中國制造正身處10年來最寒冷的季節。

　　7月和8月，原本是傳統的出口旺季，出口卻連續兩個月低增長，9月數據雖沖高，但估計與企業趕在“最長黃金周”前交貨“圣誕訂單”不無關系。

　　外部市場的萎縮，并非依靠單純的政策工具所能化解，拿什么保外需？中國制造的轉型之路怎么走？

　　旺季不旺

　　中國海關總署統計的數據，可以管窺到今年西方消費形勢不容樂觀。7月份，中國出口比去年同期僅僅增長了1%。1~7月7．1%的進出口額增速距離全年10%的增長目標尚有差距。而8月情況也沒有好轉，中國進出口總值同比僅僅增長了0．2%，其中出口同比增長了2．7%，進口下降了2．6%。9月中國出口規模意外沖高，出口1863．5億美元，較去年同期（同比）增長9．9%，單月出口規模創歷史新高。

　　不過，有企業認為，這在一定程度上與趕在“最長黃金周”之前交貨有關，隨著國際貿易摩擦增多以及人民幣升值壓力加大，中國外貿依然會遇到比較大的困難。

　　當前，歐美市場需求依舊疲軟，而歐美日也都在積極擴大出口，重振制造業，越南．印度等亞洲國家也在蠶食著中國制造的訂單，全球貿易競爭空前激烈。

　　競爭力減弱？

　　一邊是國際市場疲軟，一邊是中國制造成本不斷攀升，雙面夾攻，近年來全球供應鏈在不斷調整中。繼2009年耐克關閉在中國唯一一家鞋類生產工廠——太倉工廠后，另一體育用品巨頭阿迪達斯今年也準備關閉在華唯一自有工廠。此外，阿迪達斯還在華終止了與敏恒實業有限公司等多家供應商的合作合同。

　　“我們的客戶在不斷地要求我們到東南亞設廠，就像當年強烈要求我們到中國大陸設廠一樣。”廣州創信鞋業董事長吳振昌坦言，生產成本不斷上漲已影響到其企業競爭力。他在1990年將臺灣的工廠全部遷移到廣州，因有耐克、ELLE等知名品牌客戶力撐，一度發展到近2萬名員工．年出口額超1億美元的規模。但由于種種原因，工人人數一減再減，目前維持在5000人左右。“我們不缺資金，訂單也還是有，問題是有些訂單不賺錢，何苦去接呢？”