畢業(yè)論文對有些同學(xué)來說是比較頭疼的事情,下面是小編整理的醫(yī)藥畢業(yè)論文,歡迎閱讀參考!
醫(yī)藥畢業(yè)論文一:醫(yī)藥企業(yè)倉儲管理論文
1以嶺藥業(yè)倉儲物流管理現(xiàn)狀
以嶺藥業(yè)的倉儲物流管理系統(tǒng)主要由庫區(qū)分布、貨架管理、倉儲設(shè)備管理、入庫和出庫等倉儲物流管理的基本流程構(gòu)成。
1.1庫區(qū)分布與貨架、設(shè)備管理
庫區(qū)及貨架的設(shè)計要充分考慮庫存、資金、消防等因素的影響。倉庫貨架選擇單元貨格式貨架,每個貨格長1.3m,深0.8m,高1.2m。倉庫貨架的規(guī)劃為16排,22列,11層,這樣規(guī)劃的貨位總數(shù)可達(dá)到3872個。倉庫貨品通過堆垛機(jī)實(shí)現(xiàn)上下架作業(yè)。堆垛機(jī)往復(fù)穿梭于倉庫的各個巷道,不僅可以進(jìn)行垂直升降作業(yè),而且還可以進(jìn)行水平方向上的貨叉伸縮作業(yè),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)貨品移動的三維化管理。在水平穿梭過程中,堆垛機(jī)作業(yè)速度分為三個等級:30m/min、50m/min、70m/min,垂直升降作業(yè)速度分為兩個等級:25m/min、50m/min。貨叉伸縮作業(yè)速度為25m/min。堆垛機(jī)在進(jìn)行電力拖動時速度通過變頻電壓調(diào)節(jié),并采用PLC控制系統(tǒng),進(jìn)行地址自動確認(rèn)、貨品虛實(shí)檢測、傳遞信息至主控計算機(jī)等操作。
1.2以嶺藥業(yè)倉儲物流管理的基本流程
以嶺藥業(yè)倉儲物流管理的基本流程可以概括如下:驗收入庫流程、銷售發(fā)貨出庫流程、銷售退貨驗收入庫流程、移庫補(bǔ)貨流程。
2以嶺藥業(yè)倉儲物流管理存在的問題
(1)倉庫整體布局與規(guī)劃不合理。
以嶺藥業(yè)在進(jìn)行倉儲空間確定時,對企業(yè)倉儲物流工作的運(yùn)作流程的整體性欠考慮。首先,以嶺藥業(yè)生產(chǎn)的藥品種類多且雜,由于許多品種的貨品零散存放,嚴(yán)重影響了企業(yè)倉儲空間的利用情況,而且不利于企業(yè)對藥品的管理,同時,倉庫分區(qū)的劃分也很不明朗,藥品堆垛混亂,設(shè)備的行走時間與路程沒有進(jìn)行很好的規(guī)劃,這也很大程度上影響了企業(yè)的出入庫物流運(yùn)作管理;再則,由于各種藥品的銷售周期不同,導(dǎo)致托盤上藥品的堆積參差不齊,很大程度上降低了企業(yè)的倉儲空間利用;還有就是考慮到藥品這種貨品的特殊性,其儲存管理的要求也非常嚴(yán)格,但是以嶺藥業(yè)對各類藥品的存儲設(shè)計的科學(xué)性還有待進(jìn)一步提高,進(jìn)而避免不必要的錯誤或事故發(fā)生。
(2)庫存量控制不夠合理。
以嶺藥業(yè)藥品的庫存周期通常情況下為0.5~3個月,普遍偏長,這也很大程度上導(dǎo)致了企業(yè)物流成本的高居不下。對于季節(jié)性較強(qiáng)的藥品的管理也缺乏彈性,當(dāng)供過于求時,倉庫中大量藥品積壓,不僅浪費(fèi)了大量的資金和人力,更關(guān)鍵的是占據(jù)了大量的倉儲空間;當(dāng)供不應(yīng)求時,倉庫嚴(yán)重缺貨,嚴(yán)重影響企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作,不僅影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,更重要的是有損企業(yè)的信譽(yù)。對退回藥品的處理不當(dāng),也很大程度上影響了企業(yè)的庫存和資金管理。
(3)倉儲設(shè)備資源利用率偏低。
倉庫設(shè)備購買時缺乏計劃性,造成倉庫中大量設(shè)備閑置,還有許多設(shè)備重疊配置,造成了企業(yè)倉儲資源的嚴(yán)重浪費(fèi),以嶺藥業(yè)倉儲資源的利用率約為80%,其設(shè)備管理還有待進(jìn)一步提高。
(4)倉儲物流信息系統(tǒng)效率偏低。
由于以嶺藥業(yè)倉儲物流工作人員長期受到傳統(tǒng)倉儲物流理念的影響,很難在短時間內(nèi)完全接受新的作業(yè)方式,業(yè)務(wù)流和信息流的管理很大程度上還是依賴人工操作。由于倉儲作業(yè)的信息化受阻,也間接導(dǎo)致整個倉儲信息共享難以實(shí)現(xiàn),造成大量的企業(yè)信息資源浪費(fèi),影響倉儲系統(tǒng)的運(yùn)作效率。
(5)作業(yè)績效偏低,耗時嚴(yán)重。
以嶺藥業(yè)倉儲人員流動性較大,新員工對于倉儲的管理需要一個熟悉的過渡過程,這必然會影響到企業(yè)倉儲物流管理的效率。同時由于企業(yè)倉儲物流管理人員普遍文化偏低,工作積極性差,也沒有嚴(yán)格的時間觀念,導(dǎo)致企業(yè)倉儲管理過程中大量的時間浪費(fèi)。
3以嶺藥業(yè)倉儲物流管理的優(yōu)化
以嶺藥業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展,逐步建立了自己的專業(yè)化銷售團(tuán)隊,同時企業(yè)也有自己完整的物流配送體系,與同類企業(yè)相比,有一定的競爭實(shí)力。但是與國內(nèi)外一流的醫(yī)藥企業(yè)相比,企業(yè)在觀念、管理、設(shè)備、服務(wù)等方面都還有很多需要改進(jìn)的地方。在市場競爭愈演愈烈的情況下,企業(yè)如果固守自封,停止不前,那么很快就會失去自己的優(yōu)勢。因此,以嶺藥業(yè)應(yīng)更多地關(guān)注市場形勢,不斷優(yōu)化企業(yè)的倉儲物流管理,進(jìn)而適應(yīng)醫(yī)藥市場的發(fā)展。
3.1倉庫內(nèi)部布局優(yōu)化
3.1.1優(yōu)化思路。
以嶺藥業(yè)倉庫根據(jù)實(shí)際情況劃分為了4個重要區(qū)域,分別為儲存區(qū)、驗收分發(fā)作業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)和辦公區(qū)。而每個區(qū)域和貨架之間又都設(shè)有工作主通道和安全通道。倉庫內(nèi)部布局的設(shè)計將對企業(yè)倉儲的運(yùn)作績效、經(jīng)濟(jì)效益及成本控制有著重要的影響。
(1)安全通道的設(shè)計。
安全通道是為了保障倉庫工作人員在應(yīng)對突發(fā)事件時能夠有充足的時間進(jìn)行撤離。其設(shè)計應(yīng)注意以下幾點(diǎn):首先,安全通道必須是要與安全出口相連的;其次,通道寬度不能小于0.8m;第三,倉庫中任何人可至的位置到安全出口的距離也必須小于50m死胡同的情況下不得小于25m若貨品易燃,則不得小于lOm;第四,安全通道應(yīng)有顯眼的栺示牌;最后,安全通道內(nèi)禁止放置任何物品。
(2)主通道的設(shè)計。
主通道是為了倉庫貨品的裝卸與分揀作業(yè)而預(yù)留的空間。主通道設(shè)計時應(yīng)對倉庫中許多實(shí)際因素進(jìn)行充分考慮,比如庫區(qū)面積、機(jī)械運(yùn)作路線、車流量等。主通道一般設(shè)計為雙向車道,寬度不低于9m在進(jìn)行庫區(qū)車流向設(shè)計時,應(yīng)考慮到倉庫的作業(yè),通常情況下設(shè)計為單向環(huán)形路線。
(3)提升倉庫空間的利用率。
為了提升倉庫空間利用率,可以從多個方面入手。首先,可以通過選擇高層貨架等設(shè)備,提升存儲的高度;其次,可以通過降低巷道通道寬度,選擇軌道式裝卸車輛,進(jìn)而縮短通道寬度,增加貨品倉儲的有效利用的空間,最后,可以通過恰當(dāng)選擇貨架來降低倉庫內(nèi)通道數(shù)量,進(jìn)而增加倉庫有效倉儲面積,比如選擇可拆卸式貨架、貫通式貨架等。
3.1.2優(yōu)化方案。
通常情況下,企業(yè)會根據(jù)倉庫的建筑結(jié)構(gòu)、面積以及倉儲設(shè)備等因素,并結(jié)合所存儲貨品的特點(diǎn),對倉庫區(qū)域進(jìn)行劃分。一般會將一個倉庫分為若干貨區(qū),每個貨區(qū)又可細(xì)分為若干貨位,每個貨位又根據(jù)貨品的種類、存儲條件等都有著固定的貨品存儲。以嶺藥業(yè)根據(jù)生產(chǎn)貨品的特點(diǎn),為了便于企業(yè)倉儲貨品物流的管理,具體設(shè)計了倉庫內(nèi)部布局優(yōu)化方案。同時,倉庫內(nèi)部布局設(shè)計時,還需要充分考慮實(shí)際情況,進(jìn)而對作業(yè)區(qū)、辦公區(qū)及通道等進(jìn)行合理的規(guī)劃,做到布局科學(xué)緊湊,保障倉儲作業(yè)的安全性與高效性。
3.2倉庫設(shè)備的優(yōu)化選擇
3.2.1貨架設(shè)備選擇。
貨架是用來存儲倉庫貨品的設(shè)備,它在倉儲物流中的作用不可或缺。隨著現(xiàn)代化工業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展,社會物流量迅猛增加,要想實(shí)現(xiàn)倉儲物流的現(xiàn)代化管理,對倉庫貨架提出了更高的要求,不僅要求其數(shù)量夠多,更要求倉庫貨架得具有多功能性,并能滿足自動化要求。考慮到醫(yī)藥領(lǐng)域貨品的種類較多,拆零量大,而且出庫屬性變化快等因素,建議選擇隔板式貨架;如果選擇閣樓式貨架,還能夠盡可能多地節(jié)省占地面積。
3.2.2裝卸搬運(yùn)設(shè)備選擇。
叉車是醫(yī)藥企業(yè)倉儲物流作業(yè)過程中主要的裝卸搬運(yùn)設(shè)備,它主要用于倉儲貨品的堆放、搬運(yùn)和裝卸。考慮到醫(yī)藥貨品物流的特點(diǎn)和環(huán)保問題,建議選擇進(jìn)口或合資的叉車,用電瓶叉車代替燃油叉車。
3.3以嶺藥業(yè)倉儲物流管理系統(tǒng)的優(yōu)化升級
3.3.1流程環(huán)節(jié)優(yōu)化升級。
作為企業(yè)倉儲物流管理理念的載體,倉儲物流管理系統(tǒng)通過升級其倉儲管理的流程環(huán)節(jié),可以使倉儲物流管理更高效,更加具有條理性,能夠有效提升企業(yè)倉儲物流各個環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率。
3.3.2倉儲物流管理系統(tǒng)的優(yōu)化。
倉儲物流管理系統(tǒng)簡稱WMS是一種通過計算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)作的實(shí)時管理系統(tǒng),它可以管理從進(jìn)貨到發(fā)貨所有站臺的功能板塊。以嶺藥業(yè)倉儲物流管理中應(yīng)用WMS主要是按照一定的業(yè)務(wù)運(yùn)算法則,實(shí)現(xiàn)對倉儲資源、倉儲信息、貨存及銷售運(yùn)作的管理,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)倉儲物流管理的精確化與高效化。
3.4完善企業(yè)倉儲作業(yè)的人才培訓(xùn)機(jī)制
以嶺藥業(yè)要強(qiáng)化人才培養(yǎng)管理工作,積極引進(jìn)高校物流人才,加大對倉儲系統(tǒng)員工的培訓(xùn)。對于裝卸貨、報關(guān)員、發(fā)貨員、復(fù)核員等倉儲作業(yè)人員應(yīng)實(shí)行定期的GSP抽查管理;而對于一線的倉儲員工,應(yīng)該在每天抽出20分鐘進(jìn)行崗位培訓(xùn),把培訓(xùn)工作落實(shí)到位,實(shí)現(xiàn)制度化管理。企業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變員工培養(yǎng)理念,逐漸從經(jīng)驗型管理向科學(xué)化管理轉(zhuǎn)變,適應(yīng)市場發(fā)展形勢,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)倉儲物流管理運(yùn)作效率的最大化。
4結(jié)束語
以嶺藥業(yè)必須充分認(rèn)識到倉儲物流管理的重要性,在強(qiáng)化硬件設(shè)施建設(shè)的同時,不能忽視企業(yè)軟件的優(yōu)化,保障企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量。以嶺藥業(yè)倉儲物流管理系統(tǒng)的優(yōu)化工作是一個長期而又艱巨的任務(wù),企業(yè)必須不斷對其進(jìn)行優(yōu)化,緊跟時代形勢。只有這樣,以嶺藥業(yè)才能在激烈的市場競爭中擁有自己的一席之地,才能夠成為有實(shí)力、有信譽(yù)的醫(yī)藥企業(yè)。
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