xué)化。客戶(hù)端的設(shè)計(jì)，大到產(chǎn)品的介紹和陳列，小到客戶(hù)端的外形以及顏色的選擇，都是汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的一個(gè)組成部分。尤其是對(duì)汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)相關(guān)服務(wù)的簡(jiǎn)介，越真實(shí)越能體現(xiàn)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，越能吸引客戶(hù)。第二，很多汽車(chē)服務(wù)維修服務(wù)店，不能依照客戶(hù)端上的宣傳實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)內(nèi)容，導(dǎo)致店家信譽(yù)差，這對(duì)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的建立產(chǎn)生了很大的影響。第三，店家對(duì)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)維修平臺(tái)的維護(hù)和研發(fā)不及時(shí)，不能及時(shí)引進(jìn)新的服務(wù)產(chǎn)品，不能及時(shí)對(duì)相關(guān)服務(wù)進(jìn)行處理，避免出現(xiàn)汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)和體系崩潰的情況出現(xiàn)。第四，基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)體系不健全，因此容易在客戶(hù)和平臺(tái)企業(yè)之間出現(xiàn)糾紛，可能某些企業(yè)還會(huì)因此承擔(dān)法律責(zé)任。因此，依據(jù)目前網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的現(xiàn)狀，有針對(duì)性地提出合理的改進(jìn)意見(jiàn)，希望可以加強(qiáng)我國(guó)汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的的軟實(shí)力，提高我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。

　2基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系分析

　　2.1完善汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系

　　汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)體系的建立，是需要與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)有關(guān)的行業(yè)共同努力來(lái)完成的。首先，汽車(chē)維修服務(wù)體系的建立，需要確定客戶(hù)的.具體位置，因此，在這一過(guò)程中，首先就需要使用到GPS技術(shù)，而后需要為客戶(hù)發(fā)送具體的行進(jìn)路線等，就需要借助于衛(wèi)星對(duì)地球收集的數(shù)據(jù)，比如Google可以具體到某一個(gè)具體的位置，而且更新比較及時(shí)。同時(shí)還需要互聯(lián)網(wǎng)診斷技術(shù)，對(duì)客戶(hù)所需要的服務(wù)提供判斷的依據(jù)，這樣能夠準(zhǔn)確的解決客戶(hù)的要求。而且通訊體系的建立，可以將分散到各地的閑散的或者是孤立的服務(wù)個(gè)體有效的聯(lián)系在一起，形成一個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)，這樣就能夠有效調(diào)動(dòng)起所有的資源，形成一個(gè)服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)，可以為全國(guó)各地的客戶(hù)進(jìn)行服務(wù)。而且建立了汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，可以通過(guò)遠(yuǎn)程對(duì)客戶(hù)進(jìn)行指導(dǎo)，這樣如果只是簡(jiǎn)單的問(wèn)題，客戶(hù)可以直接解決，但是如果是比較復(fù)雜的問(wèn)題，離客戶(hù)最近的維修網(wǎng)點(diǎn)的工作人員，可以在短時(shí)間內(nèi)趕到客戶(hù)所在位置，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修和檢查，而且維修好了以后，客戶(hù)可以在客戶(hù)端上對(duì)這次享受的服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，這也對(duì)汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的完善和更新起到了關(guān)鍵的作用。同時(shí)還需要確保汽車(chē)維修服務(wù)體系建立的各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，可以清楚地了解到基于網(wǎng)路技術(shù)的汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)體系是比較復(fù)雜的，但是各個(gè)環(huán)節(jié)之間的關(guān)系又是清晰簡(jiǎn)潔的。無(wú)論是無(wú)線局域網(wǎng)，還是城市智能交通系統(tǒng)，或者汽車(chē)之間的通信，以及對(duì)GPS的利用等，都是為了服務(wù)客戶(hù)，通過(guò)不同領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，完成一次基于網(wǎng)絡(luò)的汽車(chē)維修不僅可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作，還可以現(xiàn)場(chǎng)操作。因此，針對(duì)汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)圖，應(yīng)該進(jìn)一步地研發(fā)和完善，減少服務(wù)流程，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　2.2研發(fā)客戶(hù)端，符合用戶(hù)工作、生活習(xí)慣

　　客戶(hù)端是推行汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)客戶(hù)端，客戶(hù)可以了解到相關(guān)的服務(wù)內(nèi)容和特點(diǎn)，而且可以有選擇性地享受不同的服務(wù)，這樣的服務(wù)更加的得人性化。因此，客戶(hù)端的研發(fā)，應(yīng)該符合客戶(hù)的使用習(xí)慣和生活習(xí)慣，這樣能夠讓客戶(hù)感覺(jué)到服務(wù)的貼心，只有客戶(hù)感覺(jué)到舒心方便，才能選擇繼續(xù)接受服務(wù)，這是確保客流量和固定客戶(hù)的有效方法。所以，需要重視客戶(hù)端的研發(fā)。首先，客戶(hù)端的研發(fā)，需要遵守簡(jiǎn)單快捷的要求。客戶(hù)端只有簡(jiǎn)潔明了、操作性強(qiáng)，才能保證在客戶(hù)有需要的時(shí)候，及時(shí)為客戶(hù)做出正確的判斷，并提出合理的、科學(xué)的維修方法，能夠快速地幫助客戶(hù)解決眼前存在的問(wèn)題，提高工作效率和工作質(zhì)量。其次，客戶(hù)在使用客戶(hù)端維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的時(shí)候，應(yīng)該有針對(duì)性地進(jìn)行推送內(nèi)容，也就是說(shuō)，因?yàn)槟承┛蛻?hù)不熟悉汽車(chē)出現(xiàn)故障的原因以及描述不清楚，可能找不到相關(guān)的解決辦法，這時(shí)候可以有相似內(nèi)容的推薦，這樣有利于客戶(hù)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的問(wèn)題，然后進(jìn)行解決。最后，需要有一個(gè)人工快速處理的界面，可以直接使遠(yuǎn)程店鋪和維修人員進(jìn)行溝通，對(duì)客戶(hù)產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)。這樣，客戶(hù)會(huì)盡量選擇線上支援，減少技術(shù)人員出勤次數(shù)，這樣能夠有效保證資源的分配。所以，客戶(hù)端的設(shè)計(jì)和研發(fā)，是需要結(jié)合大數(shù)據(jù)時(shí)代的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，以及數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和容錯(cuò)技術(shù)的，這樣才能確保整個(gè)客戶(hù)端的運(yùn)行是正常的。同時(shí)也符合用戶(hù)的工作和生活習(xí)慣，有效地提高了客戶(hù)對(duì)汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的使用率，這樣可以確保在同一時(shí)間，為不同的客戶(hù)，提供高質(zhì)量、高效率的服務(wù)。

　　2.3汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的研發(fā)和維護(hù)

　　汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的研發(fā)和維護(hù)，也是確保汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。首先，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)維修平臺(tái)上有客戶(hù)的信息，因此保密性是最重要的管理環(huán)節(jié)。而且，需要對(duì)客戶(hù)的信息進(jìn)行分類(lèi)整理和保管。針對(duì)客戶(hù)汽車(chē)經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，可以定期向客戶(hù)發(fā)送提示信息，確保客戶(hù)及時(shí)檢查，減少出現(xiàn)危險(xiǎn)的幾率。其次，應(yīng)該針對(duì)大數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的預(yù)處理進(jìn)行有效的管理和研發(fā)，這樣可以有效結(jié)合網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)資源與信息查詢(xún)的功能，這樣就可以有針對(duì)性地解決客戶(hù)汽車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題，然后依照數(shù)據(jù)庫(kù)反饋的診斷信息和維修方法，加快汽車(chē)的維修效率。同時(shí)還可以對(duì)汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以及定時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行維護(hù)，避免出現(xiàn)溝通不暢的情況，減少因溝通交流不暢給客戶(hù)以及平臺(tái)帶來(lái)麻煩。

3結(jié)語(yǔ)

　　汽車(chē)行業(yè)是我國(guó)重要的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，而汽車(chē)的服務(wù)系列，則是體現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)軟實(shí)力的一種重要表現(xiàn)方法。通過(guò)本文詳細(xì)的闡述可以發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)最重要的就是客戶(hù)端的使用和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的建立。因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)客戶(hù)端，消費(fèi)者才能了解汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的有關(guān)內(nèi)容，而且通過(guò)選擇某項(xiàng)服務(wù)以后，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系開(kāi)始享受服務(wù)。同時(shí)，在客戶(hù)享受服務(wù)的過(guò)程中，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)系統(tǒng)還可以針對(duì)客戶(hù)的要求，有針對(duì)性地改正自身服務(wù)的不足之處。因此，在現(xiàn)代，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)體系成為了服務(wù)體系中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

　參考文獻(xiàn)：

　　[1]王祖德.汽車(chē)工業(yè)信息化發(fā)展概略[J].汽車(chē)工業(yè)研究，2014,23(12):27-30.

　　[2]鮑衛(wèi)寧.汽車(chē)故障智能虛擬網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的研究[J].中國(guó)制造業(yè)信息化，2014,33(27):108-111.

　　[3]陳朝陽(yáng)，任佩紅，張代勝，等.汽車(chē)公司銷(xiāo)售信息系統(tǒng)的研究[J].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2014,,11(21):13-17.

　　[4]楊曉龍，吳秋峰，張佐，等.智能代理技術(shù)及其在售后服務(wù)中的應(yīng)用[J].計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用，2012,05(18):245-248.

　　[5]謝強(qiáng)，周良，丁秋林.基于Web的產(chǎn)品售后服務(wù)研究[J].計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究，2012,14(25):24-26.