跨境電子商務(wù)的興起與發(fā)展正值我國步入經(jīng)濟(jì)新常態(tài)階段，我國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)也對跨境物流的發(fā)展帶來了新的挑戰(zhàn)，以下是由小編為大家整理推薦的跨境電商的論文，供大家閱讀及借鑒。

　　一、引言

　　近年來，跨境電子商務(wù)成為全球熱點(diǎn)之一，備受各國政府和企業(yè)關(guān)注。北美與歐洲的跨境電子商務(wù)發(fā)展較為成熟，亞太與拉美則增速顯著，非洲與中東也成為新興的區(qū)域。海關(guān)總署曾披露，截止到2014年12月底我國先后在上海、杭州、重慶、鄭州等16個(gè)城市開展跨境電子商務(wù)試點(diǎn)，在海關(guān)總署備案的跨境電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)企業(yè)多達(dá)2 000多家;在出口方面，共驗(yàn)放3 823.5萬份清單，涉及181個(gè)國家和地區(qū)，金額約20.4億元;在進(jìn)口方面，共驗(yàn)收411萬余件包裹，金額約10.1億元;跨境電子支付方面，國際貨幣信用卡與PayPal逐漸“走進(jìn)來”，以支付寶、財(cái)付通為代表的第三方支付企業(yè)已獲得跨境支付業(yè)務(wù)試點(diǎn)資格，國內(nèi)第三方支付逐漸“走出去”。除了開展試點(diǎn)工作外，中央與各地政府紛紛出臺(tái)一系列政策與措施，扶持跨境電子商務(wù)的發(fā)展，一些相關(guān)的制度與流程逐漸得到完善。

　　與此同時(shí)，針對跨境電子商務(wù)的研究也不斷涌現(xiàn)。有的學(xué)者基于與傳統(tǒng)貿(mào)易比較的角度進(jìn)行研究，比如：柴躍廷(2013)研究了網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下國際貿(mào)易的新特征，提出跨境電子商務(wù)的一些問題，并探求解決方案;鄂立彬等(2014)比較了跨境電子商務(wù)與傳統(tǒng)貿(mào)易模式的差異，剖析我國發(fā)展跨境電子商務(wù)時(shí)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，并從政府層面與企業(yè)層面提出政策建議。有的學(xué)者基于跨境電子商務(wù)的表征與評價(jià)進(jìn)行探析，比如：陳劍玲(2012)從解決消費(fèi)者爭議的角度對跨境電商進(jìn)行了一些研究;楊堅(jiān)爭等(2014a)研究認(rèn)為，跨境電子商務(wù)的應(yīng)用水平隨企業(yè)規(guī)模的遞增而逐升，同一規(guī)模企業(yè)在跨境交易的不同環(huán)節(jié)運(yùn)用電子商務(wù)的能力也存在差異;程宇等(2014)重點(diǎn)研究了福建的跨境電子商務(wù)，提出一系列具體的發(fā)展對策;楊堅(jiān)爭等(2014b)通過實(shí)證研究，結(jié)合因子分析法構(gòu)建了跨境電子商務(wù)評價(jià)指標(biāo)體系;趙志田等(2014)從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)理論出發(fā)，提出多主體協(xié)同發(fā)展，以環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)和知識(shí)技術(shù)等子系統(tǒng)相互作用推動(dòng)跨境電子商務(wù)發(fā)展。更多學(xué)者對制約跨境電子商務(wù)發(fā)展的障礙進(jìn)行了多方面的探討，比如：劉娟(2012)認(rèn)為在小額跨境外貿(mào)電子商務(wù)中，通關(guān)、物流與信用問題突出;來有為等(2014)認(rèn)為通關(guān)、市場監(jiān)管與結(jié)匯制約著跨境電子商務(wù)的發(fā)展;上海社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所課題組(2014)的研究表明，我國現(xiàn)行管理體制、政策、法規(guī)及現(xiàn)有商業(yè)環(huán)境等條件無法滿足跨境電子商務(wù)發(fā)展需求;王林等(2014)通過實(shí)證分析，提出跨境物流是跨境電子商務(wù)規(guī)則需求的瓶頸;楊堅(jiān)爭等(2014c)認(rèn)為我國外貿(mào)企業(yè)跨境電子商務(wù)在電子支付、通關(guān)、物流方面存在問題較多，且缺乏系統(tǒng)的法律法規(guī);張建芹等(2014)認(rèn)為跨境電子商務(wù)存在消費(fèi)者不信任、服務(wù)體系不完善、語言及地理環(huán)境障礙等問題;任志新等(2014)認(rèn)為跨境電子商務(wù)將對外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)生影響，并針對跨境電子商務(wù)中的通關(guān)、支付、信用與物流等問題提出對策建議。

　　學(xué)者們在研究跨境電子商務(wù)之余也對跨境物流略有研究，但總體上看，成果較少，且多是基于“海外倉”角度的分析，認(rèn)為“海外倉”能夠有效解決跨境電子商務(wù)中的物流問題。比如：李向陽(2014)認(rèn)為郵政、國際快遞與海外倉是三種較為常用的跨境電子商務(wù)物流方式，通過建立海外倉、強(qiáng)化物流監(jiān)控與預(yù)測、爭取政府政策支持等措施能夠推動(dòng)跨境電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè);呂紅(2014)認(rèn)為跨境電子商務(wù)零售出口物流存在成本、速度、信息化等問題;張夏恒等(2015)研究表明，海外倉模式是一種有效解決跨境電子商務(wù)物流困境的跨境物流模式。

　　貿(mào)易與物流相伴共生，二者之間也相互影響、相互制約。跨境電子商務(wù)的發(fā)展，必然刺激跨境物流的興盛。然而，雖然在跨境電子商務(wù)的影響下跨境物流也涌現(xiàn)出一些新模式，但是目前跨境物流的發(fā)展沒有跟上跨境電子商務(wù)的腳步，并成為制約跨境電子商務(wù)進(jìn)一步發(fā)展的障礙之一。跨境電子商務(wù)目前常用的模式主要有國際郵政小包和國際快遞，雖然海外倉從2014年興起，并呈現(xiàn)出增長態(tài)勢，但仍未成為主流模式。跨境電子商務(wù)物流受全球范圍諸多因素的影響，如市場環(huán)境、服務(wù)體系、語言、電子支付、網(wǎng)絡(luò)、通關(guān)等很多方面，但是大部分研究都只是提出物流是跨境電子商務(wù)無法回避的難點(diǎn)，也是制約其發(fā)展最重要的障礙，卻并沒有深入研究跨境電子商務(wù)物流模式的演進(jìn)及其方向和路徑。有鑒于此，本文基于目前跨境電子商務(wù)常用的物流模式，從物流網(wǎng)絡(luò)的角度，探究跨境物流對跨境電子商務(wù)發(fā)展的制約，進(jìn)而提出跨境電子商務(wù)物流模式演進(jìn)方向。

　二、跨境電子商務(wù)常用的物流模式

　　跨境電子商務(wù)是在國內(nèi)電子商務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是全球經(jīng)濟(jì)一體化、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)無國境化、國際貿(mào)易深化發(fā)展相互交織融合的產(chǎn)物，具體指交易主體位于不同國境，通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在“線上”進(jìn)行瀏覽、下單、支付等活動(dòng)，再通過“線下”的跨境物流實(shí)現(xiàn)商品送達(dá)的一種電子商務(wù)模式(張夏恒 等，2015)。跨境物流早已存在，起初的表現(xiàn)形式為國際郵政包裹(如各國郵政)與國際快遞(如UPS、FedEx、 DHL等)。無論跨境電子商務(wù)還是跨境物流，都強(qiáng)調(diào)跨境的概念，即供需雙方分屬不同的國家或地區(qū)。與國內(nèi)電子商務(wù)和國內(nèi)物流相比，它們更為復(fù)雜，不僅涉及海關(guān)、商檢、匯率、國際金融等，還受到國際政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等因素的制約。在跨境電子商務(wù)發(fā)展的推動(dòng)下，與之相關(guān)的跨境物流不再拘泥于國際郵政小包、國際快遞或托人捎帶等傳統(tǒng)物流模式，一些新興物流模式不斷涌現(xiàn)，且呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢，如海外倉的興起與發(fā)展等。   

1.傳統(tǒng)物流模式

　　傳統(tǒng)物流模式主要包括國際郵政小包與國際快遞兩種。它們在跨境電子商務(wù)之前就已經(jīng)存在，并歷經(jīng)長期的發(fā)展。國際郵政小包指通過萬國郵政體系采用個(gè)人郵包的形式實(shí)現(xiàn)商品的運(yùn)輸，比如中國郵政、新加坡郵政、英皇郵政等;國際快遞指通過國際快遞公司實(shí)現(xiàn)商品的物流與配送，比如UPS、FedEx等。在跨境電子商務(wù)興起之初，國際郵政小包與國際快遞成為首選的跨境物流模式，其中國際郵政小包得益于成本低、清關(guān)容易等優(yōu)勢，在實(shí)際跨境物流中使用最為普遍。國際郵政小包在時(shí)效性、安全性、追溯性等方面存在劣勢，對商品的體積、重量與形狀也有較大的限制;而國際快遞具備時(shí)效性高、丟包率低等優(yōu)點(diǎn)，但存在價(jià)格高、特色商品無法速遞等劣勢。