在面對競爭日益激烈的市場環境，航空行業的項目管理職能便顯得舉足輕重。而我國現有的航空行業的項目管理方面仍有著不少的問題，這都極大的阻礙了我國航空行業的持續發展，因此，我國航空行業現在繼續迫切的進行其項目管理方面的探索與實踐，使得其效率更高，在國際上的核心競爭力也能不斷加強。本文通過對航空行業的項目管理的問題進行分析，提出了幾點新的思考與建議。
1我國現有航空行業項目管理方面的問題
我國的航空項目管理模式多是先沿用了前蘇聯的體系，并在此基礎上逐漸發展起來的。后來我國航空企業開始接觸了西方的項目管理相關經驗。于是在沿用蘇聯的項目管理的體系之下，將西方的管理經驗運用在設計與生產過程之中。但是隨著社會的不斷發展，航空行業現在也面臨著更多的要求。這讓其傳統的項目管理方式越來越難以支撐更多的需求，因此，對于航空行業項目管理的創新與探索便有了迫切的需求。下文便簡單提出幾點關于航空行業的項目管理所面臨的問題。
1．1資源整合與供應商管理
在現階段的航空行業項目研制中，項目的整個研制系統越來越復雜，所需要的技術支撐難度也隨之變高。這就對外部的優勢資源以及多供應商的合作模式的需求越來越高。而外部的優勢資源也能夠很有效的減少項目研制的工作量，從而加速推動項目研制的進度。但是我國目前航空行業的項目研制依賴的主要還是國內的已有資源，這讓項目研制的'速度因為資源的短缺而變得速度減緩甚至停滯不前。面對日益龐大的供應體系，傳統的項目管理模式已經難以再給航空行業更好的發展。這就需要對項目管理上的創新與探索，充分借鑒國外的成熟經驗，對現有的項目管理體系進行創新與探索，通過對內外部資源的充分利用，來打造高效的、集約化的供應體系。
1．2串行工作模式開發時間過長
隨著社會競爭的不斷加劇，對新項目快速研制的需求也在不斷提升，這讓傳統的串行工作模式面臨了巨大的挑戰。目前，新的項目研制變得越開越困難復雜，而不斷加劇的社會競爭環境也讓對新的研制工作有了更短研制周期的要求。這就需要一種更高效的工作模式。但長期以來航空產品所沿用的串行工作模式，卻明顯不具備著“高效”這一特點。傳統的串行工作模式遵循“方案設計、詳細設計、加工制造、實驗驗證、設計修改”這五項流程，繁瑣的工作過程也讓工作過程中出現了一些不必要的時間浪費。為了有效的縮短產品的產品研制周期，來快速回應用戶們的需求，同時增強企業在國際市場上的核心競爭力。就必須對現有的串行工作模式進行創新，來更科學、更高效的展開研制工作。同時對已成功領域進行系統的總結，來找出更高效的工作模式，從而形成適合自身企業特色的管理模式。
1．3項目管理的綜合化與精細化
航空行業的新項目研究有著復雜性、不確定性和涉及面廣等特點，這些特性都對項目管理的能力提出了更高的要求，航空行業的管理人員也應當對其采取有效的監測手段。在面對這些需求時，必須開展綜合化與精細化的項目管理，來加強項目的溝通以及監測力度。這樣才能夠把握項目進行的動態，并根據項目研發過程中出現的各種問題進行及時的修正。
2對航空行業項目管理的創新與實踐
在對航空行業的項目管理進行創新的過程中，必須牢牢把握新的市場給予它的新特性，以及用戶們對于航空行業的實際需求。在此基礎上進行項目管理的創新與實踐，并不斷提升其技術水平與管理水平。近年來，我國航空項目在原有項目管理的基礎上，也進行了新的探索和實。總的來講有以下三個方面。
2．1進行數字化研制
航空行業的新項目研發，有著周期緊、任務重、研制難度大燈特性，這就需要研發過程中的各項工作能過同時水平進行，并且有著配套的供應鏈。為了解決這些問題，就要求航空行業需盡早的構建能夠覆蓋整個項目研發過程的數字化控制平臺。這樣，就是在數字化研制的基礎上，簡化研究的難度，并剔除一些不必要的工作量，來加快項目研究的速度。
2．2開展綜合管理
在項目研發的過程中，根據其目標體系和項目技術來構建項目管理WBS，將任務下發給每個層次的管理部門。在管理過程中，在統一研制主線的情況下制定各個參研單位的研制計劃，進行動態管理和實時調控。通過對數字化平臺的建立存儲研制過程中的各類信息，并在結合航空行業新品研制的特點與規律下，實現研制的數據分析共享，從而使項目能夠順利進行。
2．3技術成熟化管理
現有的航空行業研制技術是進行項目新產品研制的基礎，因此，對于技術的成熟化管理，也是航空項目風險控制的有效手段。對于技術的管理，也決定著航空行業能夠在研發過程中走到的高度。我國現已經高度重視對航空技術的成熟化管理，并且在各處陸續開展了關于技術管理的實踐，皆取到的好的效果。所以，對于航空項目的創新就必須有一套成熟化的技術管理制度。
3對航空行業項目管理創新的思考
信息技術是項目創新的基礎，將數字化平臺融入傳統的項目管理中，能夠改善在航空企業內部的管理矛盾，并對外界需求做出迅速的響應。這是當今企業為了實現可持續發展的必經之路;資源整合是項目管理創新的關鍵，通過數字化平臺建立資源的整合，打破各個單位之間的資源壁壘，實現資源共享。從而提升整個企業的整體實力。而且資源的整合能夠有效的將研發過程中的各個環節融合在一起，加速項目研制的速度。從而提升了整個產業鏈的生產效率與生產規模，達到了提升整體競爭力的作用;協同必行作為航空行業項目創新的切入點，在重視產品研制的前期工作和質量的情況下，也著重其全過程的綜合質量。通過各環節、各單位的串聯式協調管理與工作，來參與整個產品的研制過程。
4結語
在航空行業項目研發的過程中，應當在結合國內的實際情況上借鑒國外的先進經驗，來實行對于航空行業項目管理創新的探索，本文則通過對我國航空行業項目現有管理模式的不足之處進行分析，提出了進行數字化研制、綜合性管理以及技術成熟化管理三點建議。并對其項目管理的創新進行了一定的思考。旨在希望我國航空行業能在競爭日益激烈的國際航空市場上占有一席之地。
參考文獻:
［1］孫康明．國內航空制造企業PLM系統實施項目管理研究［D］．上海:復旦大學，2013(9)．
［2］張雯．項目管理學科演進與前沿可視化分析［D］．北京:中國科學院大學，2015(4)
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本文來源：http://www.nvnqwx.com/shiyongwen/2047417.htm