1寒地城市混合型住區(qū)公共空間環(huán)境的特征
以寒地城市獨(dú)有的氣候特征為基礎(chǔ)，通過對(duì)住區(qū)的功能要素與居住人群的混合設(shè)計(jì)，使其創(chuàng)造出的混合型住區(qū)公共空間環(huán)境有幾大明顯特征，從而為住區(qū)環(huán)境提供舒適的交流空間，重塑寒地城市住區(qū)的形象。
(1)多樣性
打破了寒地城市住區(qū)格調(diào)的單一性，營造出多樣化的住區(qū)生活環(huán)境。通過多元化的建筑形態(tài)、多樣化的公共空間、多層次景觀等方面設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出適合寒地城市舒適宜人的住區(qū)空間環(huán)境。
(2)互補(bǔ)性
將人、建筑與環(huán)境三者之間的依托關(guān)系發(fā)揮得更加淋漓盡致。城市基本功能的混合建設(shè)增加住區(qū)周邊就業(yè)機(jī)會(huì)，從而帶來商業(yè)契機(jī);而商業(yè)的形成為消費(fèi)者提供了更多的活動(dòng)行為，促進(jìn)人與人交往的空間發(fā)展，更為寒地城市住區(qū)在冬天因工作與生活的需要帶來生機(jī)和活力。
(3)節(jié)約性
減少了通勤交通，節(jié)約了上下班的交通成本，改善住區(qū)生態(tài)環(huán)境。功能混合模式下的住區(qū)生活解決部分就業(yè)壓力，使這群居民在居住范圍內(nèi)以自行車與步行的方式完成日常生活的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而減少交通成本帶來的污染與浪費(fèi)，提高住區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的使用頻率，增進(jìn)人們的交流。
(4)安全性
促進(jìn)住區(qū)空間環(huán)境的安全。功能混合模式注入了居民頻繁活動(dòng)的活力，使得人們以時(shí)斷時(shí)續(xù)地觀看街道的活動(dòng)來自娛，從而在居民之間以及對(duì)過路人均形成良好的監(jiān)督和控制作用。
2混合型住區(qū)積極公共空間環(huán)境營造
在寒地城市混合型住區(qū)設(shè)計(jì)中，充分考慮寒地獨(dú)特的氣候特點(diǎn)，以混合型住區(qū)所獨(dú)有的功能混合和階層混合優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，對(duì)住區(qū)公共空間環(huán)境進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，增進(jìn)群際交流的機(jī)會(huì)，創(chuàng)造出寒地城市地域特色文化的住區(qū)公共空間環(huán)境。
2.1“步行友好”街道營造
混合型住區(qū)的街道通過人性化的尺度和車速設(shè)計(jì)，營造出“步行友好”街道。街道尺度和車速的最小化為住區(qū)的道路網(wǎng)絡(luò)營造出一種更安全、舒適的慢行環(huán)境，因?yàn)檩^為狹窄的街道要求駕駛員有著更高的警惕性，從而減慢車速來減少不必要的交通事故。在條件允許的地區(qū)，街道的設(shè)計(jì)還應(yīng)盡量形成對(duì)公共空間、公共建筑、住區(qū)的核心景觀的對(duì)景，因?yàn)閷?duì)景的街道往往會(huì)建立一系列的對(duì)于行人可識(shí)別性的“地標(biāo)”，且清晰可見的地標(biāo)容易吸引行人，使得整個(gè)步行的過程極為生動(dòng)有趣，給行人留下深刻印象。同時(shí)要考慮結(jié)合寒地城市的氣候特征，對(duì)出行人群采取防寒、防風(fēng)、防滑的有效措施，創(chuàng)造出“溫暖空間”的室外街道，從而吸引居民在寒冷的冬季也能出行進(jìn)行活動(dòng)交流，創(chuàng)造出寒地城市具有的地域性公共場(chǎng)所。
2.2公共空間的整體性營造
在進(jìn)行混合型住區(qū)公共空間的設(shè)計(jì)時(shí)，重點(diǎn)是要在綜合寒冷氣候因素的基礎(chǔ)上，能夠創(chuàng)造出既能抵御冬季嚴(yán)寒又具有促進(jìn)交往的適宜空間。在尊重寒地氣候特色的同時(shí)，充分考慮不同階層的人群需求，本著以人為本的目的，改善不利因素對(duì)交往空間的負(fù)面影響，從而創(chuàng)造出具有寒地城市特色的公共交往的“溫暖空間”。針對(duì)寒地城市混合型住區(qū)整體性的公共空間設(shè)計(jì)，主要采用“小尺度”封閉和“大尺度”開放的原］，創(chuàng)造出在住區(qū)大范圍的開放和在街坊單元的局部小封閉的混合形式的公共空間，形成住區(qū)空間開放和封閉的平衡狀態(tài)，營造混合交往平臺(tái)，從而達(dá)到混合型住區(qū)形式多樣的公共空間環(huán)境。
2.2.1“小尺度”封閉
對(duì)混合型住區(qū)的街坊單元可采取封閉的步行小尺度，特別針對(duì)于老年人和兒童的特殊人群來說，小范圍的封閉有利于促進(jìn)這類人群的交往活動(dòng)的發(fā)生，滿足其情感需求和生活需求，有利于居民進(jìn)行小區(qū)安全的監(jiān)督，增強(qiáng)住區(qū)的公共安全感。
2.2.2“大尺度”開放
對(duì)于混合型住區(qū)的不同使用功能的用地應(yīng)該進(jìn)行大范圍的開放，即住區(qū)與周邊的商鋪、商店、會(huì)所等公共空間之間的銜接的開放性，從而增加同一住區(qū)與鄰里住區(qū)居民之間的交往機(jī)會(huì)，營造濃郁的生活氛圍。同時(shí)開放性的景觀設(shè)計(jì)讓周邊所有的居民都能夠享有，強(qiáng)調(diào)住區(qū)環(huán)境資源的共享，實(shí)現(xiàn)“住區(qū)資源社會(huì)化，社會(huì)資源住區(qū)化”的互利共生的效果。
2.3公共空間的局部性
營造針對(duì)寒地城市的氣候特征，創(chuàng)造出抵御寒冷氣候的混合型住區(qū)公共空間。通過有圍合性的小空間來改善住區(qū)的局部小氣候，為居民提供舒適而溫暖開放的交往空間。
2.3.1街坊單元入口門廳的擴(kuò)建
單元樓內(nèi)的入口門廳承擔(dān)了室內(nèi)外空間的過渡性的轉(zhuǎn)化空間，隨著人們生活質(zhì)量的提高，單元入口成為人們的`生活空間的“門面”，人們開始逐漸重視對(duì)其空間功能的擴(kuò)建工作，由于受其經(jīng)濟(jì)條件的制約，因而應(yīng)針對(duì)住區(qū)的建設(shè)等級(jí)及單元樓住戶的人數(shù)來確定單元入口面積的大小，在滿足居民對(duì)交往空間需求的同時(shí)，又保證合理的公攤面積，從而達(dá)到居民與開發(fā)商互利共贏的效果。
2.3.2單元內(nèi)部交通休息平臺(tái)的擴(kuò)建
對(duì)于單元樓內(nèi)的交通平臺(tái)可以進(jìn)行擴(kuò)建處理，使該空間能夠創(chuàng)造出短暫的休閑空間，為鄰居關(guān)系的和睦相處提供舒適的交流空間。尤其對(duì)于寒地城市樓梯間有采暖的設(shè)施，對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)建具有較高的可實(shí)施性。同時(shí)考慮到住戶的經(jīng)濟(jì)狀況，可根據(jù)樓層數(shù)與住戶人數(shù)每隔幾層擴(kuò)建一個(gè)平臺(tái)空間，形成每幾層住戶共用一處交往空間，既保證適宜的公攤面積，又為增加單元樓內(nèi)人與人的和諧相處創(chuàng)造條件。
2.3.3單元樓的底層架空的創(chuàng)造
單元樓的底層架空不是盲目地照搬南方的底層架空的方式，而是根據(jù)我國寒地氣候的特點(diǎn)進(jìn)行其相應(yīng)的改造，創(chuàng)造出屬于寒地特色的底層架空的交往空間。主要是結(jié)合了騎樓的形式，通過2層以上的出挑，結(jié)合立柱支撐，形成具有遮擋的半室內(nèi)的人行道并通過對(duì)1層的功能空間賦予具有交往功能的商業(yè)性質(zhì)的空間來達(dá)到冬季友好交往的目的。
2.3.4廣場(chǎng)空間的組裝式可移動(dòng)“暖房”的引入
混合型住區(qū)廣場(chǎng)進(jìn)行組裝式可移動(dòng)“暖房”的引入，有著比較成熟的技術(shù)支持，搭建溫室暖房是可以滿足人們冬季交往最基本的物質(zhì)空間條件的，可以吸引居民冬季進(jìn)行活動(dòng)。同時(shí)，在夏季也可以方便拆掉周圍的維護(hù)結(jié)構(gòu)，保留其骨架結(jié)構(gòu)，供爬山虎、綠色枝藤等植物的生長，形成良好的遮陰條件，成為住區(qū)公共空間獨(dú)有的景觀環(huán)境。
3結(jié)語
混合型住區(qū)的公共空間是居民活動(dòng)的平臺(tái)，不同階層人群有著不同的需求。對(duì)寒地城市混合型住區(qū)的公共空間環(huán)境設(shè)計(jì)，以緩解鄰里之間的冷漠現(xiàn)狀，使人們能夠在舒適溫暖的空間和左鄰右舍、樓上樓下、毗鄰住區(qū)的居民進(jìn)行方便的交流。為居民提供一個(gè)豐富而又溫暖和諧的住區(qū)公共空間，是每一個(gè)設(shè)計(jì)師的責(zé)任和目標(biāo)。通過不斷的人性化的精心設(shè)計(jì)，最終在寒地城市混合型住區(qū)里出現(xiàn)“鄰里一家親”和睦場(chǎng)景，使其成為居民生活的樂土。
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