引言

　　由于近年來交通施工量的不斷擴(kuò)大，橋梁建設(shè)范圍逐漸擴(kuò)大，橋梁投入到使用中，為人們的出行及生產(chǎn)生活提供便利。由于橋梁建設(shè)強(qiáng)度比較大，用到的材料類別比較多，因此在建設(shè)過程中必須對整個(gè)施工程序進(jìn)行控制，不斷減少影響因素的干預(yù)，使其適應(yīng)建設(shè)形式的種種要求。當(dāng)前橋梁施工存在各種各樣的問題，在后續(xù)控制和建設(shè)過程中必須重視監(jiān)測和監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用效果，了解系統(tǒng)建設(shè)涉及到的影響因素，并減少影響因素的消極影響，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　1監(jiān)測和監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工中的價(jià)值

　　基于監(jiān)測和監(jiān)控技術(shù)的特殊性，在整體應(yīng)用過程中需要將其落實(shí)到實(shí)踐中，滿足橋梁施工建設(shè)的相關(guān)要求。以下將對監(jiān)測和監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工中的價(jià)值進(jìn)行分析。

　　1.1減少事故發(fā)生概率

　　橋梁建設(shè)最重要的是保證工程體系的安全性，在系統(tǒng)后續(xù)建設(shè)和控制階段需要不斷減少影響因素的影響，使其適應(yīng)橋梁施工技術(shù)的相關(guān)要求。在系統(tǒng)建設(shè)和優(yōu)化發(fā)展階段，橋梁建設(shè)呈現(xiàn)出階段性發(fā)展的特點(diǎn)，必須充分各種監(jiān)控技術(shù)，滿足系統(tǒng)建設(shè)的本質(zhì)性要求。在實(shí)際檢測階段和施工前在對預(yù)計(jì)值有一定的要求，對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)測和檢查能減少不良事故的發(fā)生概率，提升橋梁建設(shè)的安全性。

　　1.2提供科學(xué)合理的數(shù)據(jù)

　　在系統(tǒng)建設(shè)過程中涉及到多方面資料，在后續(xù)建設(shè)體系控制和發(fā)展階段必須對整個(gè)施工過程中進(jìn)行監(jiān)測和控制，并利用相關(guān)影響因素，對工程體系實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)督。鋼管混凝土在建設(shè)階段有著積極的意義，要借助受力結(jié)構(gòu)的變化，對其進(jìn)行具體化分析。基于整個(gè)建設(shè)形式的特殊性和復(fù)雜性，必須對各種情況進(jìn)行考慮，在施工前對結(jié)構(gòu)形式的實(shí)際情況進(jìn)行分析，并對其進(jìn)行準(zhǔn)確的估計(jì)。由于整體控制和發(fā)展階段會出現(xiàn)嚴(yán)重的變形或者其他情況，對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)測和監(jiān)控會減少影響因素的影響，實(shí)現(xiàn)管理體系的有序進(jìn)行。通過實(shí)時(shí)的對橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測，得到建設(shè)過程中數(shù)據(jù)，并且根據(jù)監(jiān)測的數(shù)據(jù)，及時(shí)的對施工過程的控制參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

　　1.3穩(wěn)定安全應(yīng)用系統(tǒng)

　　施工安全控制系統(tǒng)對整個(gè)受力結(jié)構(gòu)有一定的影響，在實(shí)踐階段要及時(shí)對橋梁的安全性和耐久性進(jìn)行監(jiān)督和管理。當(dāng)前隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展和優(yōu)化，交通量、行車速度及荷載等級等存在一定的差異性。如果需要對控制形式進(jìn)行分析，可以提前對監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行分析，在原有控制體系的要求下，必須對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)測和監(jiān)控。在建設(shè)橋梁控制階段需要建立長期觀測點(diǎn)，及時(shí)為橋梁建設(shè)創(chuàng)造條件。建設(shè)控制系統(tǒng)對橋梁實(shí)際應(yīng)用形式有一定的影響，必須樹立合理的控制系統(tǒng)，保證施工過程的安全性。

　　1.4積累技術(shù)材料

　　在施工階段由于干擾性因素比較多，在后期控制和設(shè)計(jì)階段涉及到的應(yīng)用材料比較多，必須對技術(shù)材料的類型和應(yīng)用情況進(jìn)行分析。橋梁施工設(shè)計(jì)采用的是新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和模型，在設(shè)計(jì)階段及時(shí)對其進(jìn)行控制能在第一時(shí)間計(jì)算出受力形式的結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)的本質(zhì)性要求。例如在大跨度鋼管結(jié)構(gòu)控制階段由于干預(yù)因素比較多，如果沒有對其進(jìn)行合理有效的控制會出現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)不合理的情況，甚至?xí)ΜF(xiàn)有的受力結(jié)構(gòu)造成影響。在實(shí)踐過程中應(yīng)用新型控制技術(shù)能起到積累材料的作用，在后期控制和應(yīng)用階段起到合理的控制效果。

　　2監(jiān)測和監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工中具體應(yīng)用

　　基于整個(gè)施工控制形式的復(fù)雜性，在系統(tǒng)后續(xù)建設(shè)過程中要重視監(jiān)測和監(jiān)控技術(shù)的具體應(yīng)用情況，滿足實(shí)踐發(fā)展形勢的要求，進(jìn)而達(dá)到理想的控制效果。以下將對監(jiān)測和監(jiān)控技術(shù)在橋梁在施工中具體應(yīng)用進(jìn)行分析。

　　2.1管理功能

　　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和優(yōu)化，監(jiān)測和控制系統(tǒng)涉及到的內(nèi)容比較多，針對橋梁施工的特殊性，在后期控制階段要掌握整體監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用情況。主機(jī)控制形式對監(jiān)控范圍內(nèi)的資源能進(jìn)行全方面的管理，由于現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)的特殊性和不合理性，為了保證信息應(yīng)用程序的高效性，要及時(shí)對緊急狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，并通過監(jiān)控資料的顯示內(nèi)容和資料運(yùn)行形式收集材料。在系統(tǒng)管理應(yīng)用階段由于受到的影響因素比較多，要按照固定設(shè)計(jì)的相關(guān)要求對其進(jìn)行分析。

　　2.2控制功能

　　系統(tǒng)控制和建設(shè)功能對橋梁建設(shè)有一定的積極影響，在系統(tǒng)后續(xù)控制和發(fā)展過程中必須對服務(wù)器及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的控制，如果存在控制形式不合理或者開機(jī)、關(guān)機(jī)及重啟設(shè)備不合理的現(xiàn)象時(shí)，可以采用遠(yuǎn)程控制的形式。遠(yuǎn)程控制對整個(gè)干擾形式有一定的影響，基于遠(yuǎn)程控制形式的差異性，必須落實(shí)監(jiān)控控制和影響形式。監(jiān)測與監(jiān)控系統(tǒng)中允許多個(gè)客戶端同時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，全方位的控制形式為系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了便利。

　　2.3集體控制

　　在系統(tǒng)控制和應(yīng)用階段如果存在管理形式不合理或者干擾形式損壞嚴(yán)重的情況，可以采用集體控制的形式。基于干預(yù)形式的特殊性和不合理性，為了實(shí)現(xiàn)有序監(jiān)督和控制，必須應(yīng)用集約性控制形式，設(shè)置不同的監(jiān)控點(diǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　2.4系統(tǒng)回訪

　　對系統(tǒng)進(jìn)行回訪是監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用效果的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，在系統(tǒng)建設(shè)階段要提前對控制形式進(jìn)行操控。在監(jiān)測階段會收集很多錄像資料，要及時(shí)對錄像資料和干擾形式進(jìn)行回放，找出關(guān)鍵性問題，并結(jié)合實(shí)際情況對其進(jìn)行合理有效的控制。如果存在控制形式不合理或者其他異常情況，可以提前對資料進(jìn)行審核，便于日后對資料進(jìn)行審核。

　　3結(jié)語

　　基于監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)的特殊性，在后續(xù)控制階段必須不斷減少影響因素的影響，使其滿足建設(shè)設(shè)計(jì)形式的種種要求。在系統(tǒng)后續(xù)控制和應(yīng)用階段要發(fā)揮監(jiān)控技術(shù)的作用，并落實(shí)到實(shí)踐中。橋梁施工所用的檢測和技術(shù)功能對整個(gè)施工過程進(jìn)行監(jiān)控，在系統(tǒng)應(yīng)用階段隨時(shí)收集資料、分析數(shù)據(jù)，相關(guān)工作人員要及時(shí)對其進(jìn)行調(diào)整，適應(yīng)橋梁施工形式的本質(zhì)性要求，進(jìn)而保證橋梁施工的質(zhì)量和安全性。