中國制造正身處10年來最寒冷的季節(jié)。

　　7月和8月，原本是傳統(tǒng)的出口旺季，出口卻連續(xù)兩個月低增長，9月數(shù)據(jù)雖沖高，但估計與企業(yè)趕在“最長黃金周”前交貨“圣誕訂單”不無關(guān)系。

　　外部市場的萎縮，并非依靠單純的政策工具所能化解，拿什么保外需？中國制造的轉(zhuǎn)型之路怎么走？

　　旺季不旺

　　中國海關(guān)總署統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，可以管窺到今年西方消費(fèi)形勢不容樂觀。7月份，中國出口比去年同期僅僅增長了1%。1~7月7．1%的進(jìn)出口額增速距離全年10%的增長目標(biāo)尚有差距。而8月情況也沒有好轉(zhuǎn)，中國進(jìn)出口總值同比僅僅增長了0．2%，其中出口同比增長了2．7%，進(jìn)口下降了2．6%。9月中國出口規(guī)模意外沖高，出口1863．5億美元，較去年同期（同比）增長9．9%，單月出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高。

　　不過，有企業(yè)認(rèn)為，這在一定程度上與趕在“最長黃金周”之前交貨有關(guān)，隨著國際貿(mào)易摩擦增多以及人民幣升值壓力加大，中國外貿(mào)依然會遇到比較大的困難。

　　當(dāng)前，歐美市場需求依舊疲軟，而歐美日也都在積極擴(kuò)大出口，重振制造業(yè)，越南．印度等亞洲國家也在蠶食著中國制造的訂單，全球貿(mào)易競爭空前激烈。

　　競爭力減弱？

　　一邊是國際市場疲軟，一邊是中國制造成本不斷攀升，雙面夾攻，近年來全球供應(yīng)鏈在不斷調(diào)整中。繼2009年耐克關(guān)閉在中國唯一一家鞋類生產(chǎn)工廠——太倉工廠后，另一體育用品巨頭阿迪達(dá)斯今年也準(zhǔn)備關(guān)閉在華唯一自有工廠。此外，阿迪達(dá)斯還在華終止了與敏恒實(shí)業(yè)有限公司等多家供應(yīng)商的合作合同。

　　“我們的客戶在不斷地要求我們到東南亞設(shè)廠，就像當(dāng)年強(qiáng)烈要求我們到中國大陸設(shè)廠一樣。”廣州創(chuàng)信鞋業(yè)董事長吳振昌坦言，生產(chǎn)成本不斷上漲已影響到其企業(yè)競爭力。他在1990年將臺灣的工廠全部遷移到廣州，因有耐克、ELLE等知名品牌客戶力撐，一度發(fā)展到近2萬名員工．年出口額超1億美元的規(guī)模。但由于種種原因，工人人數(shù)一減再減，目前維持在5000人左右。“我們不缺資金，訂單也還是有，問題是有些訂單不賺錢，何苦去接呢？”